Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

C1028 — C1028 — ABS Primary Circuit Wheel Pressure: Causes, Symptoms & Fix (C1028): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, cableado del sensor dañado o conector corroído, corona dentada del buje dañada.
C1029 — C1029 — C1029 — ABS Primary Circuit Pressure Lower Than Secondary: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor de velocidad de rueda averiado, cableado del sensor dañado o conector corroído, fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS.
C102A — C102A — Brake Secondary Circuit Pressure Mismatch Between Wheels: Causes, Symptoms & Fix (C102A): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por corona dentada del buje dañada, sensor de velocidad de rueda averiado, módulo ABS o motor de bomba defectuoso.
C1091 — C1091 — Speed Wheel Sensor All Coherency Failure. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, mala conexión a masa, fusible fundido que alimenta el circuito.
C1095 — ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Failure (C1095): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por cableado del sensor dañado o conector corroído, sensor de velocidad de rueda averiado, módulo ABS o motor de bomba defectuoso.
C1096 — C1096 — ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Open. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor de velocidad de rueda averiado, fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, corona dentada del buje dañada.
C1097 — C1097 — ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Short To Ground. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, corona dentada del buje dañada, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C1098 — C1098 — ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Short To Battery. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: corona dentada del buje dañada, sensor de velocidad de rueda averiado, módulo ABS o motor de bomba defectuoso.
C1100 — C1100 — ABS Pump Switch Circuit Failure. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: corona dentada del buje dañada, módulo ABS o motor de bomba defectuoso, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C1101 — ABS Hydraulic Valve Circuit Failure (C1101): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por cableado del sensor dañado o conector corroído, sensor de velocidad de rueda averiado, fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS.
C1102 — C1102 — ABS Acceleration Switch Circuit Failure. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: corona dentada del buje dañada, sensor de velocidad de rueda averiado, fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS.
C1103 — C1103 — ABS Hydraulic Brake Switch Circuit Failure. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, corona dentada del buje dañada, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C1104 — C1104 — Traction Control Active Lamp - Circuit Short to Battery. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: corona dentada del buje dañada, módulo ABS o motor de bomba defectuoso, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C1105 — Traction Control Disable Lamp - Circuit Short to Battery (C1105): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por módulo ABS o motor de bomba defectuoso, corona dentada del buje dañada, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C1106 — Traction Control Disable Switch Circuit Short to Battery (C1106): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, corona dentada del buje dañada, módulo ABS o motor de bomba defectuoso.
C1107 — C1107 — ABS Function Enabled Input Circuit Failure. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: módulo ABS o motor de bomba defectuoso, corona dentada del buje dañada, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C1109 — C1109 — Speed Control Actuator Assembly Cable Release Failure. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido que alimenta el circuito, fallo del driver en el módulo de control, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
C1110 — C1110 — ABS Power Relay Coil Circuit Failure. Un fallo en «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: bujías desgastadas o con calibración incorrecta, bobina de encendido averiada, cableado o conector de bobina dañado.
C1111 — ABS Power Relay Coil Open Circuit (C1111): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por bobina de encendido averiada, bujías desgastadas o con calibración incorrecta, cableado o conector de bobina dañado.
C1112 — C1112 — ABS Power Relay Coil Short Circuit To Ground. Un fallo en «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: bobina de encendido averiada, humedad o aceite en los pozos de bujías, cableado o conector de bobina dañado.
C1113 — C1113 — ABS Power Relay Coil Short Circuit To Battery. Un fallo en «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: bujías desgastadas o con calibración incorrecta, bobina de encendido averiada, humedad o aceite en los pozos de bujías.
C1114 — ABS Power Relay Output Short Circuit To Ground (C1114): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por módulo ABS o motor de bomba defectuoso, cableado del sensor dañado o conector corroído, fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS.
C1115 — C1115 — ABS Power Relay Output Short Circuit To Battery. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, sensor de velocidad de rueda averiado, corona dentada del buje dañada.
C1116 — C1116 — Starter Motor Circuit Failure. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fusible fundido que alimenta el circuito.