Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

P0301 — P0301 — Cylinder 1 Misfire Detected. Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: inyector obstruido o con fugas, presión de combustible baja o bomba débil, fuga de vacío en la admisión.
P0302 — P0302 — Cylinder 2 Misfire Detected. Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: presión de combustible baja o bomba débil, fuga de vacío en la admisión, bobina de encendido averiada o su cableado.
P0303 — Cylinder 3 Misfire Detected (P0303): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por bobina de encendido averiada o su cableado, inyector obstruido o con fugas, baja compresión en el cilindro afectado.
P0304 — P0304 — Cylinder 4 Misfire Detected. Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fuga de vacío en la admisión, bobina de encendido averiada o su cableado, inyector obstruido o con fugas.
P0305 — Cylinder 5 Misfire Detected (P0305): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por bobina de encendido averiada o su cableado, presión de combustible baja o bomba débil, baja compresión en el cilindro afectado.
P0306 — P0306 — Cylinder 6 Misfire Detected. Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: inyector obstruido o con fugas, fuga de vacío en la admisión, presión de combustible baja o bomba débil.
P0307 — Cylinder 7 Misfire Detected (P0307): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por bujías desgastadas o sucias, presión de combustible baja o bomba débil, fuga de vacío en la admisión.
P0308 — P0308 — Cylinder 8 Misfire Detected. Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fuga de vacío en la admisión, presión de combustible baja o bomba débil, baja compresión en el cilindro afectado.
P0309 — P0309 — Cylinder 9 Misfire Detected. Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: baja compresión en el cilindro afectado, inyector obstruido o con fugas, bujías desgastadas o sucias.
P0310 — P0310 — Cylinder 10 Misfire Detected. Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fuga de vacío en la admisión, baja compresión en el cilindro afectado, bujías desgastadas o sucias.
P0311 — Cylinder 11 Misfire Detected (P0311): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fuga de vacío en la admisión, baja compresión en el cilindro afectado, bujías desgastadas o sucias.
P0312 — P0312 — Cylinder 12 Misfire Detected. Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: bujías desgastadas o sucias, bobina de encendido averiada o su cableado, fuga de vacío en la admisión.
P0313 — P0313 — Misfire Detected with Low Fuel. Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: bobina de encendido averiada o su cableado, inyector obstruido o con fugas, bujías desgastadas o sucias.
P0314 — P0314 — Single Cylinder Misfire (Cylinder not Specified). Un fallo en «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: inyector obstruido o con fugas, baja compresión en el cilindro afectado, bujías desgastadas o sucias.
P0315 — P0315 — Crankshaft Position System Variation Not Learned. Un fallo en «sensor de posición del cigüeñal». No se recomienda conducir hasta repararlo. Causas típicas: entrehierro del sensor incorrecto, fallo de procesamiento de señal en la ECU, rueda fónica del cigüeñal dañada.
P0316 — Misfire Detected On Startup (First 1000 Revolutions) (P0316): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de fallos de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por bobina de encendido averiada o su cableado, bujías desgastadas o sucias, fuga de vacío en la admisión.
P0317 — P0317 — Rough Road Hardware Not Present. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: mala conexión a masa, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fusible fundido que alimenta el circuito.
P0318 — Rough Road Sensor A Signal Circuit (P0318): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del driver en el módulo de control, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fusible fundido que alimenta el circuito.
P0319 — Rough Road Sensor B Signal Circuit (P0319): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del driver en el módulo de control, conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
P0320 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction (P0320): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por humedad o aceite en los pozos de bujías, bujías desgastadas o con calibración incorrecta, bobina de encendido averiada.
P0321 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance (P0321): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por humedad o aceite en los pozos de bujías, bujías desgastadas o con calibración incorrecta, bobina de encendido averiada.
P0322 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal (P0322): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por bobina de encendido averiada, bujías desgastadas o con calibración incorrecta, cableado o conector de bobina dañado.
P0323 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent (P0323): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por humedad o aceite en los pozos de bujías, cableado o conector de bobina dañado, bujías desgastadas o con calibración incorrecta.
P0324 — Knock Control System Error (P0324): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «detección de picado (detonación)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por combustible de bajo octanaje, sensor de detonación averiado, carbonilla en el motor que causa picado real.