P1335 — EGR-Leistung bei minimaler Drosselklappenstellung

Bedeutet P1335 immer, dass das EGR-Ventil ausgetauscht werden muss?

Nein. P1335 weist auf eine Abweichung der EGR-Leistung hin, während sich das Drosselklappenpositionssignal in der Minimalstellung befindet. Kohlenstoffablagerungen, ein Vakuumleck, ein Fehler des Steuersolenoids oder ein ungenaues Positionssignal können den Code ebenfalls auslösen.

Kann ich mit gespeichertem P1335 weiterfahren?

In der Regel ja, das Fahrzeug kann jedoch rau im Leerlauf laufen, zögern, einen geringeren Wirkungsgrad aufweisen oder eine Abgasprüfung nicht bestehen. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn P1335 von starkem Motorstillstand, Rauch oder einer erheblichen Leistungsabnahme begleitet wird.

Behebt das Löschen des P1335-Codes das Fahrzeug?

Nein. Durch das Löschen von P1335 wird nur die Überwachung zurückgesetzt und möglicherweise die Kontrollleuchte ausgeschaltet. Bleibt der zugrunde liegende Fehler am EGR-System oder Drosselklappenpositionssensor bestehen, kehrt der Code bei einem späteren Fahrrzyklus üblicherweise zurück.

Welche Live-Daten sollten für P1335 geprüft werden?

Verwenden Sie einen ELM327-Adapter mit AIScanAuto oder einem anderen Scanner, um die Daten des Gaspedal-/Drosselklappenpositionssensors mit den EGR-Befehlen und, sofern unterstützt, mit der tatsächlichen EGR-Position oder der Durchflussreaktion zu vergleichen. Die verfügbaren Testmöglichkeiten hängen vom jeweiligen Fahrzeug ab.

Das Steuergerät Ihres Motors meldet den Fehlercode P1335, wenn es eine Störung in einem bestimmten Sensor- oder Stellerkreis erkennt. Diese Kreise sind für die Überwachung und Regelung wichtiger Motorparameter zuständig. Sobald die gemessenen Werte über mehrere aufeinanderfolgende Fahrzyklen hinweg den zulässigen Bereich verlassen, speichert die Motronic den Code P1335 ab und schaltet die Motorkontrollleuchte ein.

Die Elektronik protokolliert dabei nicht nur den Fehler selbst, sondern legt auch einen sogenannten Freeze Frame an. Diese Momentaufnahme enthält alle relevanten Betriebsdaten zum Zeitpunkt der Störung: Motordrehzahl, Lastzustand, Kühlmitteltemperatur und Geschwindigkeit. Diese Informationen sind Gold wert, wenn es darum geht, den Fehler gezielt einzugrenzen. P1335 fällt in die OBD2-Kategorie der Fahrzeugsystem-Codes und betrifft Schaltkreise, die außerhalb des eigentlichen Motorblocks liegen.

Typische Symptome von P1335

• Die Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft oder blinkt bei aktiver Störung
• Der Kraftstoffverbrauch kann leicht ansteigen, weil die Motorsteuerung auf Ersatzwerte umschaltet
• Je nachdem, welcher Kreislauf betroffen ist, schaltet das Steuergerät unter Umständen in den Notlaufmodus
• Das betreffende System — etwa ein Sensor oder ein Steller — arbeitet nur noch sporadisch oder fällt komplett aus
• In seltenen Fällen treten leichte Leistungseinbußen auf, die der Fahrer jedoch nicht immer bemerkt

Häufigste Ursachen

Defekte oder altersschwache Bauteile stehen bei P1335 ganz oben auf der Liste. Vor allem Sensoren und Stellmotoren, die mechanischen Belastungen oder Hitze ausgesetzt sind, versagen mit der Zeit. Ebenfalls typisch sind Probleme mit den Verbindungen: korrodierte Kontakte an Steckern, oxydierte Kabelschuhe oder einfach nur lockere Steckverbindungen, die durch Vibrationen ihren Sitz verloren haben. Unterbrechungen oder Kurzschlüsse in der Verkabelung kommen regelmäßig vor, besonders an Stellen, wo Kabelbäume Bewegungen ausgesetzt sind. Eine durchgebrannte Sicherung kann ebenfalls die gesamte Kreisversorgung lahmlegen, und eine schlechte Masseverbindung sorgt dafür, dass Signale verfälscht werden oder ganz ausbleiben.

Diagnose Schritt für Schritt

Bevor Sie Teile bestellen, verschaffen Sie sich Klarheit über die tatsächliche Ursache.

1. OBD2-Scanner anschließen und P1335 auslesen. Sichern Sie den Freeze Frame — die gespeicherten Betriebsdaten zeigen exakt, unter welchen Bedingungen der Fehler aufgetreten ist. Notieren Sie diese Werte.
2. Verwandte Fehlercodes prüfen. Manchmal liefert ein zweiter oder dritter Code den entscheidenden Hinweis. Recherchieren Sie außerdem, ob Ihr Fahrzeughersteller einen technischen Servicebulletin (TSB) für dieses Problem herausgegeben hat — viele Hersteller bieten auf ihrer Website oder bei nhtsa.gov suchbare bulletins nach FIN.
3. Sichtprüfung der Verkabelung und Stecker. Suchen Sie im Bereich des betroffenen Kreises nach beschädigten Leitungen, Scheuerstellen, Korrosionsspuren an den Kontaktflächen und lose sitzenden Steckern.
4. Spannung und Masse messen. Am Stecker des verdächtigen Bauteils Referenzspannung, Massepotenzial und Signal prüfen. Die Messwerte müssen mit den Herstellerspezifikationen übereinstimmen.
5. Wackeltest durchführen. Bei laufendem Motor und geöffnetem Diagnosetester die Kabelbäume im relevanten Bereich vorsichtig bewegen. Aussetzer in den Live-Daten deuten auf Kabelbrüche hin, die nur unter mechanischer Beanspruchung auftreten.
6. Code löschen und Testfahrt. Nach der Reparatur den Fehlerspeicher löschen und einen vollständigen Fahrzyklus unter den Bedingungen aus dem Freeze Frame absolvieren. P1335 darf nicht erneut auftreten.

Reparaturmöglichkeiten und Kosten

Die Kosten richten sich danach, was genau den Fehler verursacht. Beginnen Sie immer mit den preisgünstigsten Möglichkeiten.

• Kabelbaum oder Stecker instand setzen: Je nach Aufwand und Umfang der Arbeit liegen die Kosten typischerweise zwischen 80 und 250 Dollar.
• Defekten Sensor oder Steller ersetzen: Ein neues Bauteil inklusive Einbau kostet etwa 150 bis 500 Dollar, abhängig vom Fahrzeugmodell und dem erforderlichen Teil.
• Steuergerät reparieren oder ersetzen: Das ist die teuerste Option und bewegt sich in der Regel zwischen 300 und 1000 Dollar.

Faustregel: In den meisten Fällen bewegen sich die Gesamtkosten für die Behebung von P1335 somewhere zwischen 80 und 1000 Dollar. Eine sorgfältige Diagnose vor dem Kauf von Ersatzteilen spart hier das meiste Geld — das Steuergerät ist selten die erste Wahl.

Kann man mit P1335 noch fahren?

In der Regel bleibt das Fahrzeug fahrbar. Die Motronic fährt dann mit gespeicherten Ersatzwerten weiter, was sich durch leicht erhöhten Verbrauch oder reduzierte Leistung bemerkbar machen kann. Ernst wird es, wenn zusätzliche Symptome wie Motoraussetzer, Startschwierigkeiten oder Warnmeldungen im Brems- und Lenksystem hinzukommen — dann sollten Sie die Werkstatt zeitnah aufsuchen.

Verwandte OBD2-Codes

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