P1690 — Fallo del circuito del motor de pasos de la bomba dosificadora de aceite

Para vehículos Ford

wastegate solenoid circuit

tren motriz (motor/transmisión)

¿Se puede conducir?

Conducción breve posible En la mayoría de los casos el coche sigue siendo conducible, quizá con potencia reducida o un sistema auxiliar desactivado. Si hay calado, fallo de arranque o avisos de frenos/dirección, es urgente.

Cómo diagnosticar con un escáner OBD

  1. Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que P1690 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
  2. Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
  3. Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «metering oil pump stepping motor» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
  4. Comprobación del subsistema Ejecute la prueba de actuadores para «metering oil pump stepping motor» si su escáner lo permite: un componente que no responde a una orden directa está confirmado como averiado.
  5. Comprobación del subsistema Mida voltaje de referencia, masa y continuidad de señal en el conector del componente.
  6. Comprobación del subsistema Sacuda el cableado mientras observa la señal en datos en vivo: las caídas revelan cables rotos.
  7. Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1690 no regresa.

Coste aproximado de la reparación

El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1690 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Reparar cableado o conectores: $80–$250; Sustituir el sensor o actuador defectuoso: $150–$500; Reparar el módulo de control: $300–$1,000. En total, reparar P1690 suele costar entre $80 y $1,000. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta reparar P1690?

Reparar cableado o conectores — $80–$250; Sustituir el sensor o actuador defectuoso — $150–$500; Reparar el módulo de control — $300–$1,000. El coste exacto depende de la causa, su vehículo y las tarifas locales — un buen diagnóstico es el primer paso más barato.

¿Cuál es la causa más común de P1690?

Las causas más comunes son: fallo del driver en el módulo de control, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.

¿Cuáles son los síntomas de P1690?

Los conductores suelen notar: el sistema afectado funciona a intervalos o no funciona, en algunos casos mayor consumo, luz de Check Engine encendida, posible modo de emergencia según el componente.

¿Cómo diagnosticar P1690 uno mismo?

Empiece con un escáner: confirme P1690, guarde el freeze frame y anote los códigos acompañantes. Después inspeccione el cableado y los conectores relacionados con metering oil pump stepping motor y verifique el componente sospechoso con datos en vivo antes de comprar piezas.

¿Qué significa el código OBD2 P1690?

Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction (P1690): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del driver en el módulo de control, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.

P1690 — Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction

¿Qué significa P1690?

La unidad de control registra P1690 cuando detecta un fallo en el área de «circuitos de sensores y actuadores». En la práctica: metering oil pump stepping motor circuit malfunction. El código pertenece al grupo «tren motriz (motor/transmisión)» de los códigos OBD2.

Un código genérico de «malfunction» significa que el autotest de «metering oil pump stepping motor» o de su lógica de control ha fallado. A diferencia de los códigos de circuito, el fallo puede estar dentro del componente o de la propia unidad, así que las comprobaciones eléctricas van antes que las piezas.

Este código no surge de una sola lectura anómala: la unidad debe ver la condición de fallo repetirse en condiciones definidas antes de encender el testigo. El freeze frame capturado con P1690 — carga, rpm, temperatura, velocidad — indica exactamente cuándo ocurre el problema, así que reproduzca esas condiciones al probar.

¿Qué causa P1690?

  • problema de cableado que hace fallar el autotest
  • fallo del driver o del software de la unidad de control
  • fallo interno de «metering oil pump stepping motor»
  • fusible fundido que alimenta el circuito
  • mala conexión a masa
  • sensor o actuador defectuoso del circuito afectado
  • conector corroído, suelto o dañado
  • cable abierto o en cortocircuito en el circuito

Síntomas comunes de P1690

  • el sistema afectado funciona a intervalos o no funciona
  • en algunos casos mayor consumo
  • luz de Check Engine encendida
  • posible modo de emergencia según el componente

Cómo diagnosticar P1690

  1. Conecte un escáner OBD2, confirme que P1690 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
  2. Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
  3. Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «metering oil pump stepping motor» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
  4. Ejecute la prueba de actuadores para «metering oil pump stepping motor» si su escáner lo permite: un componente que no responde a una orden directa está confirmado como averiado.
  5. Mida voltaje de referencia, masa y continuidad de señal en el conector del componente.
  6. Sacuda el cableado mientras observa la señal en datos en vivo: las caídas revelan cables rotos.
  7. Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1690 no regresa.

Cómo solucionar P1690

Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:

  • Reparar cableado o conectores — $80–$250
  • Sustituir el sensor o actuador defectuoso — $150–$500
  • Reparar el módulo de control — $300–$1,000

¿Cuánto cuesta reparar P1690?

El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1690 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):

  • Reparar cableado o conectores: $80–$250
  • Sustituir el sensor o actuador defectuoso: $150–$500
  • Reparar el módulo de control: $300–$1,000

En total, reparar P1690 suele costar entre $80 y $1,000. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.

¿Se puede conducir con P1690?

En la mayoría de los casos el coche sigue siendo conducible, quizá con potencia reducida o un sistema auxiliar desactivado. Si hay calado, fallo de arranque o avisos de frenos/dirección, es urgente.

Códigos OBD2 relacionados