P1343 — Guasto di intervallo e prestazioni del sensore B di richiesta del pedale

Si può guidare?

Attenzione: verificare una risposta uniforme dell'acceleratore P1343 può causare una risposta incoerente del pedale o una riduzione della coppia. Evitare la guida se l'acceleratore sembra non rispondere, rientra lentamente o provoca variazioni impreviste della coppia. In caso contrario, procedere con cautela verso un centro di riparazione e non utilizzare il controllo di crociera finché il difetto non viene corretto.

Sintomi tipici

• La memoria OBD2 può contenere P1343, talvolta con la spia del motore accesa.
• La risposta del pedale dell'acceleratore può risultare ritardata, incoerente o meno energica del previsto.
• Il veicolo può entrare in una modalità operativa con riduzione della coppia o della potenza.
• Il controllo di crociera o altre funzioni che dipendono da dati accurati sulla posizione del pedale potrebbero non essere disponibili.
• Il difetto può comparire solo durante una pressione completa o il rilascio del pedale e potrebbe non essere percepito durante la guida ordinaria.
• In casi gravi, la posizione della farfalla comandata potrebbe non corrispondere strettamente all'input del pedale del conducente.

Cause comuni

• P1343 può essere memorizzato quando il segnale del sensore B di richiesta del pedale esce dall'intervallo previsto di corsa calibrato.
• Un circuito aperto o una connessione ad alta resistenza nel cablaggio del segnale del sensore B può distorcere la posizione del pedale misurata.
• Un cortocircuito verso l'alimentazione o la massa nel circuito del sensore B di richiesta del pedale può generare un segnale inverosimile.
• Terminali corrotti, piegati o allentati possono interrompere il segnale del sensore B o la sua massa condivisa.
• Una tensione di riferimento del sensore instabile o una massa difettosa del modulo del pedale può causare errori di intervallo e prestazioni.
• Il gruppo del pedale elettronico dell'acceleratore o il suo elemento interno, il sensore B, potrebbero essere difettosi.
• Un'installazione, una regolazione della corsa o una taratura errata del modulo del pedale può impedire al sensore B di corrispondere all'intervallo previsto del pedale.

Come diagnosticare con uno scanner OBD

1. Confermare P1343 e raccogliere i dati correlati Collegare un adattatore ELM327 alla porta OBD2 e aprire AIScanAuto. Leggere i codici memorizzati, i codici in sospeso e i dati congelati per confermare P1343 e stabilire se è stato registrato a veicolo fermo, durante il movimento del pedale o in un'altra condizione operativa.
2. Osservare il sensore B durante l'azionamento del pedale Se lo scanner supporta i dati del pedale in tempo reale, confrontare il sensore B di richiesta del pedale con il movimento del pedale del conducente. Iniziare con il pedale rilasciato, quindi premerlo lentamente e completamente mentre si osservano possibili salti improvvisi, valori fuori dall'intervallo calibrato o discordanze rispetto a un altro canale disponibile della posizione del pedale.
3. Ispezionare il cablaggio e i connettori del pedale Ispezionare il connettore del pedale elettronico dell'acceleratore, il cablaggio e i punti di massa nelle vicinanze, cercando corrosione, isolamento danneggiato, danni termici, pin piegati o problemi di tensione dei terminali. Riparare terminali e cablaggio danneggiati prima di sostituire il sensore.
4. Collaudare l'intero circuito del sensore Utilizzando lo schema di cablaggio del veicolo, collaudare il segnale del sensore B, la tensione di riferimento e la massa, verificando aperture, cortocircuiti e variazioni di resistenza mentre il cablaggio viene mosso leggermente. Confrontare i valori misurati con le specifiche tecniche applicabili anziché affidarsi a percentuali generiche dello scanner.
5. Verificare o sostituire il sensore del pedale Se cablaggio, connettori, riferimento e massa rispondono correttamente ai controlli, verificare il gruppo del pedale elettronico e l'uscita del sensore B. Sostituire o ritarare il componente soltanto secondo la procedura di riparazione del veicolo, quindi cancellare P1343 e confermare che il codice non ricompaia.

Costo approssimativo della riparazione

Un'officina indipendente potrebbe addebitare circa 125-700 dollari USA per diagnosi e riparazione, con la sostituzione del sensore del pedale probabilmente vicina alla fascia alta. Questi importi sono stime indicative, non preventivi verificati, e variano in base alla regione, alla tariffa oraria, alla disponibilità dei ricambi e al gruppo pedale del veicolo.

Domande frequenti

P1343 — ---