Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

• Wypadanie zapłonu
• Przegrzewanie silnika
• Nierówny bieg jałowy
• Kontrolka check engine
• Wysokie zużycie paliwa
• Trudny rozruch
• Silnik gaśnie
• Sprawność katalizatora
• Sonda lambda
• Nieszczelność EVAP
• Termostat nie osiąga temperatury
• Uboga mieszanka
• Bogata mieszanka
• Przepływ EGR
• Spalanie stukowe
• Układ ładowania
• Położenie przepustnicy
• Przepływomierz powietrza
• Zbyt niskie doładowanie
• Czujnik temperatury płynu
• Usterka skrzyni biegów

• B1896 — B1896 — B1896 — Driver's / Passenger's Door Ajar Output Circuit Short To Battery: Causes, Symptoms & Fix. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, skorodowane lub luźne złącza, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1897 — Horn Switch Circuit Failure (B1897): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: usterka modułu nadwozia (BCM), skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
• B1898 — Chime Input #2 Circuit Short to Ground (B1898): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: usterka modułu nadwozia (BCM), skorodowane lub luźne złącza, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji.
• B1899 — B1899 — Microphone Input Signal Circuit Open. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM), uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji.
• B1900 — Driver Side Airbag Fault (B1900): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1901 — B1901 — Air Bag Crash Sensor #1 Feed/Return Circuit Short To Ground. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1902 — Air Bag Crash Sensor #1 Ground Circuit Failure (B1902): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1903 — Air Bag Crash Sensor #1 Ground Circuit Short To Battery (B1903): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1904 — B1904 — Air Bag Crash Sensor #2 Feed/Return Circuit Failure. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1905 — B1905 — Air Bag Crash Sensor #2 Feed/Return Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1906 — Air Bag Crash Sensor #2 Feed/Return Circuit Short To Ground (B1906): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1907 — B1907 — Air Bag Crash Sensor #2 Ground Circuit Failure. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1908 — B1908 — Air Bag Crash Sensor #2 Ground Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1909 — Air Bag Crash Sensor #2 Ground Circuit Short To Ground (B1909): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1910 — Air Bag Diagnostic Monitor Ground Circuit Failure (B1910): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1911 — Air Bag Diagnostic Monitor Ground Circuit Short To Battery (B1911): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1912 — B1912 — Air Bag Diagnostic Monitor Ground Circuit Short To Ground. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1913 — Air Bag Driver/Passenger Circuit Short To Ground (B1913): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1914 — B1914 — Air Bag Crash Sensors #1 / #2 Circuit Short To Ground. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera.
• B1915 — Air Bag Driver Circuit Failure (B1915): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy.
• B1916 — B1916 — Air Bag Driver Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy).
• B1917 — Air Bag Memory Clear Circuit Failure (B1917): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1918 — B1918 — Air Bag Memory Clear Circuit Open. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1919 — B1919 — Air Bag Memory Clear Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.