OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

• Fehlzündung
• Motor überhitzt
• Unruhiger Leerlauf
• Motorkontrollleuchte
• Hoher Verbrauch
• Startet schwer
• Motor geht aus
• Katalysator-Wirkungsgrad
• Lambdasonde
• Tankentlüftung undicht
• Thermostat erreicht Temperatur nicht
• Mageres Gemisch
• Fettes Gemisch
• AGR-Durchfluss
• Motorklopfen
• Ladesystem
• Drosselklappenstellung
• Luftmassenmesser
• Turbo zu wenig Ladedruck
• Kühlmitteltemperatursensor
• Getriebefehler

• B2425 — B2425 — Remote Keyless Entry Out of Synchronization. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
• B2426 — B2426 — Passenger Solar Radiation Sensor Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
• B2427 — Passenger Solar Radiation Sensor Circuit Short to Ground (B2427): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
• B2428 — A/C Post Heater Sensor #2 Circuit Failure (B2428): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
• B2429 — B2429 — A/C Post Heater Sensor #2 Circuit Short to Ground. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker.
• B2431 — Transponder Programming Failed (B2431): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker.
• B2432 — Drivers Seat Belt Buckle Switch Circuit Open (B2432): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: entladene Pufferbatterie oder niedrige Systemspannung, defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis), SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten.
• B2433 — Drivers Seat Belt Buckle Switch Circuit Short to Battery (B2433): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis), defekter Aufprall- oder Belegungssensor, entladene Pufferbatterie oder niedrige Systemspannung.
• B2434 — Drivers Seat Belt Buckle Switch Circuit Short to Ground (B2434): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten, defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis), entladene Pufferbatterie oder niedrige Systemspannung.
• B2435 — B2435 — Drivers Seat Belt Buckle Switch Resistance out of Range. Ein Fehler im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: entladene Pufferbatterie oder niedrige Systemspannung, defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis), SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten.
• B2436 — B2436 — Passengers Seat Belt Buckle Switch Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis), beschädigte Verkabelung unter den Sitzen oder in der Lenksäule, defekter Aufprall- oder Belegungssensor.
• B2437 — Passengers Seat Belt Buckle Switch Circuit Short to Battery (B2437): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: entladene Pufferbatterie oder niedrige Systemspannung, SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten, beschädigte Verkabelung unter den Sitzen oder in der Lenksäule.
• B2438 — Passengers Seat Belt Buckle Switch Circuit Short to Ground (B2438): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Aufprall- oder Belegungssensor, entladene Pufferbatterie oder niedrige Systemspannung, beschädigte Verkabelung unter den Sitzen oder in der Lenksäule.
• B2439 — B2439 — Passengers Seat Belt Buckle Switch Resistance out of Range. Ein Fehler im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: entladene Pufferbatterie oder niedrige Systemspannung, SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten, beschädigte Verkabelung unter den Sitzen oder in der Lenksäule.
• B2440 — Passenger Side (B2440): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
• B2441 — B2441 — Driver Side. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
• B2442 — Intrusion Sensor Fault (B2442): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, korrodierte oder lose Stecker, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
• B2443 — Powertrain Performance Mode Switch Circuit failure (B2443): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
• B2444 — Driver Side Crash Sensor Internal Fault (B2444): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten, beschädigte Verkabelung unter den Sitzen oder in der Lenksäule, defekter Aufprall- oder Belegungssensor.
• B2445 — B2445 — Passenger Side Crash Sensor Internal Fault. Ein Fehler im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Aufprall- oder Belegungssensor, defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis), beschädigte Verkabelung unter den Sitzen oder in der Lenksäule.
• B2446 — B2446 — RESCU/VEMS Input Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
• B2447 — B2447 — RESCU/VEMS Input Circuit Short to Battery. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
• B2448 — RESCU/VEMS Input Circuit Short to Ground (B2448): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
• B2449 — B2449 — Aux Heater Glow Plug Circuit Short to Ground. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, korrodierte Glühkerzenstecker.