Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P1771 — P1771 — Максимальное напряжение цепи высокого положения дросселя. P1771 может повлиять на стабильность холостого хода и реакцию дросселя.
• P1772 — P1772 — Неисправность из-за низкого напряжения в цепи датчика нижнего положения дроссельной заслонки. P1772 может нарушать определение положения дроссельной заслонки и вызывать работу в режиме сниженной мощности.
• P1773 — P1773 — Связь CAN между ECU двигателя и дополнительным отопителем. P1773 прежде всего указывает на нарушение связи с дополнительным отопителем, а не на неисправность системы охлаждения двигателя.
• P1774 — P1774 — Потеря связи CAN с модулем переключения передач. Код P1774 может сделать модуль переключения передач недоступным по CAN, в результате чего индикация положения передачи и само переключение станут ненадёжными.
• P1775 — Timing Solenoid Circuit Malfunction (P1775): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправность драйвера в блоке управления, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P1776 — Torque Converter Clutch Circuit Malfunction (P1776): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: неисправный датчик скорости вала АКПП, износ гидроблока, низкий уровень или деградация масла в АКПП.
• P1778 — AG4 Transmission Torque Modulation Fault (P1778): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: повреждение проводки гидроблока, износ гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП.
• P1779 — Clutch Solenoid Circuit Malfunction (P1779): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: обрыв или замыкание в проводке цепи, перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса.
• P1780 — Код OBD2 P1780 указывает на проблему в контуре «управление автоматической трансмиссией» (transmission system MIL fault). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: повреждение проводки гидроблока, отказ соленоида переключения или регулировки давления, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор).
• P1781 — Ignition Retard Request Duration Fault (P1781): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «система зажигания». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: повреждение проводки или разъёма катушки, неисправная катушка зажигания, неисправность цепи управления зажиганием в ЭБУ.
• P1782 — Ignition Retard Request Circuit Fault (P1782): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «система зажигания». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: влага или масло в свечных колодцах, изношенные свечи или неверный зазор, повреждение проводки или разъёма катушки.
• P1783 — P1783 — Transmission Reverse I/P Circuit Malfunction. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: низкий уровень или деградация масла в АКПП, износ гидроблока, отказ соленоида переключения или регулировки давления.
• P1784 — P1784 — TCIL Circuit Malfunction. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, неисправность драйвера в блоке управления, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P1785 — P1785 — Trans Control Switch (O/D Cancel) Out of Self Test Range. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: плохая масса, перегоревший предохранитель питания цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P1786 — P1786 — 4X4 Switch Out of Self Test Range. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи, плохая масса.
• P1787 — P1787 — P/ES Circuit Out Of Self Test Range. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, перегоревший предохранитель питания цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P1788 — Transmission Overtemperature Condition (P1788): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «система охлаждения и контроль температуры». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: заклинивший термостат (открыт или закрыт), неисправность проводки датчика, низкий уровень антифриза или воздух в системе.
• P1789 — Transmission Mechanical Failure - First And Reverse (P1789): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: отказ соленоида переключения или регулировки давления, низкий уровень или деградация масла в АКПП, износ гидроблока.
• P1790 — Код OBD2 P1790 указывает на проблему в контуре «управление автоматической трансмиссией» (transmission mechanical failure - first and second). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: износ гидроблока, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), повреждение проводки гидроблока.
• P1791 — Код OBD2 P1791 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (3-2 downshift error). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P1792 — Код OBD2 P1792 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (2-1 downshift error). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, плохая масса.
• P1793 — P1793 — Pressure Control Solenoid "B" Open Circuit. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: низкий уровень или деградация масла в АКПП, износ гидроблока, повреждение проводки гидроблока.
• P1794 — Код OBD2 P1794 указывает на проблему в контуре «управление автоматической трансмиссией» (pressure control solenoid "B" short circuit). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: повреждение проводки гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП, износ гидроблока.
• P1795 — P1795 — TP (Mechanical) Circuit Malfunction. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи.