Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

P043D — P043D — Catalyst Temperature Sensor Circuit High (Bank 2 Sensor 2). Un fallo en «control de eficiencia del catalizador». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: sonda lambda defectuosa (antes o después del catalizador), mezcla persistentemente rica o pobre, aceite o refrigerante en el escape.
P043E — Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice Low Flow (P043E): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por tapón de combustible flojo, dañado o incorrecto, canister de carbón saturado o dañado, válvula de purga defectuosa.
P043F — P043F — Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice High Flow. Un fallo en «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: válvula de venteo o bomba de detección de fugas defectuosa, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado, grietas en mangueras y líneas EVAP.
P0440 — Evaporative Emission Control System Malfunction (P0440): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por grietas en mangueras y líneas EVAP, canister de carbón saturado o dañado, válvula de venteo o bomba de detección de fugas defectuosa.
P0441 — Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow (P0441): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por válvula de purga defectuosa, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado, grietas en mangueras y líneas EVAP.
P0442 — P0442 — Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak). Un fallo en «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: válvula de purga defectuosa, tapón de combustible flojo, dañado o incorrecto, grietas en mangueras y líneas EVAP.
P0443 — Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit (P0443): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por tapón de combustible flojo, dañado o incorrecto, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado, grietas en mangueras y líneas EVAP.
P0444 — Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open (P0444): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por canister de carbón saturado o dañado, válvula de purga defectuosa, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado.
P0445 — Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted (P0445): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado, canister de carbón saturado o dañado, tapón de combustible flojo, dañado o incorrecto.
P0446 — P0446 — Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction. Un fallo en «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: válvula de venteo o bomba de detección de fugas defectuosa, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado, canister de carbón saturado o dañado.
P0447 — Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open (P0447): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por válvula de venteo o bomba de detección de fugas defectuosa, válvula de purga defectuosa, grietas en mangueras y líneas EVAP.
P0448 — Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted (P0448): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por tapón de combustible flojo, dañado o incorrecto, canister de carbón saturado o dañado, válvula de venteo o bomba de detección de fugas defectuosa.
P0449 — P0449 — Evaporative Emission Control System Vent Valve/Solenoid Circuit Malfunction. Un fallo en «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: tapón de combustible flojo, dañado o incorrecto, grietas en mangueras y líneas EVAP, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado.
P044A — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit (P044A): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fugas de vacío en las líneas de control EGR, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR, válvula EGR o sensor de posición defectuosos.
P044B — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Range/Performance (P044B): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fugas de vacío en las líneas de control EGR, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR, electroválvula EGR o cableado defectuosos.
P044C — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Low (P044C): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por electroválvula EGR o cableado defectuosos, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR, fugas de vacío en las líneas de control EGR.
P044D — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit High (P044D): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por electroválvula EGR o cableado defectuosos, válvula EGR o sensor de posición defectuosos, carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR.
P044E — P044E — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Intermittent/Erratic. Un fallo en «recirculación de gases de escape (EGR)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: carbonilla que bloquea la válvula o los conductos EGR, válvula EGR o sensor de posición defectuosos, electroválvula EGR o cableado defectuosos.
P044F — P044F — Secondary Air Injection System Switching Valve "A" Circuit High. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conector corroído, suelto o dañado, fusible fundido que alimenta el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
P0450 — P0450 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction. Un fallo en «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: canister de carbón saturado o dañado, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado, válvula de purga defectuosa.
P0451 — P0451 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance. Un fallo en «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: canister de carbón saturado o dañado, tapón de combustible flojo, dañado o incorrecto, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado.
P0452 — P0452 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input. Un fallo en «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado, válvula de venteo o bomba de detección de fugas defectuosa, tapón de combustible flojo, dañado o incorrecto.
P0453 — P0453 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input. Un fallo en «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: canister de carbón saturado o dañado, válvula de venteo o bomba de detección de fugas defectuosa, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado.
P0454 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent (P0454): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por tapón de combustible flojo, dañado o incorrecto, válvula de venteo o bomba de detección de fugas defectuosa, canister de carbón saturado o dañado.