Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

P02CC — Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit (P02CC): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fugas de vacío que alteran la mezcla, combustible contaminado o inadecuado, inyectores obstruidos o con fugas.
P02CD — Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit (P02CD): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fugas de vacío que alteran la mezcla, bomba de combustible débil o filtro obstruido, sensor de presión de raíl o cableado defectuoso.
P02CE — P02CE — Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit. Un fallo en «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: inyectores obstruidos o con fugas, regulador de presión de combustible defectuoso, combustible contaminado o inadecuado.
P02CF — Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit (P02CF): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por combustible contaminado o inadecuado, inyectores obstruidos o con fugas, regulador de presión de combustible defectuoso.
P02D0 — Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit (P02D0): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por regulador de presión de combustible defectuoso, bomba de combustible débil o filtro obstruido, inyectores obstruidos o con fugas.
P02D1 — P02D1 — Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit. Un fallo en «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: regulador de presión de combustible defectuoso, fugas de vacío que alteran la mezcla, sensor de presión de raíl o cableado defectuoso.
P02D2 — Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit (P02D2): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por sensor de presión de raíl o cableado defectuoso, regulador de presión de combustible defectuoso, combustible contaminado o inadecuado.
P02D3 — P02D3 — Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit. Un fallo en «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: bomba de combustible débil o filtro obstruido, sensor de presión de raíl o cableado defectuoso, combustible contaminado o inadecuado.
P02D4 — Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit (P02D4): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por combustible contaminado o inadecuado, fugas de vacío que alteran la mezcla, bomba de combustible débil o filtro obstruido.
P02D5 — Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit (P02D5): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fugas de vacío que alteran la mezcla, regulador de presión de combustible defectuoso, combustible contaminado o inadecuado.
P02D6 — Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit (P02D6): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por combustible contaminado o inadecuado, regulador de presión de combustible defectuoso, fugas de vacío que alteran la mezcla.
P02D7 — Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit (P02D7): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fugas de vacío que alteran la mezcla, sensor de presión de raíl o cableado defectuoso, regulador de presión de combustible defectuoso.
P02D8 — Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit (P02D8): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por bomba de combustible débil o filtro obstruido, combustible contaminado o inadecuado, sensor de presión de raíl o cableado defectuoso.
P02D9 — P02D9 — Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit. Un fallo en «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: regulador de presión de combustible defectuoso, fugas de vacío que alteran la mezcla, bomba de combustible débil o filtro obstruido.
P02DA — Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit (P02DA): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por regulador de presión de combustible defectuoso, sensor de presión de raíl o cableado defectuoso, fugas de vacío que alteran la mezcla.
P02DB — P02DB — Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit. Un fallo en «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor de presión de raíl o cableado defectuoso, regulador de presión de combustible defectuoso, fugas de vacío que alteran la mezcla.
P02DC — P02DC — Cylinder 9 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit. Un fallo en «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: combustible contaminado o inadecuado, inyectores obstruidos o con fugas, bomba de combustible débil o filtro obstruido.
P02DD — P02DD — Cylinder 9 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit. Un fallo en «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: combustible contaminado o inadecuado, sensor de presión de raíl o cableado defectuoso, inyectores obstruidos o con fugas.
P02DE — Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit (P02DE): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por sensor de presión de raíl o cableado defectuoso, combustible contaminado o inadecuado, inyectores obstruidos o con fugas.
P02DF — Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit (P02DF): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por regulador de presión de combustible defectuoso, combustible contaminado o inadecuado, bomba de combustible débil o filtro obstruido.
P02E0 — Diesel Intake Air Flow Control Circuit/Open (P02E0): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «mariposa y medición de aire de admisión». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por sensor MAF/MAP sucio o averiado, sensor de posición de mariposa o pedal defectuoso, mariposa sucia o atascada.
P02E1 — Diesel Intake Air Flow Control Performance (P02E1): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «mariposa y medición de aire de admisión». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fallos de cableado o conector del circuito de mariposa, sensor de posición de mariposa o pedal defectuoso, mariposa sucia o atascada.
P02E2 — P02E2 — Diesel Intake Air Flow Control Circuit Low. Un fallo en «mariposa y medición de aire de admisión». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fugas de aire tras el caudalímetro, sensor MAF/MAP sucio o averiado, mariposa sucia o atascada.
P02E3 — P02E3 — Diesel Intake Air Flow Control Circuit High. Un fallo en «mariposa y medición de aire de admisión». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: motor de mariposa electrónica averiado, fugas de aire tras el caudalímetro, mariposa sucia o atascada.