P1691 — Fallo del circuito del motor de pasos de la bomba dosificadora de aceite

P1691 — Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.

Para vehículos Ford

turbo pressure control solenoid circuit Mazda

tren motriz (motor/transmisión)

¿Se puede conducir?

Conducción breve posible En la mayoría de los casos el coche sigue siendo conducible, quizá con potencia reducida o un sistema auxiliar desactivado. Si hay calado, fallo de arranque o avisos de frenos/dirección, es urgente.

Cómo diagnosticar con un escáner OBD

Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que P1691 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «metering oil pump stepping motor» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
Comprobación del subsistema Ejecute la prueba de actuadores para «metering oil pump stepping motor» si su escáner lo permite: un componente que no responde a una orden directa está confirmado como averiado.
Comprobación del subsistema Mida voltaje de referencia, masa y continuidad de señal en el conector del componente.
Comprobación del subsistema Sacuda el cableado mientras observa la señal en datos en vivo: las caídas revelan cables rotos.
Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1691 no regresa.

Coste aproximado de la reparación

El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1691 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Reparar el módulo de control: $300–$1,000; Sustituir el sensor o actuador defectuoso: $150–$500; Reparar cableado o conectores: $80–$250. En total, reparar P1691 suele costar entre $80 y $1,000. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.

Preguntas frecuentes

¿Cómo diagnosticar P1691 uno mismo?

Empiece con un escáner: confirme P1691, guarde el freeze frame y anote los códigos acompañantes. Después inspeccione el cableado y los conectores relacionados con metering oil pump stepping motor y verifique el componente sospechoso con datos en vivo antes de comprar piezas.

¿Se borra P1691 solo?

A veces P1691 se borra tras algunos ciclos de conducción si el fallo fue intermitente — por ejemplo un conector suelto o un depósito de combustible malo. La causa subyacente suele permanecer, así que el código tiende a volver. Bórrelo una vez; si regresa, diagnostique en lugar de borrar repetidamente.

¿Cuál es la causa más común de P1691?

Las causas más comunes son: fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.

¿Cuáles son los síntomas de P1691?

Los conductores suelen notar: posible modo de emergencia según el componente, luz de Check Engine encendida, el sistema afectado funciona a intervalos o no funciona, en algunos casos mayor consumo.

¿Qué significa el código OBD2 P1691?

P1691 — Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction

¿Qué significa P1691?

P1691 es registrado por el diagnóstico a bordo cuando «circuitos de sensores y actuadores» no se comporta como se espera. La definición oficial es «Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction». Es un código de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)».

Un código genérico de «malfunction» significa que el autotest de «metering oil pump stepping motor» o de su lógica de control ha fallado. A diferencia de los códigos de circuito, el fallo puede estar dentro del componente o de la propia unidad, así que las comprobaciones eléctricas van antes que las piezas.

Para registrar P1691, la unidad de control compara las lecturas en vivo de «circuitos de sensores y actuadores» con límites calibrados, normalmente durante varios ciclos de conducción. Junto con el código guarda un freeze frame: una instantánea de rpm, carga, temperatura del refrigerante y velocidad en el momento del fallo. Leer primero esa instantánea ahorra tiempo de diagnóstico.

Síntomas comunes de P1691

posible modo de emergencia según el componente
luz de Check Engine encendida
el sistema afectado funciona a intervalos o no funciona
en algunos casos mayor consumo

¿Qué causa P1691?

fallo del driver o del software de la unidad de control
problema de cableado que hace fallar el autotest
fallo interno de «metering oil pump stepping motor»
fusible fundido que alimenta el circuito
sensor o actuador defectuoso del circuito afectado
mala conexión a masa
fallo del driver en el módulo de control

Cómo diagnosticar P1691

Conecte un escáner OBD2, confirme que P1691 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «metering oil pump stepping motor» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
Ejecute la prueba de actuadores para «metering oil pump stepping motor» si su escáner lo permite: un componente que no responde a una orden directa está confirmado como averiado.
Mida voltaje de referencia, masa y continuidad de señal en el conector del componente.
Sacuda el cableado mientras observa la señal en datos en vivo: las caídas revelan cables rotos.
Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1691 no regresa.

Cómo solucionar P1691

Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:

Reparar el módulo de control — $300–$1,000
Sustituir el sensor o actuador defectuoso — $150–$500
Reparar cableado o conectores — $80–$250

¿Cuánto cuesta reparar P1691?

El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1691 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):

Reparar el módulo de control: $300–$1,000
Sustituir el sensor o actuador defectuoso: $150–$500
Reparar cableado o conectores: $80–$250

En total, reparar P1691 suele costar entre $80 y $1,000. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.

¿Se puede conducir con P1691?

En la mayoría de los casos el coche sigue siendo conducible, quizá con potencia reducida o un sistema auxiliar desactivado. Si hay calado, fallo de arranque o avisos de frenos/dirección, es urgente.