Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

B1944 — B1944 — Air Bag Crash Sensor #1 Ground Circuit Open. Un fallo en «sistema de airbags / retención (SRS)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: cinta espiral del volante averiada (circuito del airbag del conductor), cableado dañado bajo los asientos o en la columna de dirección, fallo del módulo SRS o datos de choque almacenados.
B1945 — Air Bag Crash Sensor #2 Ground Circuit Open (B1945): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «sistema de airbags / retención (SRS)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por cableado dañado bajo los asientos o en la columna de dirección, fallo del módulo SRS o datos de choque almacenados, batería de respaldo agotada o bajo voltaje del sistema.
B1946 — Climate Control A/C Post Evaporator Sensor Circuit Failure (B1946): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por válvula de purga defectuosa, canister de carbón saturado o dañado, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado.
B1947 — B1947 — Climate Control A/C Post Evaporator Sensor Circuit Short To Ground. Un fallo en «sistema de recuperación de vapores de combustible (EVAP)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: canister de carbón saturado o dañado, pequeña fuga en el depósito o la boca de llenado, válvula de venteo o bomba de detección de fugas defectuosa.
B1948 — Climate Control Water Temperature Sensor Circuit Failure (B1948): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, conectores corroídos o sueltos.
B1949 — B1949 — Climate Control Water Temperature Sensor Circuit Short To Ground. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, conectores corroídos o sueltos, fusible fundido o relé defectuoso.
B1950 — Seat Rear Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Failure (B1950): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del módulo de carrocería (BCM), interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, fusible fundido o relé defectuoso.
B1951 — Seat Rear Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Open (B1951): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conectores corroídos o sueltos, fusible fundido o relé defectuoso, cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas.
B1952 — B1952 — Seat Rear Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Short To Battery. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido o relé defectuoso, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas.
B1953 — B1953 — Seat Rear Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Short To Ground. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido o relé defectuoso, fallo del módulo de carrocería (BCM), interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B1954 — Seat Front Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Failure (B1954): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del módulo de carrocería (BCM), cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B1955 — Seat Front Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Open (B1955): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conectores corroídos o sueltos, cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, fallo del módulo de carrocería (BCM).
B1956 — Seat Front Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Short To Battery (B1956): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido o relé defectuoso, conectores corroídos o sueltos, fallo del módulo de carrocería (BCM).
B1957 — Seat Front Up/Down Potentiometer Feedback Circuit Short To Ground (B1957): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, fallo del módulo de carrocería (BCM), cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas.
B1958 — B1958 — Seat Recline Forward/Backward Potentiometer Feedback Circuit Failure. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido o relé defectuoso, conectores corroídos o sueltos, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B1959 — Seat Recline Forward/Backward Potentiometer Feedback Circuit Open (B1959): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conectores corroídos o sueltos, fallo del módulo de carrocería (BCM), fusible fundido o relé defectuoso.
B1960 — B1960 — Seat Recline Forward/Backward Potentiometer Feedback Circuit Short To Battery. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, conectores corroídos o sueltos, fusible fundido o relé defectuoso.
B1961 — Seat Recline Forward/Backward Potentiometer Feedback Circuit Short To Ground (B1961): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del módulo de carrocería (BCM), cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B1962 — B1962 — Seat Horizontal Forward/Rearward Potentiometer Feedback Circuit Failure. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, fallo del módulo de carrocería (BCM).
B1963 — Seat Horizontal Forward/Rearward Potentiometer Feedback Circuit Open (B1963): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido o relé defectuoso, conectores corroídos o sueltos, fallo del módulo de carrocería (BCM).
B1964 — Seat Horizontal Forward/Rearward Potentiometer Feedback Circuit Short To Battery (B1964): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido o relé defectuoso, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, fallo del módulo de carrocería (BCM).
B1965 — Seat Horizontal Forward/Rearward Potentiometer Feedback Circuit Short To Ground (B1965): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido o relé defectuoso, cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B1966 — B1966 — A/C Post Heater Sensor Circuit Failure. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, fallo del módulo de carrocería (BCM), interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B1967 — A/C Post Heater Sensor Circuit Short To Ground (B1967): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del módulo de carrocería (BCM), fusible fundido o relé defectuoso, conectores corroídos o sueltos.