Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

• Fallo de encendido
• Sobrecalentamiento del motor
• Ralentí irregular
• Testigo del motor
• Consumo de combustible alto
• Arranque difícil
• El motor se cala
• Eficiencia del catalizador
• Sonda de oxígeno
• Fuga EVAP
• El termostato no alcanza temperatura
• Mezcla pobre
• Mezcla rica
• Flujo EGR
• Picado del motor
• Sistema de carga
• Posición del acelerador
• Caudalímetro
• Sobrealimentación baja
• Sensor de temperatura del refrigerante
• Fallo de la transmisión

• P0703 — Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction (P0703): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste del cuerpo de válvulas, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas.
• P0704 — Clutch Switch Input Circuit Malfunction (P0704): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por mala conexión a masa, fusible fundido que alimenta el circuito, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
• P0705 — Transmission Range Sensor A Circuit malfunction (PRNDL Input) (P0705): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por nivel bajo o aceite de transmisión degradado, desgaste del cuerpo de válvulas, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso.
• P0706 — Transmission Range Sensor A Circuit Range/Performance (P0706): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste del cuerpo de válvulas, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), electroválvula de cambio o de presión averiada.
• P0707 — P0707 — Transmission Range Sensor A Circuit Low Input. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: electroválvula de cambio o de presión averiada, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas.
• P0708 — P0708 — Transmission Range Sensor A Circuit High Input. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada.
• P0709 — Transmission Range Sensor A Circuit Intermittent (P0709): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado.
• P070A — Transmission Fluid Level Sensor Circuit (P070A): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por electroválvula de cambio o de presión averiada, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso.
• P070B — Transmission Fluid Level Sensor Circuit Range/Performance (P070B): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste del cuerpo de válvulas, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), nivel bajo o aceite de transmisión degradado.
• P070C — P070C — Transmission Fluid Level Sensor Circuit Low. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: electroválvula de cambio o de presión averiada, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas.
• P070D — P070D — Transmission Fluid Level Sensor Circuit High. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: electroválvula de cambio o de presión averiada, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, desgaste del cuerpo de válvulas.
• P070E — Transmission Fluid Level Sensor Circuit intermittent/Erratic (P070E): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, nivel bajo o aceite de transmisión degradado.
• P070F — Transmission Fluid Level Too Low (P070F): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), nivel bajo o aceite de transmisión degradado.
• P0710 — Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Malfunction (P0710): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), nivel bajo o aceite de transmisión degradado.
• P0711 — Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Range/Performance (P0711): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por nivel bajo o aceite de transmisión degradado, desgaste del cuerpo de válvulas, electroválvula de cambio o de presión averiada.
• P0712 — Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Low Input (P0712): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado.
• P0713 — Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit High Input (P0713): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por nivel bajo o aceite de transmisión degradado, desgaste del cuerpo de válvulas, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso.
• P0714 — P0714 — Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Intermittent. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), desgaste del cuerpo de válvulas, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso.
• P0715 — P0715 — Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Malfunction. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: mala conexión a masa, fusible fundido que alimenta el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
• P0716 — Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Range/Performance (P0716): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
• P0717 — Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal (P0717): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cable abierto o en cortocircuito en el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fallo del driver en el módulo de control.
• P0718 — Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Intermittent (P0718): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del driver en el módulo de control, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, conector corroído, suelto o dañado.
• P0719 — P0719 — Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor).
• P071A — Transmission Mode Switch "A" Circuit (P071A): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste del cuerpo de válvulas, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), electroválvula de cambio o de presión averiada.