OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

P0664 — Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 2 (P0664): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P0665 — P0665 — Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High Bank 2. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0666 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit (P0666): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Treiberfehler im Steuergerät, schlechte Masseverbindung.
P0667 — P0667 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P0668 — P0668 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung.
P0669 — P0669 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P066A — Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low (P066A): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierte Glühkerzenstecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker.
P066B — P066B — Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Glühkerze, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P066C — P066C — Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Glühkerze, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät.
P066D — P066D — Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, korrodierte Glühkerzenstecker.
P066E — P066E — Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte Glühkerzenstecker, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Glühkerze.
P066F — P066F — Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P0670 — Glow Plug Module Control Circuit (P0670): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierte Glühkerzenstecker, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P0671 — P0671 — Cylinder 1 Glow Plug Circuit. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte Glühkerzenstecker, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker.
P0672 — P0672 — Cylinder 2 Glow Plug Circuit. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Glühkerze, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P0673 — P0673 — Cylinder 3 Glow Plug Circuit. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, korrodierte Glühkerzenstecker.
P0674 — Cylinder 4 Glow Plug Circuit (P0674): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Glühkerze, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P0675 — P0675 — Cylinder 5 Glow Plug Circuit. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, korrodierte Glühkerzenstecker.
P0676 — P0676 — Cylinder 6 Glow Plug Circuit. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, korrodierte Glühkerzenstecker.
P0677 — P0677 — Cylinder 7 Glow Plug Circuit. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte Glühkerzenstecker, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P0678 — Cylinder 8 Glow Plug Circuit (P0678): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P0679 — P0679 — Cylinder 9 Glow Plug Circuit. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P067A — Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit Low (P067A): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, korrodierte Glühkerzenstecker.
P067B — P067B — Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte Glühkerzenstecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, durchgebrannte Glühkerze.