Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

• Wypadanie zapłonu
• Przegrzewanie silnika
• Nierówny bieg jałowy
• Kontrolka check engine
• Wysokie zużycie paliwa
• Trudny rozruch
• Silnik gaśnie
• Sprawność katalizatora
• Sonda lambda
• Nieszczelność EVAP
• Termostat nie osiąga temperatury
• Uboga mieszanka
• Bogata mieszanka
• Przepływ EGR
• Spalanie stukowe
• Układ ładowania
• Położenie przepustnicy
• Przepływomierz powietrza
• Zbyt niskie doładowanie
• Czujnik temperatury płynu
• Usterka skrzyni biegów

• B1920 — B1920 — Air Bag Passenger Circuit Failure. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1921 — B1921 — Air Bag Diagnostic Monitor Ground Circuit Open. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1922 — B1922 — Air Bag Safing Sensor Output Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1923 — Air Bag Memory Clear Circuit Short To Ground (B1923): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1924 — B1924 — Air Bag Internal Diagnostic Monitor Fault or System Disarm Fault. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1925 — Air Bag Passenger Circuit Short To Battery (B1925): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1926 — B1926 — Air Bag Passenger Pressure Switch Circuit Failure. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1927 — Passenger Side Airbag Fault (B1927): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1928 — Air Bag Safing Sensor Output Circuit Failure (B1928): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1929 — Air Bag Safing Sensor Output Circuit Open (B1929): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1930 — B1930 — Air Bag Safing Sensor Output Circuit Short To Ground. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera.
• B1931 — B1931 — Air Bag Crash Sensor #1 Feed/Return Circuit Failure. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1932 — B1932 — Air Bag Driver Circuit Open. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1933 — B1933 — Air Bag Passenger Circuit Open. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1934 — B1934 — Air Bag Driver Inflator Circuit Resistance Low on Squib. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1935 — B1935 — Air Bag Passenger Inflator Circuit Resistance Low on Squib. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1936 — Air Bag Driver Circuit Short To Ground (B1936): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1937 — Air Bag Passenger Pressure Switch Circuit Open (B1937): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1938 — B1938 — Air Bag Passenger Circuit Short To Ground. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1939 — Air Bag Passenger Pressure Switch Circuit Short To Ground (B1939): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1940 — B1940 — B1940 — Air Bag Crash Sensor #2 Ground Circuit Open: Causes, Symptoms & Fix. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1941 — B1941 — Air Bag Crash Sensor #1 Feed/Return Circuit Open. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera.
• B1942 — B1942 — Air Bag Crash Sensor #2 Feed/Return Circuit Open. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1943 — B1943 — Air Bag Crash Sensor #1 Ground Circuit Short To Ground. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.