P0679 — Zylinder 9 Glühstift-Kreis

Antrieb (Motor/Getriebe)

Kann man weiterfahren?

Kurzzeitig fahren möglich Unbedenklich zu fahren, sobald der Motor läuft und warm ist. Das Hauptrisiko ist der Kaltstart: mit mehreren toten Kerzen springt der Motor an einem kalten Morgen möglicherweise nicht an. Vor dem Winter beheben.

Diagnose mit einem OBD-Scanner

Code und Freeze Frame auslesen OBD2-Scanner anschließen, P0679 bestätigen und die Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern — sie zeigen die Motorbedingungen beim Fehler.
Begleitfehler und TSBs prüfen Verwandte Codes zeigen oft die eigentliche Ursache. Prüfen Sie auch die technischen Servicebulletins (TSB) des Herstellers für Ihr Modell — für viele P0xxx-Probleme gibt es Werkslösungen oder Softwareupdates. Suche per FIN auf der Herstellerseite oder nhtsa.gov.
Verkabelung und Stecker prüfen Kabelbaum und Stecker im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“ auf Beschädigung, Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt prüfen.
Subsystem-Prüfung Widerstand jeder Glühkerze messen — eine durchgebrannte zeigt unendlichen Widerstand.
Subsystem-Prüfung Spannung an der Glühkerzenschiene während der Vorglühphase prüfen.
Reparatur verifizieren Code löschen, einen vollständigen Fahrzyklus mit den Bedingungen aus dem Freeze Frame fahren und sicherstellen, dass P0679 nicht zurückkehrt.

Ungefähre Reparaturkosten

Die Reparaturkosten hängen davon ab, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Typische Szenarien für P0679 (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt): Glührelais/-steuergerät ersetzen: $150–$450; Eine Glühkerze ersetzen: $80–$200; Kompletten Glühkerzensatz ersetzen: $250–$600. Insgesamt kostet die Behebung von P0679 meist zwischen $80 und $600. Eine genaue Diagnose vor dem Teilekauf spart Geld — das teuerste Szenario ist selten das erste.

Häufige Fragen

Was bedeutet OBD2-Code P0679?

P0679 — Cylinder 9 Glow Plug Circuit. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.

Was ist die häufigste Ursache von P0679?

Die häufigsten Ursachen sind: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.

Verschwindet P0679 von selbst?

Manchmal verschwindet P0679 nach einigen Fahrzyklen, wenn der Fehler nur sporadisch auftrat — etwa ein loser Stecker oder eine schlechte Tankfüllung. Die Ursache bleibt meist bestehen, und der Code kehrt zurück. Einmal löschen; kommt er wieder, diagnostizieren statt wiederholt löschen.

Welche Symptome hat P0679?

Fahrer bemerken am häufigsten: weißer Rauch nach dem Kaltstart, Vorglühkontrollleuchte bleibt an, schwerer Start bei Kälte, unruhiger Leerlauf bis zum Warmlauf.

Kann man mit P0679 weiterfahren?

Unbedenklich zu fahren, sobald der Motor läuft und warm ist. Das Hauptrisiko ist der Kaltstart: mit mehreren toten Kerzen springt der Motor an einem kalten Morgen möglicherweise nicht an. Vor dem Winter beheben.

P0679 — Cylinder 9 Glow Plug Circuit

Wenn der Fehlerspeicher eines Dieselfahrzeugs den Code P0679 enthält, hat das Motorsteuergerät einen Fehler im Vorglühsystem identifiziert — konkret im Glühkreis von Zylinder 9. Dieser Fehler gehört zur Antriebsstrang-Kategorie des OBD2-Standards und betrifft ausschließlich Dieselmotoren, da Ottomotoren keine Glühkerzen verwenden.

Beim Dieselmotor ist die Glühkerze für den Startvorgang bei niedrigen Temperaturen unverzichtbar. Sie erhitzt die Verdichtungskammer so weit, dass sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch selbst entzünden kann. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Widerstand jeder einzelnen Kerze kontinuierlich. Sobald der gemessene Wert über mehrere aufeinanderfolgende Fahrzyklen hinweg vom Sollbereich abweicht, wird P0679 gespeichert und die Warnleuchte aktiviert. Die dabei aufgezeichneten Umgebungsdaten — Drehzahl, Motortemperatur, Last und Geschwindigkeit — geben Aufschluss darüber, unter welchen Bedingungen der Fehler aufgetreten ist. Diese Informationen sind beim Diagnostizieren Gold wert.

Bei Zylinder 9 handelt es sich je nach Motorbauart um einen hinteren oder seitlichen Zylinder im Verbrennungsraum. Bei Reihenmotoren wird von der Riemenseite aus gezählt, bei V-Motoren kann die Zuteilung variieren — ein Blick ins werkseigene Zündfolgediagramm schafft Klarheit. Die Zugänglichkeit dieses Zylinders beeinflusst的直接 die Arbeitszeit bei der Reparatur, denn bei einigen Motoren muss der Ansaugkrümmer демонтирован werden.

Typische Symptome von P0679

Deutlich sichtbarer weißer Auspuffrauch direkt nach dem Kaltstart
Die Vorglüh-Warnleuchte im Armaturenbrett erlischt nicht wie üblich
Der Motor dreht beim Startversuch träge und spricht schlecht an
Unruhiger Leerlauf, oft mit deutlich spürbaren Vibrationen
Die Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft oder blinkt

Häufigste Ursachen

Am häufigsten liegt der Fehler bei P0679 an defekten Komponenten im Glühstromkreis selbst. An erster Stelle stehen durchgebrannte Glühkerzen — sie sind der Verschleißteil schlechthin und versagen relativ häufig. Ebenfalls typisch sind korrodierte oder beschädigte Steckverbindungen, die keinen einwandfreien Kontakt mehr gewährleisten. Ein defektes Glühkerzenrelais beziehungsweise eine fehlerhafte Ansteuerungseinheit unterbricht die Spannungsversorgung komplett. Durchgebrannte Sicherungen im Vorglühkreis sind ebenfalls eine häufige Ursache. Zuletzt kommt eine beschädigte Verkabelung im relevanten Bereich infrage — etwa durch Scheuern am Chassis oder Hitzeschäden.

Diagnose Schritt für Schritt

Zunächst wird ein OBD2-Scanner an die Diagnosebuchse angeschlossen, um P0679 zu bestätigen und die gespeicherten Freeze-Frame-Daten zu exportieren. Diese Momentaufnahme zeigt exakt, welche Betriebsbedingungen beim Auftreten des Fehlers herrschten.

Anschließend lohnt sich ein Blick auf herstellerspezifische Servicebulletins und technische Hinweise. Viele Automobilhersteller haben für häufige P0xxx-Codes bekannte Probleme dokumentiert — manchmal genügt ein Softwareupdate statt einer mechanischen Reparatur. Die Suche erfolgt entweder über die Herstellerwebsite mit der Fahrzeug-Identifizierungsnummer oder über offizielle Datenbanken.

Danach folgt die Sichtprüfung: Sämtliche Kabel und Stecker im Bereich des Vorglühsystems werden auf äußere Beschädigungen, Korrosionsspuren, Scheuerstellen und lockere Kontakte untersucht. Dieser Schritt kostet nichts und schließt die einfachsten Ursachen zuerst aus.

Der nächste Messschritt ist die Widerstandsprüfung jeder einzelnen Glühkerze mit einem Multimeter. Eine defekte Kerze zeigt dabei einen unendlichen Widerstand oder einen Wert außerhalb der Herstellerspezifikation.

Zusätzlich empfiehlt sich eine Spannungsprüfung an der Glühkerzenschiene während der aktiven Vorglühphase. Hier muss die korrekte Betriebsspannung anliegen.

Abschließend wird der Fehlercode gelöscht, ein vollständiger Fahrzyklus unter den Bedingungen aus dem Freeze Frame durchgeführt und überprüft, ob P0679 erneut auftritt.

Reparaturmöglichkeiten mit Kostenübersicht

Bevor teure Bauteile ersetzt werden, sollten immer die günstigsten und wahrscheinlichsten Ursachen zuerst behoben werden. Typische Reparaturen bei P0679 und deren Kosten inklusive Bauteile und Arbeitszeit (USD, freie Werkstatt):

Austausch des Glührelais oder der Glühkerzensteuereinheit: 150–450 Dollar
Ersatz einer einzelnen Glühkerze: 80–200 Dollar
Kompletter Satz neuer Glühkerzen: 250–600 Dollar

Die Gesamtkosten für die Behebung von P0679 liegen üblicherweise zwischen 80 und 600 Dollar. Eine sorgfältige Diagnose vor dem Kauf von Ersatzteilen spart hier bares Geld — das teuerste Szenario ist statistisch betrachtet selten das erste.

Fazit zur Fahrsicherheit

Mit gespeichertem P0679 lässt sich der Motor problemlos fahren, sobald er warm gelaufen ist. Die eigentliche Gefahr besteht beim Kaltstart: Sind mehrere Glühkerzen ausgefallen, kann der Motor an kalten Morgenden möglicherweise gar nicht anspringen. Wer P0679 im Fehlerspeicher hat, sollte die Reparatur spätestens vor der nächsten kalten Jahreszeit einplanen. Die Kosten sind überschaubar, der Komfortgewinn ist erheblich.