Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

P0009 — P0009 — Engine Position System Performance Bank 2. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze, przepalony bezpiecznik zasilania obwodu.
P000A — P000A — "A" Camshaft Position Slow Response Bank 1. Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT, zużyty fazownik, zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy.
P000B — "B" Camshaft Position Slow Response Bank 1 (P000B): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyty fazownik, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT, zatarty lub zabrudzony zawór sterujący fazami (OCV).
P000C — "A" Camshaft Position Slow Response Bank 2 (P000C): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyty fazownik, zatarty lub zabrudzony zawór sterujący fazami (OCV), niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P000D — P000D — "B" Camshaft Position Slow Response Bank 2. Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, zużyty fazownik, zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy.
P000E — P000E — Fuel Volume Regulator Control Exceeded Learning Limit. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik zasilania obwodu, skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu.
P000F — Fuel System Over Pressure Relief Valve Activated (P000F): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „zasilanie paliwem i kontrola mieszanki”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zapchane lub nieszczelne wtryskiwacze, słaba pompa paliwa lub zapchany filtr paliwa, zanieczyszczone lub niewłaściwe paliwo.
P0010 — P0010 — "A" Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1). Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zatarty lub zabrudzony zawór sterujący fazami (OCV), zużyty fazownik, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika.
P0011 — "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) (P0011): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu, zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P0012 — "A" Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1) (P0012): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT, uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu.
P0013 — P0013 — "B" Camshaft Position - Actuator Circuit (Bank 1). Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT, uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu, zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy.
P0014 — P0014 — "B" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1). Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P0015 — "B" Camshaft Position -Timing Over-Retarded (Bank 1) (P0015): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu.
P0016 — Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A) (P0016): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, zużyty fazownik, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P0017 — P0017 — Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B). Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P0018 — P0018 — Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor A). Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zatarty lub zabrudzony zawór sterujący fazami (OCV), zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P0019 — P0019 — Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor B). Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zużyty fazownik, zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika.
P001A — "A" Camshaft Profile Control Circuit/Open Bank 1 (P001A): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu.
P001B — "A" Camshaft Profile Control Circuit Low Bank 1 (P001B): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyty fazownik, zatarty lub zabrudzony zawór sterujący fazami (OCV), niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P001C — P001C — "A" Camshaft Profile Control Circuit High Bank 1. Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT, zatarty lub zabrudzony zawór sterujący fazami (OCV), zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy.
P001D — "A" Camshaft Profile Control Circuit/Open Bank 2 (P001D): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, zużyty fazownik.
P001E — "A" Camshaft Profile Control Circuit Low Bank 2 (P001E): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P001F — "A" Camshaft Profile Control Circuit High Bank 2 (P001F): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, zatarty lub zabrudzony zawór sterujący fazami (OCV), uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu.
P0020 — P0020 — "A" Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 2). Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu.