Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

P043D — Catalyst Temperature Sensor Circuit High (Bank 2 Sensor 2) (P043D): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «controllo di efficienza del catalizzatore». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da olio o liquido di raffreddamento nello scarico, mancate accensioni che danneggiano il catalizzatore, miscela persistentemente ricca o povera.
P043E — P043E — Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice Low Flow. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: piccola perdita nel serbatoio o nel bocchettone, crepe in tubi e linee EVAP, valvola di sfiato o pompa di rilevamento perdite difettosa.
P043F — P043F — Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice High Flow. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: valvola di sfiato o pompa di rilevamento perdite difettosa, crepe in tubi e linee EVAP, tappo carburante allentato, danneggiato o errato.
P0440 — P0440 — Evaporative Emission Control System Malfunction. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: valvola di sfiato o pompa di rilevamento perdite difettosa, tappo carburante allentato, danneggiato o errato, valvola di spurgo difettosa.
P0441 — P0441 — Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: valvola di sfiato o pompa di rilevamento perdite difettosa, tappo carburante allentato, danneggiato o errato, canister a carbone saturo o danneggiato.
P0442 — Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak) (P0442): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da crepe in tubi e linee EVAP, piccola perdita nel serbatoio o nel bocchettone, valvola di spurgo difettosa.
P0443 — Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit (P0443): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da crepe in tubi e linee EVAP, piccola perdita nel serbatoio o nel bocchettone, valvola di spurgo difettosa.
P0444 — Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open (P0444): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da canister a carbone saturo o danneggiato, valvola di spurgo difettosa, piccola perdita nel serbatoio o nel bocchettone.
P0445 — P0445 — Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: crepe in tubi e linee EVAP, canister a carbone saturo o danneggiato, tappo carburante allentato, danneggiato o errato.
P0446 — P0446 — Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: piccola perdita nel serbatoio o nel bocchettone, valvola di sfiato o pompa di rilevamento perdite difettosa, canister a carbone saturo o danneggiato.
P0447 — P0447 — Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: piccola perdita nel serbatoio o nel bocchettone, crepe in tubi e linee EVAP, tappo carburante allentato, danneggiato o errato.
P0448 — P0448 — Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: valvola di spurgo difettosa, tappo carburante allentato, danneggiato o errato, canister a carbone saturo o danneggiato.
P0449 — P0449 — Evaporative Emission Control System Vent Valve/Solenoid Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: crepe in tubi e linee EVAP, piccola perdita nel serbatoio o nel bocchettone, canister a carbone saturo o danneggiato.
P044A — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit (P044A): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «ricircolo dei gas di scarico (EGR)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da perdite di depressione nelle linee di controllo EGR, valvola EGR o sensore di posizione difettosi, elettrovalvola EGR o cablaggio difettosi.
P044B — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Range/Performance (P044B): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «ricircolo dei gas di scarico (EGR)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da valvola EGR o sensore di posizione difettosi, perdite di depressione nelle linee di controllo EGR, depositi di carbonio che bloccano valvola o condotti EGR.
P044C — P044C — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Low. Un guasto nell'area «ricircolo dei gas di scarico (EGR)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: perdite di depressione nelle linee di controllo EGR, valvola EGR o sensore di posizione difettosi, elettrovalvola EGR o cablaggio difettosi.
P044D — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit High (P044D): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «ricircolo dei gas di scarico (EGR)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da perdite di depressione nelle linee di controllo EGR, elettrovalvola EGR o cablaggio difettosi, valvola EGR o sensore di posizione difettosi.
P044E — P044E — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Intermittent/Erratic. Un guasto nell'area «ricircolo dei gas di scarico (EGR)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: perdite di depressione nelle linee di controllo EGR, valvola EGR o sensore di posizione difettosi, elettrovalvola EGR o cablaggio difettosi.
P044F — Secondary Air Injection System Switching Valve "A" Circuit High (P044F): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da massa scadente, connettore corroso, allentato o danneggiato, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.
P0450 — P0450 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: canister a carbone saturo o danneggiato, valvola di spurgo difettosa, valvola di sfiato o pompa di rilevamento perdite difettosa.
P0451 — P0451 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: tappo carburante allentato, danneggiato o errato, valvola di spurgo difettosa, valvola di sfiato o pompa di rilevamento perdite difettosa.
P0452 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input (P0452): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da canister a carbone saturo o danneggiato, valvola di sfiato o pompa di rilevamento perdite difettosa, tappo carburante allentato, danneggiato o errato.
P0453 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input (P0453): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da crepe in tubi e linee EVAP, valvola di sfiato o pompa di rilevamento perdite difettosa, piccola perdita nel serbatoio o nel bocchettone.
P0454 — P0454 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent. Un guasto nell'area «sistema di recupero vapori carburante (EVAP)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: piccola perdita nel serbatoio o nel bocchettone, canister a carbone saturo o danneggiato, valvola di spurgo difettosa.