Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

P0301 — P0301 — Cylinder 1 Misfire Detected. Un guasto nell'area «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: candele usurate o sporche, iniettore intasato o che perde, bassa compressione nel cilindro interessato.
P0302 — Cylinder 2 Misfire Detected (P0302): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da perdita di depressione nell'aspirazione, pressione carburante bassa o pompa debole, candele usurate o sporche.
P0303 — P0303 — Cylinder 3 Misfire Detected. Un guasto nell'area «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: pressione carburante bassa o pompa debole, iniettore intasato o che perde, perdita di depressione nell'aspirazione.
P0304 — P0304 — Cylinder 4 Misfire Detected. Un guasto nell'area «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: iniettore intasato o che perde, perdita di depressione nell'aspirazione, candele usurate o sporche.
P0305 — P0305 — Cylinder 5 Misfire Detected. Un guasto nell'area «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: pressione carburante bassa o pompa debole, candele usurate o sporche, bassa compressione nel cilindro interessato.
P0306 — P0306 — Cylinder 6 Misfire Detected. Un guasto nell'area «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: candele usurate o sporche, perdita di depressione nell'aspirazione, bassa compressione nel cilindro interessato.
P0307 — P0307 — Cylinder 7 Misfire Detected. Un guasto nell'area «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: bassa compressione nel cilindro interessato, perdita di depressione nell'aspirazione, iniettore intasato o che perde.
P0308 — Cylinder 8 Misfire Detected (P0308): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da bobina di accensione guasta o suo cablaggio, pressione carburante bassa o pompa debole, perdita di depressione nell'aspirazione.
P0309 — Cylinder 9 Misfire Detected (P0309): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da bobina di accensione guasta o suo cablaggio, pressione carburante bassa o pompa debole, perdita di depressione nell'aspirazione.
P0310 — P0310 — Cylinder 10 Misfire Detected. Un guasto nell'area «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: bobina di accensione guasta o suo cablaggio, pressione carburante bassa o pompa debole, perdita di depressione nell'aspirazione.
P0311 — Cylinder 11 Misfire Detected (P0311): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da perdita di depressione nell'aspirazione, iniettore intasato o che perde, candele usurate o sporche.
P0312 — Cylinder 12 Misfire Detected (P0312): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da pressione carburante bassa o pompa debole, bobina di accensione guasta o suo cablaggio, bassa compressione nel cilindro interessato.
P0313 — Misfire Detected with Low Fuel (P0313): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da iniettore intasato o che perde, pressione carburante bassa o pompa debole, bassa compressione nel cilindro interessato.
P0314 — Single Cylinder Misfire (Cylinder not Specified) (P0314): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da bassa compressione nel cilindro interessato, iniettore intasato o che perde, pressione carburante bassa o pompa debole.
P0315 — P0315 — Crankshaft Position System Variation Not Learned. Un guasto nell'area «sensore di posizione dell'albero motore». Guidare non è consigliato fino alla riparazione. Cause tipiche: distanza aria del sensore errata, guasto di elaborazione del segnale nella ECU, cablaggio o connettore del sensore danneggiato.
P0316 — Misfire Detected On Startup (First 1000 Revolutions) (P0316): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «controllo delle mancate accensioni». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da bassa compressione nel cilindro interessato, candele usurate o sporche, bobina di accensione guasta o suo cablaggio.
P0317 — P0317 — Rough Road Hardware Not Present. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cavo aperto o in corto nel circuito, fusibile bruciato che alimenta il circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.
P0318 — Rough Road Sensor A Signal Circuit (P0318): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da massa scadente, connettore corroso, allentato o danneggiato, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.
P0319 — P0319 — Rough Road Sensor B Signal Circuit. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato che alimenta il circuito, massa scadente, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.
P0320 — P0320 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: bobina di accensione guasta, umidità o olio nei pozzetti delle candele, candele usurate o con distanza errata.
P0321 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance (P0321): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da candele usurate o con distanza errata, bobina di accensione guasta, cablaggio o connettore della bobina danneggiato.
P0322 — P0322 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: candele usurate o con distanza errata, bobina di accensione guasta, umidità o olio nei pozzetti delle candele.
P0323 — Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent (P0323): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da bobina di accensione guasta, candele usurate o con distanza errata, cablaggio o connettore della bobina danneggiato.
P0324 — P0324 — Knock Control System Error. Un guasto nell'area «rilevamento della detonazione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: depositi di carbonio che causano vera detonazione, montaggio allentato del sensore o coppia errata, sensore di detonazione guasto.