P0672 — Zylinder 2 Glühkerzen-Kreis

Antrieb (Motor/Getriebe)

Kann man weiterfahren?

Kurzzeitig fahren möglich Unbedenklich zu fahren, sobald der Motor läuft und warm ist. Das Hauptrisiko ist der Kaltstart: mit mehreren toten Kerzen springt der Motor an einem kalten Morgen möglicherweise nicht an. Vor dem Winter beheben.

Diagnose mit einem OBD-Scanner

Code und Freeze Frame auslesen OBD2-Scanner anschließen, P0672 bestätigen und die Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern — sie zeigen die Motorbedingungen beim Fehler.
Begleitfehler und TSBs prüfen Verwandte Codes zeigen oft die eigentliche Ursache. Prüfen Sie auch die technischen Servicebulletins (TSB) des Herstellers für Ihr Modell — für viele P0xxx-Probleme gibt es Werkslösungen oder Softwareupdates. Suche per FIN auf der Herstellerseite oder nhtsa.gov.
Verkabelung und Stecker prüfen Kabelbaum und Stecker im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“ auf Beschädigung, Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt prüfen.
Subsystem-Prüfung Widerstand jeder Glühkerze messen — eine durchgebrannte zeigt unendlichen Widerstand.
Subsystem-Prüfung Spannung an der Glühkerzenschiene während der Vorglühphase prüfen.
Reparatur verifizieren Code löschen, einen vollständigen Fahrzyklus mit den Bedingungen aus dem Freeze Frame fahren und sicherstellen, dass P0672 nicht zurückkehrt.

Ungefähre Reparaturkosten

Die Reparaturkosten hängen davon ab, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Typische Szenarien für P0672 (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt): Glührelais/-steuergerät ersetzen: $150–$450; Kompletten Glühkerzensatz ersetzen: $250–$600; Eine Glühkerze ersetzen: $80–$200. Insgesamt kostet die Behebung von P0672 meist zwischen $80 und $600. Eine genaue Diagnose vor dem Teilekauf spart Geld — das teuerste Szenario ist selten das erste.

Häufige Fragen

Was ist die häufigste Ursache von P0672?

Die häufigsten Ursachen sind: durchgebrannte Glühkerze, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.

Was kostet die Reparatur von P0672?

Glührelais/-steuergerät ersetzen — $150–$450; Kompletten Glühkerzensatz ersetzen — $250–$600; Eine Glühkerze ersetzen — $80–$200. Die genaue Summe hängt von der Ursache, dem Fahrzeug und den regionalen Arbeitskosten ab — eine saubere Diagnose ist der günstigste erste Schritt.

Wie diagnostiziere ich P0672 selbst?

Beginnen Sie mit einem Scan: P0672 bestätigen, das Freeze-Frame sichern und Begleitfehler notieren. Prüfen Sie dann Kabelbaum und Stecker rund um Diesel-Vorglühsystem und verifizieren Sie das verdächtige Bauteil anhand von Live-Daten, bevor Sie Teile kaufen.

Was bedeutet OBD2-Code P0672?

P0672 — Cylinder 2 Glow Plug Circuit. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Glühkerze, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.

Kann man mit P0672 weiterfahren?

Unbedenklich zu fahren, sobald der Motor läuft und warm ist. Das Hauptrisiko ist der Kaltstart: mit mehreren toten Kerzen springt der Motor an einem kalten Morgen möglicherweise nicht an. Vor dem Winter beheben.

P0672 — Cylinder 2 Glow Plug Circuit

Wenn der OBD2-Scanner den Fehlercode P0672 anzeigt, hat das Motorsteuergerät ein Problem im elektrischen Glühkerzensystem von Zylinder 2 erkannt. Konkret meldet der Code einen Defekt in der Ansteuerung oder Versorgung der Glühkerze dieses Zylinders. Das Steuergerät überwacht den Widerstand und die Spannung im Glühkreis kontinuierlich – weicht ein Wert signifikant vom Sollbereich ab und bleibt dieser Zustand über mehrere Fahrzyklen bestehen, wird P0672 abgelegt und die Motorkontrollleuchte aktiviert.

Bei Dieselmotoren sind Glühkerzen entscheidend für den Startvorgang bei niedrigen Temperaturen. Sie erhitzen die Verdichtungskammer, damit sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch zuverlässig entzünden kann. Das Steuergerät schaltet die Kerzen vor dem Start für einen definierten Zeitraum ein und prüft danach laufend, ob alle Komponenten im Glühkreis funktionsfähig bleiben. Beim Startvorgang fließt ein hoher Anfahrstrom; sind mehrere Kerzen defekt, kann der Motor besonders bei Kälte erhebliche Startschwierigkeiten entwickeln oder gar nicht anspringen.

Die gespeicherten Umgebungsdaten (Freeze Frame) bei P0672 verraten Ihnen exakt, welche Bedingungen beim Fehlereintritt herrschten: Motordrehzahl, Lastzustand, Kühlmitteltemperatur und Fahrgeschwindigkeit. Diese Informationen sind Gold wert, um den Fehler gezielt einzugrenzen und zu prüfen, ob er reproduzierbar ist.

Typische Symptome

Deutlich verlängerter Startvorgang, besonders bei kalten Außentemperaturen
Weißer oder grauer Kraftstoffrauch aus dem Auspuff direkt nach dem Kaltstart
Unruhiger Leerlauf, der sich erst nach Erreichen der Betriebstemperatur stabilisiert
Dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte nach dem Start
Vorglüh-Kontrollleuchte erlischt nicht wie gewohnt

Häufigste Ursachen

Durchgebrannte Glühkerze (häufigster Defekt bei hohem Alter oder Qualitätsmangel)
Beschädigte Verkabelung oder korrodierte Steckverbindungen im Glühkreisbereich
Durchgebrannte Sicherung im Glühkerzen-Stromkreis
Defektes Glühsteuergerät oder Glührelais
Masseschlechte Verbindung an der Glühkerzenmasse
Isolationsschäden durch Alter oder thermische Beanspruchung

Diagnose Schritt für Schritt

OBD2-Scanner anschließen, P0672 auslesen und die gespeicherten Freeze-Frame-Daten notieren – diese zeigen Ihnen die genauen Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt der Fehlererkennung.
Alle gespeicherten Fehlercodes auslesen. Oft treten mehrere zusammenhängende Codes gleichzeitig auf, die gemeinsam auf die eigentliche Ursache hinweisen. Prüfen Sie anschließend die herstellerspezifischen Serviceinformationen für Ihr Modell, da es für diverse P0xxx-Codes vom Werk vorgegebene Lösungswege oder Software-Updates geben kann.
Sichtprüfung des Kabelbaums und aller Steckverbindungen im Bereich des Vorglühsystems. Achten Sie auf durchgescheuerte Isolierungen, feuchte oder korrodierte Kontakte und mechanische Beschädigungen.
Widerstand jeder einzelnen Glühkerze im defekten und benachbarten Zylindern mit einem Multimeter messen. Eine funktionstüchtige Kerze zeigt typischerweise zwischen 0,5 und 2 Ohm. Unendlicher Widerstand oder ein Kurzschlusssignal bedeutet sichere Defekte.
Spannungsversorgung an der Glühschiene während der aktiven Vorglühphase prüfen – hier sollte die volle Bordspannung anliegen.
Nach Abschluss aller Messungen den Fehlercode löschen und einen vollständigen Fahrzyklus unter den im Freeze Frame dokumentierten Bedingungen absolvieren. Nur wenn P0672 nicht erneut auftritt, gilt die Reparatur als abgeschlossen.

Reparaturmöglichkeiten und Kosten

Je nach Befund kommen unterschiedliche Maßnahmen in Frage. Beginnen Sie stets mit der günstigsten und wahrscheinlichsten Ursache, bevor Sie zu teuren Bauteilen greifen:

Glührelais beziehungsweise Glühsteuergerät ersetzen: 150–450 US-Dollar
Kompletten Glühkerzensatz erneuern (alle Kerzen eines Motors): 250–600 US-Dollar
Einzelne Glühkerze tauschen: 80–200 US-Dollar

Die Gesamtkosten für die Behebung von P0672 bewegen sich üblicherweise in einem Bereich von 80 bis 600 US-Dollar inklusive Teilen und Arbeitszeit bei einer freien Werkstatt. Eine sorgfältige Eingangsdiagnose mit Widerstandsmessung und Sichtprüfung kostet wenig Zeit, spart aber meist erhebliche Summen, weil nicht unnötig Bauteile ersetzt werden.

Darf man mit P0672 noch fahren?

Nach dem Hochlaufen auf Betriebstemperatur besteht in der Regel kein akutes Problem. Kritisch wird es beim nächsten Kaltstart – sind mehrere Glühkerzen ausgefallen, kann der Motor an kalten Morgen erhebliche Startprobleme zeigen oder gar nicht anspringen. Wer P0672 im Herbst oder Winter diagnostiziert hat, sollte die Reparatur zeitnah einplanen, um nicht morgens vor einem kalten Motor zu stehen. Im Sommer bei warmem Wetter können Sie die Maßnahme einige Wochen hinauszögern, sollten aber nicht dauerhaft damit fahren.