P1373 — Encendido de repuesto
P1373 — Ignition Spare. Un fallo en «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: bujías desgastadas o con calibración incorrecta, cableado o conector de bobina dañado, bobina de encendido averiada.
Para vehículos Ford
ignition spare - cylinder 3 – fault detected
tren motriz (motor/transmisión)
¿Se puede conducir?
Conducir con precaución Conduzca con precaución y sin carga. Los fallos de encendido causan fallos de combustión que sobrecalientan y destruyen rápidamente el catalizador; si la luz parpadea, deténgase y arréglelo primero.
Cómo diagnosticar con un escáner OBD
- Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que P1373 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «sistema de encendido» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Comprobación del subsistema Intercambie la bobina a otro cilindro y vea si el código la sigue.
- Comprobación del subsistema Inspeccione las bujías: desgaste, aceite, pistas de carbonilla; compruebe la calibración.
- Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1373 no regresa.
Coste aproximado de la reparación
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1373 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Sustituir las bujías: $90–$250; Sustituir una bobina de encendido: $150–$380; Reparar cableado o conector de la bobina: $80–$250. En total, reparar P1373 suele costar entre $80 y $380. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.
Preguntas frecuentes
¿Se borra P1373 solo?
A veces P1373 se borra tras algunos ciclos de conducción si el fallo fue intermitente — por ejemplo un conector suelto o un depósito de combustible malo. La causa subyacente suele permanecer, así que el código tiende a volver. Bórrelo una vez; si regresa, diagnostique en lugar de borrar repetidamente.
¿Cuáles son los síntomas de P1373?
Los conductores suelen notar: pérdida de potencia y tirones, fallos de encendido bajo carga o en ralentí, arranque difícil, sobre todo en clima húmedo, luz de Check Engine encendida.
¿Es seguro conducir con P1373?
Conduzca con precaución y sin carga. Los fallos de encendido causan fallos de combustión que sobrecalientan y destruyen rápidamente el catalizador; si la luz parpadea, deténgase y arréglelo primero.
¿Cuánto cuesta reparar P1373?
Sustituir las bujías — $90–$250; Sustituir una bobina de encendido — $150–$380; Reparar cableado o conector de la bobina — $80–$250. El coste exacto depende de la causa, su vehículo y las tarifas locales — un buen diagnóstico es el primer paso más barato.
¿Cómo diagnosticar P1373 uno mismo?
Empiece con un escáner: confirme P1373, guarde el freeze frame y anote los códigos acompañantes. Después inspeccione el cableado y los conectores relacionados con sistema de encendido y verifique el componente sospechoso con datos en vivo antes de comprar piezas.
P1373 — Ignition Spare
¿Qué significa P1373?
P1373 es registrado por el diagnóstico a bordo cuando «sistema de encendido» no se comporta como se espera. La definición oficial es «Ignition Spare». Es un código de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)».
Para registrar P1373, la unidad de control compara las lecturas en vivo de «sistema de encendido» con límites calibrados, normalmente durante varios ciclos de conducción. Junto con el código guarda un freeze frame: una instantánea de rpm, carga, temperatura del refrigerante y velocidad en el momento del fallo. Leer primero esa instantánea ahorra tiempo de diagnóstico.
¿Qué causa P1373?
- bobina de encendido averiada
- cableado o conector de bobina dañado
- humedad o aceite en los pozos de bujías
- bujías desgastadas o con calibración incorrecta
Síntomas comunes de P1373
- pérdida de potencia y tirones
- fallos de encendido bajo carga o en ralentí
- arranque difícil, sobre todo en clima húmedo
- luz de Check Engine encendida
Cómo diagnosticar P1373
- Conecte un escáner OBD2, confirme que P1373 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «sistema de encendido» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Intercambie la bobina a otro cilindro y vea si el código la sigue.
- Inspeccione las bujías: desgaste, aceite, pistas de carbonilla; compruebe la calibración.
- Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1373 no regresa.
Cómo solucionar P1373
Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:
- Sustituir las bujías — $90–$250
- Sustituir una bobina de encendido — $150–$380
- Reparar cableado o conector de la bobina — $80–$250
¿Cuánto cuesta reparar P1373?
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1373 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):
- Sustituir las bujías: $90–$250
- Sustituir una bobina de encendido: $150–$380
- Reparar cableado o conector de la bobina: $80–$250
En total, reparar P1373 suele costar entre $80 y $380. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.
¿Se puede conducir con P1373?
Conduzca con precaución y sin carga. Los fallos de encendido causan fallos de combustión que sobrecalientan y destruyen rápidamente el catalizador; si la luz parpadea, deténgase y arréglelo primero.