Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P1690 — Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction (P1690): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P1691 — Код OBD2 P1691 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (metering oil pump stepping motor circuit malfunction). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P1692 — P1692 — Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправность драйвера в блоке управления, обрыв или замыкание в проводке цепи, плохая масса.
• P1694 — Oil Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction (P1694): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), неисправный датчик скорости вала АКПП, низкий уровень или деградация масла в АКПП.
• P1695 — P1695 — Неисправность CAN-связи между ECU и модулем управления насосом форсунок. P1695 сам по себе не подтверждает немедленный отказ топливного насоса, однако потеря CAN-связи может помешать командам управления насосом форсунок доходить до модуля.
• P1696 — P1696 — Неисправность CAN-сети между ECU двигателя и модулем круиз-контроля Jaguar. P1696 указывает на сбой обмена данными CAN между ECU двигателя Jaguar и модулем круиз-контроля.
• P1697 — P1697 — Неисправность входной цепи системы поддержания дистанции. P1697 может отключить или нарушить работу системы поддержания дистанции и адаптивного круиз-контроля, поэтому не полагайтесь на эту функцию до ремонта цепи.
• P1698 — P1698 — неисправность основной цепи топливного насоса холодного пуска. P1698 может нарушить работу отдельной цепи топливного насоса холодного пуска и вызвать затруднённый запуск или остановку двигателя.
• P1699 — P1699 — Сбой связи CAN модуля климат-контроля. P1699 обычно влияет на связь системы климат-контроля, а не на передачу тяги, поэтому движение может быть возможно.
• P1700 — Wastegate Solenoid Circuit Malfunction (P1700): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «контроль наддува турбокомпрессора». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: заклинивший вестгейт или неисправный клапан управления наддувом, неисправный датчик давления наддува, повреждение вакуумных линий или актуатора.
• P1701 — Turbo Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction (P1701): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «контроль наддува турбокомпрессора». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: утечка наддувочного воздуха в патрубках или интеркулере, забитый впуск или выпуск (DPF/катализатор), износ турбокомпрессора.
• P1702 — Turbo Control Solenoid Circuit Malfunction (P1702): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «контроль наддува турбокомпрессора». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: забитый впуск или выпуск (DPF/катализатор), износ турбокомпрессора, заклинивший вестгейт или неисправный клапан управления наддувом.
• P1703 — Код OBD2 P1703 указывает на проблему в контуре «контроль наддува турбокомпрессора» (turbo charge control circuit malfunction). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: утечка наддувочного воздуха в патрубках или интеркулере, износ турбокомпрессора, заклинивший вестгейт или неисправный клапан управления наддувом.
• P1705 — P1705 — Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral). Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: отказ соленоида переключения или регулировки давления, низкий уровень или деградация масла в АКПП, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор).
• P1706 — Reverse Engagement Error (P1706): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель питания цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P1707 — TRS Circuit Intermittent Malfunction (P1707): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: плохая масса, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P1708 — P1708 — Brake Switch Out Of Self Test Range. Неисправность контура «ABS / курсовая устойчивость». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: неисправный датчик скорости колеса, повреждение задающего диска на ступице, перегоревший предохранитель или низкое напряжение блока ABS.
• P1709 — Код OBD2 P1709 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (digital TRS failed to transition states in KOEO / KOER). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, плохая масса.
• P1710 — P1710 — неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости при значении в диапазоне. P1710 может не вызывать явных симптомов, поскольку отображаемая температура жидкости остается в пределах допустимого диапазона.
• P1711 — P1711 — Not in P or N During KOEO / KOER. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P1712 — Код OBD2 P1712 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (high vehicle speed observed in park). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, неисправность драйвера в блоке управления, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P1713 — Код OBD2 P1713 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (transfer case neutral indicator hard fault present). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправность драйвера в блоке управления, плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P1714 — Clutch Switch Circuit Malfunction (P1714): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления.
• P1715 — PNP Switch Out Of Self Test Range (P1715): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления.