Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

• Fallo de encendido
• Sobrecalentamiento del motor
• Ralentí irregular
• Testigo del motor
• Consumo de combustible alto
• Arranque difícil
• El motor se cala
• Eficiencia del catalizador
• Sonda de oxígeno
• Fuga EVAP
• El termostato no alcanza temperatura
• Mezcla pobre
• Mezcla rica
• Flujo EGR
• Picado del motor
• Sistema de carga
• Posición del acelerador
• Caudalímetro
• Sobrealimentación baja
• Sensor de temperatura del refrigerante
• Fallo de la transmisión

• P06C4 — Cylinder 12 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06C4): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por bujía de precalentamiento fundida, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, conectores corroídos.
• P06C5 — P06C5 — Cylinder 1 Glow Plug Incorrect. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conectores corroídos, fusible del circuito de precalentamiento fundido, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
• P06C6 — P06C6 — Cylinder 2 Glow Plug Incorrect. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conectores corroídos, cableado o conectores de las bujías dañados, bujía de precalentamiento fundida.
• P06C7 — Cylinder 3 Glow Plug Incorrect (P06C7): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por bujía de precalentamiento fundida, fusible del circuito de precalentamiento fundido, conectores corroídos.
• P06C8 — Cylinder 4 Glow Plug Incorrect (P06C8): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conectores corroídos, bujía de precalentamiento fundida, cableado o conectores de las bujías dañados.
• P06C9 — Cylinder 5 Glow Plug Incorrect (P06C9): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, bujía de precalentamiento fundida, conectores corroídos.
• P06CA — P06CA — Cylinder 6 Glow Plug Incorrect. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cableado o conectores de las bujías dañados, bujía de precalentamiento fundida, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
• P06CB — Cylinder 7 Glow Plug Incorrect (P06CB): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por bujía de precalentamiento fundida, conectores corroídos, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
• P06CC — Cylinder 8 Glow Plug Incorrect (P06CC): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conectores corroídos, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, cableado o conectores de las bujías dañados.
• P06CD — P06CD — Cylinder 9 Glow Plug Incorrect. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, fusible del circuito de precalentamiento fundido, bujía de precalentamiento fundida.
• P06CE — P06CE — Cylinder 10 Glow Plug Incorrect. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cableado o conectores de las bujías dañados, conectores corroídos, bujía de precalentamiento fundida.
• P06CF — Cylinder 11 Glow Plug Incorrect (P06CF): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible del circuito de precalentamiento fundido, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, conectores corroídos.
• P06D0 — Cylinder 12 Glow Plug Incorrect (P06D0): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conectores corroídos, cableado o conectores de las bujías dañados, bujía de precalentamiento fundida.
• P06D1 — Internal Control Module Ignition Coil Control Performance (P06D1): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por humedad o aceite en los pozos de bujías, bujías desgastadas o con calibración incorrecta, cableado o conector de bobina dañado.
• P0700 — Transmission Control System Malfunction (P0700): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por electroválvula de cambio o de presión averiada, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, desgaste del cuerpo de válvulas.
• P0701 — Transmission Control System Range/Performance (P0701): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada, desgaste del cuerpo de válvulas.
• P0702 — P0702 — Transmission Control System Electrical. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas.
• P0703 — Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction (P0703): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste del cuerpo de válvulas, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas.
• P0704 — Clutch Switch Input Circuit Malfunction (P0704): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por mala conexión a masa, fusible fundido que alimenta el circuito, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
• P0705 — Transmission Range Sensor A Circuit malfunction (PRNDL Input) (P0705): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por nivel bajo o aceite de transmisión degradado, desgaste del cuerpo de válvulas, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso.
• P0706 — Transmission Range Sensor A Circuit Range/Performance (P0706): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste del cuerpo de válvulas, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), electroválvula de cambio o de presión averiada.
• P0707 — P0707 — Transmission Range Sensor A Circuit Low Input. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: electroválvula de cambio o de presión averiada, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas.
• P0708 — P0708 — Transmission Range Sensor A Circuit High Input. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada.
• P0709 — Transmission Range Sensor A Circuit Intermittent (P0709): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado.