P1345 — Circuito iniettore / codici IDM rilevati
P1345 — Injector Circuit / IDM Codes Detected. Un guasto nell'area «alimentazione carburante e controllo miscela». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: regolatore di pressione carburante difettoso, carburante contaminato o inadatto, pompa carburante debole o filtro intasato.
Per i veicoli Ford
cylinder discrimination signal from CMP sensor)(mazda
powertrain (motore/cambio)
Si può guidare?
Guidare con cautela Guidare con cautela. I guasti di miscela e pressione possono causare spegnimenti ed esitazioni nel traffico e, nei casi gravi, danneggiare il catalizzatore. Evitare lunghi viaggi fino alla diagnosi.
Come diagnosticare con uno scanner OBD
- Leggere il codice e il freeze frame Collegare uno scanner OBD2, confermare la presenza di P1345 e salvare i dati freeze frame: mostrano le condizioni del motore al momento del guasto.
- Cercare codici correlati e TSB I codici correlati spesso rivelano la vera causa. Controllare anche i bollettini di servizio tecnico (TSB) del costruttore per il proprio modello: molti problemi P0xxx hanno soluzioni di fabbrica o aggiornamenti software. Cerca per VIN sul sito del costruttore o su nhtsa.gov.
- Ispezionare cablaggio e connettori Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori relativi a «alimentazione carburante e controllo miscela» per danni, corrosione, sfregamenti o contatti difettosi.
- Controllo del sottosistema Misurare la pressione carburante sul rail e confrontarla con le specifiche al minimo e sotto carico.
- Controllo del sottosistema Controllare le correzioni carburante a breve e lungo termine nei dati live: indicano in quale direzione la miscela è fuori.
- Verificare la riparazione Cancellare il codice, completare un ciclo di guida con le condizioni del freeze frame e confermare che P1345 non ritorna.
Costo approssimativo della riparazione
Il costo della riparazione dipende dal componente effettivamente guasto. Scenari tipici per P1345 (ricambi e manodopera, USD, officine indipendenti): Pulire o sostituire gli iniettori: $200–$800; Sostituire regolatore di pressione o sensore: $150–$450; Sostituire il filtro carburante: $80–$200; Sostituire la pompa carburante: $400–$900. In totale, riparare P1345 costa di solito tra $80 e $900. Una diagnosi accurata prima di comprare i ricambi fa risparmiare: lo scenario più costoso raramente è i
Domande frequenti
Come diagnosticare P1345 da soli?
Inizia con una scansione: conferma P1345, salva il freeze frame e annota i codici correlati. Poi ispeziona cablaggio e connettori collegati a injector circuit / IDM codes e verifica il componente sospetto con i dati in tempo reale prima di acquistare ricambi.
È sicuro guidare con P1345?
Guidare con cautela. I guasti di miscela e pressione possono causare spegnimenti ed esitazioni nel traffico e, nei casi gravi, danneggiare il catalizzatore. Evitare lunghi viaggi fino alla diagnosi.
P1345 si cancella da solo?
A volte P1345 scompare dopo alcuni cicli di guida se il guasto era intermittente — ad esempio un connettore allentato o un pieno di carburante cattivo. La causa di fondo di solito resta, quindi il codice tende a tornare. Cancellarlo una volta; se ritorna, diagnosticare invece di cancellare ripetutamente.
Qual è la causa più comune di P1345?
Le cause più comuni sono: regolatore di pressione carburante difettoso, carburante contaminato o inadatto, pompa carburante debole o filtro intasato.
Quanto costa riparare P1345?
Pulire o sostituire gli iniettori — $200–$800; Sostituire regolatore di pressione o sensore — $150–$450; Sostituire il filtro carburante — $80–$200; Sostituire la pompa carburante — $400–$900. Il costo esatto dipende dalla causa, dal veicolo e dalle tariffe locali — una buona diagnosi è il primo passo più economico.
P1345 — Injector Circuit / IDM Codes Detected
Cosa significa P1345?
Quando P1345 compare sullo scanner, significa che la centralina ha rilevato un problema nell'area «alimentazione carburante e controllo miscela»: injector circuit / IDM codes detected. Il guasto appartiene al gruppo «powertrain (motore/cambio)» dello standard OBD2.
Questo codice non nasce da una singola lettura anomala: la centralina deve vedere la condizione di guasto ripetersi in condizioni definite prima di accendere la spia. Il freeze frame catturato con P1345 — carico, giri, temperatura, velocità — dice esattamente quando si presenta il problema, quindi riprodurre quelle condizioni durante il test.
Cosa causa P1345?
- perdite di depressione che alterano la miscela
- regolatore di pressione carburante difettoso
- sensore di pressione rail o cablaggio difettoso
- carburante contaminato o inadatto
- iniettori intasati o con perdite
Sintomi comuni di P1345
- minimo irregolare ed esitazioni
- aumento dei consumi
- avviamento difficile o prolungato
- spia Check Engine accesa
- perdita di potenza sotto carico
Come diagnosticare P1345
- Collegare uno scanner OBD2, confermare la presenza di P1345 e salvare i dati freeze frame: mostrano le condizioni del motore al momento del guasto.
- I codici correlati spesso rivelano la vera causa. Controllare anche i bollettini di servizio tecnico (TSB) del costruttore per il proprio modello: molti problemi P0xxx hanno soluzioni di fabbrica o aggiornamenti software. Cerca per VIN sul sito del costruttore o su nhtsa.gov.
- Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori relativi a «alimentazione carburante e controllo miscela» per danni, corrosione, sfregamenti o contatti difettosi.
- Misurare la pressione carburante sul rail e confrontarla con le specifiche al minimo e sotto carico.
- Controllare le correzioni carburante a breve e lungo termine nei dati live: indicano in quale direzione la miscela è fuori.
- Cancellare il codice, completare un ciclo di guida con le condizioni del freeze frame e confermare che P1345 non ritorna.
Come risolvere P1345
Inizia dalle cause più economiche e comuni prima di sostituire componenti costosi:
- Pulire o sostituire gli iniettori — $200–$800
- Sostituire regolatore di pressione o sensore — $150–$450
- Sostituire il filtro carburante — $80–$200
- Sostituire la pompa carburante — $400–$900
Quanto costa riparare P1345?
Il costo della riparazione dipende dal componente effettivamente guasto. Scenari tipici per P1345 (ricambi e manodopera, USD, officine indipendenti):
- Pulire o sostituire gli iniettori: $200–$800
- Sostituire regolatore di pressione o sensore: $150–$450
- Sostituire il filtro carburante: $80–$200
- Sostituire la pompa carburante: $400–$900
In totale, riparare P1345 costa di solito tra $80 e $900. Una diagnosi accurata prima di comprare i ricambi fa risparmiare: lo scenario più costoso raramente è il primo da controllare.
Si può guidare con P1345?
Guidare con cautela. I guasti di miscela e pressione possono causare spegnimenti ed esitazioni nel traffico e, nei casi gravi, danneggiare il catalizzatore. Evitare lunghi viaggi fino alla diagnosi.