Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

• Fallo de encendido
• Sobrecalentamiento del motor
• Ralentí irregular
• Testigo del motor
• Consumo de combustible alto
• Arranque difícil
• El motor se cala
• Eficiencia del catalizador
• Sonda de oxígeno
• Fuga EVAP
• El termostato no alcanza temperatura
• Mezcla pobre
• Mezcla rica
• Flujo EGR
• Picado del motor
• Sistema de carga
• Posición del acelerador
• Caudalímetro
• Sobrealimentación baja
• Sensor de temperatura del refrigerante
• Fallo de la transmisión

• P0384 — P0384 — Glow Plug Control Module Control Circuit High. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conectores corroídos, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, bujía de precalentamiento fundida.
• P0385 — P0385 — Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction. Un fallo en «sensor de posición del cigüeñal». No se recomienda conducir hasta repararlo. Causas típicas: entrehierro del sensor incorrecto, cableado o conector del sensor dañado, rueda fónica del cigüeñal dañada.
• P0386 — Crankshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance (P0386): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sensor de posición del cigüeñal». No se recomienda conducir hasta repararlo. Causado más a menudo por fallo de procesamiento de señal en la ECU, sensor de posición del cigüeñal averiado, rueda fónica del cigüeñal dañada.
• P0387 — Crankshaft Position Sensor B Circuit Low Input (P0387): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sensor de posición del cigüeñal». No se recomienda conducir hasta repararlo. Causado más a menudo por rueda fónica del cigüeñal dañada, entrehierro del sensor incorrecto, fallo de procesamiento de señal en la ECU.
• P0388 — Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input (P0388): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sensor de posición del cigüeñal». No se recomienda conducir hasta repararlo. Causado más a menudo por fallo de procesamiento de señal en la ECU, cableado o conector del sensor dañado, sensor de posición del cigüeñal averiado.
• P0389 — Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent (P0389): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sensor de posición del cigüeñal». No se recomienda conducir hasta repararlo. Causado más a menudo por cableado o conector del sensor dañado, sensor de posición del cigüeñal averiado, rueda fónica del cigüeñal dañada.
• P0390 — P0390 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit (Bank 2). Un fallo en «posición del árbol de levas y distribución variable». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor de posición del árbol de levas defectuoso, aceite bajo o sucio que afecta al VVT, cableado del sensor o rueda fónica dañados.
• P0391 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit Range/Performance (Bank 2) (P0391): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «posición del árbol de levas y distribución variable». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por variador de árbol de levas desgastado, aceite bajo o sucio que afecta al VVT, cadena/correa de distribución desgastada o distribución saltada.
• P0392 — P0392 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit Low (Bank 2). Un fallo en «posición del árbol de levas y distribución variable». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: cadena/correa de distribución desgastada o distribución saltada, aceite bajo o sucio que afecta al VVT, válvula de control de aceite VVT (OCV) atascada o sucia.
• P0393 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit High (Bank 2) (P0393): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «posición del árbol de levas y distribución variable». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por variador de árbol de levas desgastado, cadena/correa de distribución desgastada o distribución saltada, cableado del sensor o rueda fónica dañados.
• P0394 — P0394 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit Intermittent (Bank 2). Un fallo en «posición del árbol de levas y distribución variable». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: cableado del sensor o rueda fónica dañados, válvula de control de aceite VVT (OCV) atascada o sucia, cadena/correa de distribución desgastada o distribución saltada.
• P0400 — P0400 — Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction. Un fallo en «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fugas de vacío en las líneas de control EGR, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR, válvula EGR o sensor de posición defectuosos.
• P0401 — Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected (P0401): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por válvula EGR o sensor de posición defectuosos, electroválvula EGR o cableado defectuosos, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR.
• P0402 — P0402 — Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected. Un fallo en «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: válvula EGR o sensor de posición defectuosos, electroválvula EGR o cableado defectuosos, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR.
• P0403 — P0403 — Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction. Un fallo en «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: válvula EGR o sensor de posición defectuosos, electroválvula EGR o cableado defectuosos, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR.
• P0404 — P0404 — Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance. Un fallo en «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR, fugas de vacío en las líneas de control EGR, válvula EGR o sensor de posición defectuosos.
• P0405 — Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low (P0405): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fugas de vacío en las líneas de control EGR, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR, válvula EGR o sensor de posición defectuosos.
• P0406 — Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High (P0406): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por válvula EGR o sensor de posición defectuosos, fugas de vacío en las líneas de control EGR, electroválvula EGR o cableado defectuosos.
• P0407 — Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit Low (P0407): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR, electroválvula EGR o cableado defectuosos, válvula EGR o sensor de posición defectuosos.
• P0408 — Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High (P0408): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por electroválvula EGR o cableado defectuosos, fugas de vacío en las líneas de control EGR, válvula EGR o sensor de posición defectuosos.
• P0409 — Exhaust Gas Recirculation Sensor "A" Circuit (P0409): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por válvula EGR o sensor de posición defectuosos, electroválvula EGR o cableado defectuosos, fugas de vacío en las líneas de control EGR.
• P040A — P040A — Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor "A" Circuit. Un fallo en «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: válvula EGR o sensor de posición defectuosos, electroválvula EGR o cableado defectuosos, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR.
• P040B — P040B — Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor "A" Circuit Range/Performance. Un fallo en «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: válvula EGR o sensor de posición defectuosos, electroválvula EGR o cableado defectuosos, fugas de vacío en las líneas de control EGR.
• P040C — Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor "A" Circuit Low (P040C): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por válvula EGR o sensor de posición defectuosos, electroválvula EGR o cableado defectuosos, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR.