Biblioteca de códigos OBD2

Consultas gratis a miles de códigos: filtra por familia, lee un resumen y abre artículos. Escáner ELM327 en PC con datos en vivo y guía con IA.

Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

• Fallo de encendido
• Sobrecalentamiento del motor
• Ralentí irregular
• Testigo del motor
• Consumo de combustible alto
• Arranque difícil
• El motor se cala
• Eficiencia del catalizador
• Sonda de oxígeno
• Fuga EVAP
• El termostato no alcanza temperatura
• Mezcla pobre
• Mezcla rica
• Flujo EGR
• Picado del motor
• Sistema de carga
• Posición del acelerador
• Caudalímetro
• Sobrealimentación baja
• Sensor de temperatura del refrigerante
• Fallo de la transmisión

• P0664 — Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 2 (P0664): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
• P0665 — Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High Bank 2 (P0665): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por mala conexión a masa, fallo del driver en el módulo de control, fusible fundido que alimenta el circuito.
• P0666 — P0666 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conector corroído, suelto o dañado, fallo del driver en el módulo de control, mala conexión a masa.
• P0667 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Range/Performance (P0667): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
• P0668 — P0668 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit Low. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del driver en el módulo de control, mala conexión a masa, fusible fundido que alimenta el circuito.
• P0669 — P0669 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del driver en el módulo de control, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
• P066A — Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low (P066A): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible del circuito de precalentamiento fundido, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, bujía de precalentamiento fundida.
• P066B — Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit High (P066B): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cableado o conectores de las bujías dañados, fusible del circuito de precalentamiento fundido, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
• P066C — Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit Low (P066C): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, fusible del circuito de precalentamiento fundido, cableado o conectores de las bujías dañados.
• P066D — Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit High (P066D): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible del circuito de precalentamiento fundido, conectores corroídos, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
• P066E — P066E — Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit Low. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cableado o conectores de las bujías dañados, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, bujía de precalentamiento fundida.
• P066F — Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit High (P066F): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por bujía de precalentamiento fundida, conectores corroídos, fusible del circuito de precalentamiento fundido.
• P0670 — Glow Plug Module Control Circuit (P0670): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por bujía de precalentamiento fundida, cableado o conectores de las bujías dañados, conectores corroídos.
• P0671 — P0671 — Cylinder 1 Glow Plug Circuit. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, bujía de precalentamiento fundida, cableado o conectores de las bujías dañados.
• P0672 — P0672 — Cylinder 2 Glow Plug Circuit. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: bujía de precalentamiento fundida, conectores corroídos, fusible del circuito de precalentamiento fundido.
• P0673 — P0673 — Cylinder 3 Glow Plug Circuit. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cableado o conectores de las bujías dañados, conectores corroídos, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
• P0674 — Cylinder 4 Glow Plug Circuit (P0674): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, bujía de precalentamiento fundida, conectores corroídos.
• P0675 — P0675 — Cylinder 5 Glow Plug Circuit. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible del circuito de precalentamiento fundido, bujía de precalentamiento fundida, conectores corroídos.
• P0676 — Cylinder 6 Glow Plug Circuit (P0676): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible del circuito de precalentamiento fundido, cableado o conectores de las bujías dañados, bujía de precalentamiento fundida.
• P0677 — P0677 — Cylinder 7 Glow Plug Circuit. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, fusible del circuito de precalentamiento fundido, cableado o conectores de las bujías dañados.
• P0678 — P0678 — Cylinder 8 Glow Plug Circuit. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso, fusible del circuito de precalentamiento fundido, cableado o conectores de las bujías dañados.
• P0679 — Cylinder 9 Glow Plug Circuit (P0679): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conectores corroídos, fusible del circuito de precalentamiento fundido, cableado o conectores de las bujías dañados.
• P067A — P067A — Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit Low. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: bujía de precalentamiento fundida, cableado o conectores de las bujías dañados, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
• P067B — P067B — Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit High. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: bujía de precalentamiento fundida, cableado o conectores de las bujías dañados, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.