Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P206C — P206C — Reductant Quality Sensor Circuit Low. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P206D — Код OBD2 P206D указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (reductant quality sensor circuit high). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, перегоревший предохранитель питания цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P206E — Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open Bank 2 (P206E): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P206F — Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed Bank 2 (P206F): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P2070 — Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open Bank 1 (P2070): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P2071 — P2071 — Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed Bank 1. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P2072 — Throttle Actuator Control System - Ice Blockage (P2072): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «дроссель и учёт воздуха на впуске». Короткая спокойная поездка с кодом P2072 до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: неисправный датчик положения дросселя или педали, загрязнение дроссельной заслонки или её заклинивание, отказ моторчика электронного дросселя.
• P2074 — P2074 — Manifold Absolute Pressure/Mass Air Flow - Throttle Position Correlation at Higher Load. Неисправность контура «дроссель и учёт воздуха на впуске». Короткая спокойная поездка с кодом P2074 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: подсос воздуха после расходомера, загрязнение или отказ датчика MAF/MAP, загрязнение дроссельной заслонки или её заклинивание.
• P2075 — Код OBD2 P2075 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (intake manifold tuning (IMT) valve position sensor/switch circuit bank 1). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправность драйвера в блоке управления, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P2076 — Код OBD2 P2076 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (intake manifold tuning (IMT) valve position sensor/switch circuit range/performance bank 1). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления.
• P2077 — Код OBD2 P2077 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (intake manifold tuning (IMT) valve position sensor/switch circuit low bank 1). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: плохая масса, перегоревший предохранитель питания цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P2078 — Код OBD2 P2078 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (intake manifold tuning (IMT) valve position sensor/switch circuit high bank 1). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления.
• P207A — P207A — Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Bank 2. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P207B — Код OBD2 P207B указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (intake manifold tuning (IMT) valve position sensor/switch circuit range/performance bank 2). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправность драйвера в блоке управления, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P207D — Код OBD2 P207D указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (intake manifold tuning (IMT) valve position sensor/switch circuit high bank 2). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P207E — Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Intermittent Bank 2 (P207E): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, перегоревший предохранитель питания цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P207F — Код OBD2 P207F указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (reductant quality performance). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P2080 — P2080 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P2081 — Код OBD2 P2081 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (exhaust gas temperature sensor circuit intermittent bank 1 sensor 1). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P2082 — P2082 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 2 Sensor 1. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P2083 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent Bank 2 Sensor 1 (P2083): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P2084 — P2084 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: перегоревший предохранитель питания цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P2085 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent Bank 1 Sensor 2 (P2085): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: обрыв или замыкание в проводке цепи, плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления.
• P2086 — Код OBD2 P2086 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (exhaust gas temperature sensor circuit range/performance bank 2 sensor 2). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправность драйвера в блоке управления.