Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

P033E — Knock Sensor 4 Circuit Intermittent (Bank 2) (P033E): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «rilevamento della detonazione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da cablaggio o connettore del sensore danneggiato, montaggio allentato del sensore o coppia errata, carburante a basso numero di ottano.
P0340 — P0340 — Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 1). Un guasto nell'area «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: variatore di fase usurato, olio basso o sporco che compromette il VVT, cablaggio del sensore o ruota fonica danneggiati.
P0341 — P0341 — Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1). Un guasto nell'area «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: variatore di fase usurato, olio basso o sporco che compromette il VVT, catena/cinghia di distribuzione usurata o fasatura saltata.
P0342 — Camshaft Position Sensor A Circuit Low Input (Bank 1) (P0342): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da sensore di posizione dell'albero a camme difettoso, olio basso o sporco che compromette il VVT, cablaggio del sensore o ruota fonica danneggiati.
P0343 — P0343 — Camshaft Position Sensor A Circuit High Input (Bank 1). Un guasto nell'area «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: sensore di posizione dell'albero a camme difettoso, catena/cinghia di distribuzione usurata o fasatura saltata, olio basso o sporco che compromette il VVT.
P0344 — P0344 — Camshaft Position Sensor A Circuit Intermittent (Bank 1). Un guasto nell'area «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: olio basso o sporco che compromette il VVT, cablaggio del sensore o ruota fonica danneggiati, valvola di controllo olio VVT (OCV) bloccata o sporca.
P0345 — P0345 — Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (Bank 2). Un guasto nell'area «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: cablaggio del sensore o ruota fonica danneggiati, olio basso o sporco che compromette il VVT, variatore di fase usurato.
P0346 — P0346 — Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance (Bank 2). Un guasto nell'area «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: variatore di fase usurato, olio basso o sporco che compromette il VVT, cablaggio del sensore o ruota fonica danneggiati.
P0347 — P0347 — Camshaft Position Sensor A Circuit Low Input (Bank 2). Un guasto nell'area «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: valvola di controllo olio VVT (OCV) bloccata o sporca, catena/cinghia di distribuzione usurata o fasatura saltata, variatore di fase usurato.
P0348 — Camshaft Position Sensor A Circuit High Input (Bank 2) (P0348): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da olio basso o sporco che compromette il VVT, catena/cinghia di distribuzione usurata o fasatura saltata, variatore di fase usurato.
P0349 — P0349 — Camshaft Position Sensor A Circuit Intermittent (Bank 2). Un guasto nell'area «posizione dell'albero a camme e fasatura variabile». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: variatore di fase usurato, catena/cinghia di distribuzione usurata o fasatura saltata, valvola di controllo olio VVT (OCV) bloccata o sporca.
P0350 — P0350 — Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: cablaggio o connettore della bobina danneggiato, candele usurate o con distanza errata, umidità o olio nei pozzetti delle candele.
P0351 — P0351 — Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: umidità o olio nei pozzetti delle candele, cablaggio o connettore della bobina danneggiato, candele usurate o con distanza errata.
P0352 — Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction (P0352): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da umidità o olio nei pozzetti delle candele, bobina di accensione guasta, candele usurate o con distanza errata.
P0353 — P0353 — Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: candele usurate o con distanza errata, umidità o olio nei pozzetti delle candele, cablaggio o connettore della bobina danneggiato.
P0354 — P0354 — Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: bobina di accensione guasta, cablaggio o connettore della bobina danneggiato, candele usurate o con distanza errata.
P0355 — P0355 — Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: cablaggio o connettore della bobina danneggiato, candele usurate o con distanza errata, umidità o olio nei pozzetti delle candele.
P0356 — Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction (P0356): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da candele usurate o con distanza errata, bobina di accensione guasta, umidità o olio nei pozzetti delle candele.
P0357 — P0357 — Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: candele usurate o con distanza errata, bobina di accensione guasta, cablaggio o connettore della bobina danneggiato.
P0358 — Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction (P0358): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da umidità o olio nei pozzetti delle candele, cablaggio o connettore della bobina danneggiato, bobina di accensione guasta.
P0359 — P0359 — Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: umidità o olio nei pozzetti delle candele, cablaggio o connettore della bobina danneggiato, bobina di accensione guasta.
P0360 — Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction (P0360): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da cablaggio o connettore della bobina danneggiato, bobina di accensione guasta, candele usurate o con distanza errata.
P0361 — Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit Malfunction (P0361): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da candele usurate o con distanza errata, umidità o olio nei pozzetti delle candele, bobina di accensione guasta.
P0362 — P0362 — Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: candele usurate o con distanza errata, cablaggio o connettore della bobina danneggiato, umidità o olio nei pozzetti delle candele.