Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

U1900 — CAN Communication Bus Fault (U1900): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa, equipos de posventa que interfieren en el bus, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas.
U1950 — U1950 — UPB Communication Bus Fault. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: malas masas o bajo voltaje de batería, entrada de agua en las uniones del cableado, un módulo defectuoso que tumba el bus.
U2001 — U2001 — Audio Tape Deck Unit is Not Responding. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: entrada de agua en las uniones del cableado, malas masas o bajo voltaje de batería, cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa.
U2002 — Audio Bezel is Not Responding (U2002): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, equipos de posventa que interfieren en el bus, malas masas o bajo voltaje de batería.
U2003 — Audio Compact Disk / Disk Jockey Unit is Not Responding (U2003): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por equipos de posventa que interfieren en el bus, malas masas o bajo voltaje de batería, cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa.
U2004 — U2004 — Audio Steering Wheel Control Unit is Not Responding. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, malas masas o bajo voltaje de batería, un módulo defectuoso que tumba el bus.
U2005 — U2005 — Audio Rear Integrated Control Panel Unit is Not Responding. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: un módulo defectuoso que tumba el bus, entrada de agua en las uniones del cableado, equipos de posventa que interfieren en el bus.
U2006 — U2006 — Audio Remote Climate Control Unit is Not Responding. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: entrada de agua en las uniones del cableado, equipos de posventa que interfieren en el bus, malas masas o bajo voltaje de batería.
U2007 — U2007 — Audio Navigation Unit is Not Responding. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, un módulo defectuoso que tumba el bus, malas masas o bajo voltaje de batería.
U2008 — U2008 — Audio Phone is Not Responding. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: entrada de agua en las uniones del cableado, malas masas o bajo voltaje de batería, un módulo defectuoso que tumba el bus.
U2009 — Audio Front Control Module (ACM) is Not Responding (U2009): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por entrada de agua en las uniones del cableado, cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa, malas masas o bajo voltaje de batería.
U2010 — Module is Not Responding (Non SCP) (U2010): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por un módulo defectuoso que tumba el bus, entrada de agua en las uniones del cableado, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas.
U2011 — U2011 — Module Transmitted Invalid Data (Non SCP). Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: entrada de agua en las uniones del cableado, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, equipos de posventa que interfieren en el bus.
U2012 — Communication Bus Error (Non SCP) (U2012): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por malas masas o bajo voltaje de batería, cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa, un módulo defectuoso que tumba el bus.
U2013 — Compass Module is not Responding (U2013): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa, malas masas o bajo voltaje de batería, entrada de agua en las uniones del cableado.
U2014 — U2014 — Audio Subwoofer Unit is Not Responding. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: un módulo defectuoso que tumba el bus, malas masas o bajo voltaje de batería, cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa.
U2015 — U2015 — Signal Link Fault (Non SCP). Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: un módulo defectuoso que tumba el bus, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, entrada de agua en las uniones del cableado.
U2016 — Signal Link Short to Ground (Non SCP) / From NGV Module (U2016): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por equipos de posventa que interfieren en el bus, malas masas o bajo voltaje de batería, cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa.
U2017 — Driver Side Crash Sensor Communication Fault (Non SCP) (U2017): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «sistema de airbags / retención (SRS)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por batería de respaldo agotada o bajo voltaje del sistema, fallo del módulo SRS o datos de choque almacenados, cableado dañado bajo los asientos o en la columna de dirección.
U2018 — Passenger Side Crash Sensor Communication Fault (Non SCP) (U2018): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «sistema de airbags / retención (SRS)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por batería de respaldo agotada o bajo voltaje del sistema, fallo del módulo SRS o datos de choque almacenados, cinta espiral del volante averiada (circuito del airbag del conductor).
U2019 — U2019 — Audio Voice Module Not Responding. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: entrada de agua en las uniones del cableado, malas masas o bajo voltaje de batería, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas.
U2020 — U2020 — Audio Center Amp is not responding. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: equipos de posventa que interfieren en el bus, un módulo defectuoso que tumba el bus, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas.
U2021 — Invalid /fault data received (Non SCP) (U2021): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por equipos de posventa que interfieren en el bus, malas masas o bajo voltaje de batería, entrada de agua en las uniones del cableado.
U2022 — U2022 — Fallo del protocolo de comunicación dedicado. U2022 a veces puede almacenarse sin un síntoma de conducción evidente, pero identifica un fallo en una ruta de comunicación de un módulo de control.