Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

• Wypadanie zapłonu
• Przegrzewanie silnika
• Nierówny bieg jałowy
• Kontrolka check engine
• Wysokie zużycie paliwa
• Trudny rozruch
• Silnik gaśnie
• Sprawność katalizatora
• Sonda lambda
• Nieszczelność EVAP
• Termostat nie osiąga temperatury
• Uboga mieszanka
• Bogata mieszanka
• Przepływ EGR
• Spalanie stukowe
• Układ ładowania
• Położenie przepustnicy
• Przepływomierz powietrza
• Zbyt niskie doładowanie
• Czujnik temperatury płynu
• Usterka skrzyni biegów

• B1944 — Air Bag Crash Sensor #1 Ground Circuit Open (B1944): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1945 — B1945 — Air Bag Crash Sensor #2 Ground Circuit Open. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik uderzenia lub obecności pasażera, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1946 — Climate Control A/C Post Evaporator Sensor Circuit Failure (B1946): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „układ odprowadzania oparów paliwa (EVAP)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony zawór odpowietrzający lub pompa detekcji nieszczelności, pęknięcia w wężach i przewodach EVAP, mikronieszczelność zbiornika lub wlewu.
• B1947 — Climate Control A/C Post Evaporator Sensor Circuit Short To Ground (B1947): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „układ odprowadzania oparów paliwa (EVAP)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: luźny, uszkodzony lub niewłaściwy korek wlewu paliwa, uszkodzony zawór odpowietrzający lub pompa detekcji nieszczelności, mikronieszczelność zbiornika lub wlewu.
• B1948 — B1948 — Climate Control Water Temperature Sensor Circuit Failure. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji.
• B1949 — Climate Control Water Temperature Sensor Circuit Short To Ground (B1949): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, skorodowane lub luźne złącza.
• B1950 — B1950 — Seat Rear Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Failure. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, usterka modułu nadwozia (BCM), skorodowane lub luźne złącza.
• B1951 — B1951 — Seat Rear Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Open. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, skorodowane lub luźne złącza, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1952 — B1952 — Seat Rear Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: usterka modułu nadwozia (BCM), skorodowane lub luźne złącza, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.
• B1953 — Seat Rear Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Short To Ground (B1953): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.
• B1954 — Seat Front Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Failure (B1954): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: usterka modułu nadwozia (BCM), uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji.
• B1955 — Seat Front Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Open (B1955): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1956 — B1956 — Seat Front Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, skorodowane lub luźne złącza, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji.
• B1957 — B1957 — Seat Front Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Short To Ground. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, skorodowane lub luźne złącza, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1958 — B1958 — Seat Recline Forward/Backward Potentiometer Feedback Circuit Failure. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, usterka modułu nadwozia (BCM), skorodowane lub luźne złącza.
• B1959 — B1959 — Seat Recline Forward/Backward Potentiometer Feedback Circuit Open. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, usterka modułu nadwozia (BCM), skorodowane lub luźne złącza.
• B1960 — B1960 — Seat Recline Forward/Backward Potentiometer Feedback Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1961 — Seat Recline Forward/Backward Potentiometer Feedback Circuit Short To Ground (B1961): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.
• B1962 — Seat Horizontal Forward/Rearward Potentiometer Feedback Circuit Failure (B1962): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM), skorodowane lub luźne złącza.
• B1963 — B1963 — Seat Horizontal Forward/Rearward Potentiometer Feedback Circuit Open. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: skorodowane lub luźne złącza, usterka modułu nadwozia (BCM), uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
• B1964 — B1964 — Seat Horizontal Forward/Rearward Potentiometer Feedback Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1965 — Seat Horizontal Forward/Rearward Potentiometer Feedback Circuit Short To Ground (B1965): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1966 — A/C Post Heater Sensor Circuit Failure (B1966): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, usterka modułu nadwozia (BCM), przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.
• B1967 — B1967 — A/C Post Heater Sensor Circuit Short To Ground. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: usterka modułu nadwozia (BCM), uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.