Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

C100D — C100D — C100D — Brake Pedal Angle Sensor Circuit 1: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: corona dentada del buje dañada, fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, módulo ABS o motor de bomba defectuoso.
C100E — C100E — Brake Pedal Angle Sensor Circuit 2: Causes, Symptoms & Fix (C100E): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, módulo ABS o motor de bomba defectuoso, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C100F — C100F — Brake Pedal Angle Sensor Supply: Causes, Symptoms & Fix (C100F): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por sensor de velocidad de rueda averiado, corona dentada del buje dañada, módulo ABS o motor de bomba defectuoso.
C1010 — C1010 — C1010 — Continuous Vacuum Hublock (CVH) Solenoid: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: mala conexión a masa, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fallo del driver en el módulo de control.
C1011 — C1011 — Brake Pedal Feel Simulator Cut-off Pressure Sensor: Causes, Symptoms & Fix (C1011): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por sensor de velocidad de rueda averiado, fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, módulo ABS o motor de bomba defectuoso.
C1012 — C1012 — Brake Pedal Feel Simulator Cut-off Valve Solenoid: Causes, Symptoms & Fix (C1012): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, cableado del sensor dañado o conector corroído, sensor de velocidad de rueda averiado.
C1013 — C1013 — Brake System Pressure: Causes, Symptoms & Fix (C1013): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por cableado del sensor dañado o conector corroído, módulo ABS o motor de bomba defectuoso, corona dentada del buje dañada.
C1014 — C1014 — C1014 — Brake System Total Volume Balance: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: módulo ABS o motor de bomba defectuoso, sensor de velocidad de rueda averiado, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C1015 — C1015 — Vacuum Supply: Causes, Symptoms & Fix (C1015): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, conector corroído, suelto o dañado.
C1016 — C1016 — Pedal Angle to Pedal Feel Simulator Cut-off Pressure Comparison: Causes, Symptoms & Fix (C1016): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
C1017 — C1017 — C1017 — Boot/Trunk Primary Switch: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, mala conexión a masa, fallo del driver en el módulo de control.
C1018 — C1018 — C1018 — Regenerative Braking: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, conector corroído, suelto o dañado, fusible fundido que alimenta el circuito.
C101A — C101A — C101A — Vacuum Pressure Sensor: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido que alimenta el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, conector corroído, suelto o dañado.
C101B — C101B — Vacuum Pressure Sensor Circuit B: Causes, Symptoms & Fix (C101B): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cable abierto o en cortocircuito en el circuito, conector corroído, suelto o dañado, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
C101C — C101C — Brake Vacuum Pump: Causes, Symptoms & Fix (C101C): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por sensor de velocidad de rueda averiado, módulo ABS o motor de bomba defectuoso, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C101D — C101D — C101D — Left Front Vertical Acceleration Sensor: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conector corroído, suelto o dañado, fallo del driver en el módulo de control, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
C101E — C101E — C101E — Right Front Vertical Acceleration Sensor: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
C101F — C101F — Generic Valve Failure: Causes, Symptoms & Fix (C101F): un fallo de la categoría «sistema del vehículo» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, mala conexión a masa, fusible fundido que alimenta el circuito.
C1020 — C1020 — C1020 — Brake System Fill Not Complete: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: corona dentada del buje dañada, fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, cableado del sensor dañado o conector corroído.
C1021 — C1021 — C1021 — ABS Booster Control Pressure: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «control de sobrealimentación (turbo/compresor)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: admisión o escape obstruidos (DPF/catalizador), líneas de vacío o actuador dañados, turbocompresor desgastado.
C1022 — C1022 — C1022 — Boot/Trunk Secondary Switch: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, mala conexión a masa, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
C1025 — C1025 — C1025 — Brake Primary Circuit Overboost Pressure: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «control de sobrealimentación (turbo/compresor)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, turbocompresor desgastado, fuga de sobrealimentación en tuberías o intercooler.
C1026 — C1026 — C1026 — ABS Secondary Circuit Overboost Pressure: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «control de sobrealimentación (turbo/compresor)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: wastegate atascada o electroválvula de control de presión defectuosa, turbocompresor desgastado, fuga de sobrealimentación en tuberías o intercooler.
C1027 — C1027 — C1027 — Master Cylinder to Primary Circuit Pressure: Causes, Symptoms & Fix. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conector corroído, suelto o dañado, fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa.