Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

P0301 — Cylinder 1 Misfire Detected (P0301): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: niska kompresja w cylindrze, zapchany lub nieszczelny wtryskiwacz, zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa.
P0302 — Cylinder 2 Misfire Detected (P0302): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze), niska kompresja w cylindrze, zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe.
P0303 — P0303 — Cylinder 3 Misfire Detected. Usterka w obszarze „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa, nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze), uszkodzona cewka zapłonowa lub jej okablowanie.
P0304 — Cylinder 4 Misfire Detected (P0304): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: niska kompresja w cylindrze, zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe, zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa.
P0305 — Cylinder 5 Misfire Detected (P0305): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzona cewka zapłonowa lub jej okablowanie, zapchany lub nieszczelny wtryskiwacz, nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze).
P0306 — P0306 — Cylinder 6 Misfire Detected. Usterka w obszarze „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzona cewka zapłonowa lub jej okablowanie, niska kompresja w cylindrze, zapchany lub nieszczelny wtryskiwacz.
P0307 — Cylinder 7 Misfire Detected (P0307): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zapchany lub nieszczelny wtryskiwacz, niska kompresja w cylindrze, zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa.
P0308 — P0308 — Cylinder 8 Misfire Detected. Usterka w obszarze „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze), zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa, zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe.
P0309 — P0309 — Cylinder 9 Misfire Detected. Usterka w obszarze „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze), zapchany lub nieszczelny wtryskiwacz, zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe.
P0310 — P0310 — Cylinder 10 Misfire Detected. Usterka w obszarze „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: niska kompresja w cylindrze, zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa, uszkodzona cewka zapłonowa lub jej okablowanie.
P0311 — P0311 — Cylinder 11 Misfire Detected. Usterka w obszarze „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze), zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe, zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa.
P0312 — Cylinder 12 Misfire Detected (P0312): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zapchany lub nieszczelny wtryskiwacz, uszkodzona cewka zapłonowa lub jej okablowanie, zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa.
P0313 — Misfire Detected with Low Fuel (P0313): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: niska kompresja w cylindrze, uszkodzona cewka zapłonowa lub jej okablowanie, zapchany lub nieszczelny wtryskiwacz.
P0314 — P0314 — Single Cylinder Misfire (Cylinder not Specified). Usterka w obszarze „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa, nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze), zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe.
P0315 — Crankshaft Position System Variation Not Learned (P0315): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „czujnik położenia wału korbowego”. Do naprawy jazda nie jest zalecana. Najczęstsze przyczyny: błąd przetwarzania sygnału w ECU, uszkodzone okablowanie lub złącze czujnika, nieprawidłowa szczelina czujnika.
P0316 — Misfire Detected On Startup (First 1000 Revolutions) (P0316): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzona cewka zapłonowa lub jej okablowanie, zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe, nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze).
P0317 — P0317 — Rough Road Hardware Not Present. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: usterka sterownika w module, słaba masa, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu.
P0318 — Rough Road Sensor A Signal Circuit (P0318): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: usterka sterownika w module, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu, uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu.
P0319 — Rough Road Sensor B Signal Circuit (P0319): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: słaba masa, przepalony bezpiecznik zasilania obwodu, usterka sterownika w module.
P0320 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction (P0320): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącze cewki, wilgoć lub olej w gniazdach świec, zużyte świece lub niewłaściwa szczelina.
P0321 — P0321 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance. Usterka w obszarze „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzona cewka zapłonowa, zużyte świece lub niewłaściwa szczelina, wilgoć lub olej w gniazdach świec.
P0322 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal (P0322): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzona cewka zapłonowa, wilgoć lub olej w gniazdach świec, uszkodzone okablowanie lub złącze cewki.
P0323 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent (P0323): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzona cewka zapłonowa, uszkodzone okablowanie lub złącze cewki, wilgoć lub olej w gniazdach świec.
P0324 — Knock Control System Error (P0324): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „wykrywanie spalania stukowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącze czujnika, luźny montaż czujnika lub zły moment dokręcenia, paliwo o niskiej liczbie oktanowej.