P1304 — Protección activa por sobretemperatura de la culata
Para vehículos Ford
high voltage signal due to an EGR wrong calibration
tren motriz (motor/transmisión)
¿Se puede conducir?
Conducir con precaución Conduzca con precaución y vigile la temperatura. Un termostato abierto solo aumenta el consumo; cualquier señal de sobrecalentamiento exige detenerse de inmediato: un motor sobrecalentado destruye la junta de culata y más.
Cómo diagnosticar con un escáner OBD
- Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que P1304 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «refrigeración del motor y control de temperatura» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Comprobación del subsistema Observe la temperatura del refrigerante en datos en vivo durante el calentamiento: debe subir suavemente hasta la temperatura de trabajo.
- Comprobación del subsistema Compruebe el nivel de refrigerante y palpe los manguitos superior e inferior del radiador para verificar el termostato.
- Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1304 no regresa.
Coste aproximado de la reparación
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1304 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Sustituir el sensor de temperatura: $100–$300; Reparación del sistema de refrigeración (bomba, ventilador, radiador): $300–$1,200; Sustituir el termostato: $150–$400. En total, reparar P1304 suele costar entre $100 y $1,200. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la causa más común de P1304?
Las causas más comunes son: termostato atascado (abierto o cerrado), ventilador o relé del ventilador averiado, nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema.
¿Cómo diagnosticar P1304 uno mismo?
Empiece con un escáner: confirme P1304, guarde el freeze frame y anote los códigos acompañantes. Después inspeccione el cableado y los conectores relacionados con refrigeración del motor y control de temperatura y verifique el componente sospechoso con datos en vivo antes de comprar piezas.
¿Cuánto cuesta reparar P1304?
Sustituir el sensor de temperatura — $100–$300; Reparación del sistema de refrigeración (bomba, ventilador, radiador) — $300–$1,200; Sustituir el termostato — $150–$400. El coste exacto depende de la causa, su vehículo y las tarifas locales — un buen diagnóstico es el primer paso más barato.
¿Qué significa el código OBD2 P1304?
Cylinder Head Overtemperature Protection Active (P1304): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «refrigeración del motor y control de temperatura». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por termostato atascado (abierto o cerrado), ventilador o relé del ventilador averiado, nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema.
¿Se borra P1304 solo?
A veces P1304 se borra tras algunos ciclos de conducción si el fallo fue intermitente — por ejemplo un conector suelto o un depósito de combustible malo. La causa subyacente suele permanecer, así que el código tiende a volver. Bórrelo una vez; si regresa, diagnostique en lugar de borrar repetidamente.
P1304 — Cylinder Head Overtemperature Protection Active
¿Qué significa P1304?
P1304 es registrado por el diagnóstico a bordo cuando «refrigeración del motor y control de temperatura» no se comporta como se espera. La definición oficial es «Cylinder Head Overtemperature Protection Active». Es un código de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)».
La unidad de control supervisa este sistema continuamente mientras se conduce. Cuando las lecturas quedan fuera del rango esperado durante un número definido de ciclos de conducción, registra P1304 y enciende el testigo. Los datos de freeze frame guardados con el código muestran las condiciones exactas — rpm, carga, temperatura, velocidad — en el momento en que se detectó el fallo. Es el mejor punto de partida para el diagnóstico.
¿Qué causa P1304?
- termostato atascado (abierto o cerrado)
- ventilador o relé del ventilador averiado
- problemas de bomba de agua o radiador
- sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
- fallos de cableado en el circuito del sensor
- nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema
Síntomas comunes de P1304
- el indicador de temperatura no llega a lo normal
- avisos de sobrecalentamiento en casos graves
- ventiladores funcionando constantemente
- luz de Check Engine encendida
- mayor consumo
- calefacción débil
Cómo diagnosticar P1304
- Conecte un escáner OBD2, confirme que P1304 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «refrigeración del motor y control de temperatura» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Observe la temperatura del refrigerante en datos en vivo durante el calentamiento: debe subir suavemente hasta la temperatura de trabajo.
- Compruebe el nivel de refrigerante y palpe los manguitos superior e inferior del radiador para verificar el termostato.
- Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1304 no regresa.
Cómo solucionar P1304
Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:
- Sustituir el sensor de temperatura — $100–$300
- Reparación del sistema de refrigeración (bomba, ventilador, radiador) — $300–$1,200
- Sustituir el termostato — $150–$400
¿Cuánto cuesta reparar P1304?
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1304 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):
- Sustituir el sensor de temperatura: $100–$300
- Reparación del sistema de refrigeración (bomba, ventilador, radiador): $300–$1,200
- Sustituir el termostato: $150–$400
En total, reparar P1304 suele costar entre $100 y $1,200. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.
¿Se puede conducir con P1304?
Conduzca con precaución y vigile la temperatura. Un termostato abierto solo aumenta el consumo; cualquier señal de sobrecalentamiento exige detenerse de inmediato: un motor sobrecalentado destruye la junta de culata y más.