Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P2422 — Код OBD2 P2422 указывает на проблему в контуре «система улавливания паров топлива (EVAP)» (evaporative emission system vent valve stuck closed). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный клапан продувки адсорбера, неисправный вентиляционный клапан или насос контроля герметичности, трещины в шлангах и магистралях EVAP.
• P2424 — HC Adsorption Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2 (P2424): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «контроль эффективности катализатора». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправный верхний или нижний лямбда-зонд, устойчиво богатая или бедная смесь, подсос выхлопных газов перед катализатором.
• P2425 — Код OBD2 P2425 указывает на проблему в контуре «система рециркуляции отработанных газов (EGR)» (exhaust gas recirculation cooling valve control circuit/open). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный клапан EGR или датчик его положения, неисправность цепи управления ЭБУ, подсос воздуха в вакуумных линиях управления EGR.
• P2426 — Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit Low (P2426): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «система рециркуляции отработанных газов (EGR)». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправный клапан EGR или датчик его положения, неисправность цепи управления ЭБУ, подсос воздуха в вакуумных линиях управления EGR.
• P2427 — P2427 — Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit High. Неисправность контура «система рециркуляции отработанных газов (EGR)». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправность цепи управления ЭБУ, подсос воздуха в вакуумных линиях управления EGR, неисправный электроклапан EGR или проводка.
• P2428 — P2428 — Exhaust Gas Temperature Too High Bank 1. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: перегоревший предохранитель питания цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, плохая масса.
• P2429 — P2429 — Exhaust Gas Temperature Too High Bank 2. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправность драйвера в блоке управления, плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P242A — P242A — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 3. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P242B — Код OBD2 P242B указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (exhaust gas temperature sensor circuit range/performance bank 1 sensor 3). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P242C — P242C — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 3. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P242D — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 3 (P242D): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P242E — P242E — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic Bank 1 Sensor 3. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P2430 — P2430 — Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Bank 1. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: обрыв или замыкание в проводке цепи, перегоревший предохранитель питания цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P2431 — Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 (P2431): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P2432 — Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Low Bank 1 (P2432): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: плохая масса, перегоревший предохранитель питания цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P2435 — P2435 — Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Bank 2. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P2436 — Код OBD2 P2436 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (secondary air injection system air flow/pressure sensor circuit range/performance bank 2). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправность драйвера в блоке управления, плохая масса.
• P2437 — Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Low Bank 2 (P2437): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, неисправность драйвера в блоке управления, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P2438 — Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit High Bank 2 (P2438): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P2439 — Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic Bank 2 (P2439): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель питания цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P2440 — P2440 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 1. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P2442 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 2 (P2442): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P2443 — Код OBD2 P2443 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (secondary air injection system switching valve stuck closed bank 2). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправность драйвера в блоке управления, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P2444 — Код OBD2 P2444 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (secondary air injection system pump stuck on bank 1). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, перегоревший предохранитель питания цепи.