OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

B2450 — B2450 — Aux Heater Glow Plug Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, korrodierte Glühkerzenstecker.
B2451 — Aux Heater Fuel Pump Circuit Short to Ground (B2451): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, verunreinigter oder falscher Kraftstoff, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen.
B2452 — B2452 — Aux Heater Fuel Pump Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Falschluft, die das Gemisch verfälscht, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, defekter Raildrucksensor oder dessen Verkabelung.
B2453 — Aux Heater Blower Fan Circuit Short to Ground (B2453): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, korrodierte oder lose Stecker.
B2454 — B2454 — Aux Heater Blower Fan Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, korrodierte oder lose Stecker.
B2455 — Aux Heater Blower Faulted (B2455): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B2456 — B2456 — Aux Heater Coolant Sensor Circuit Short to Ground. Ein Fehler im Bereich „Motorkühlung und Temperaturregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: klemmendes Thermostat (offen oder geschlossen), defekter Kühlmitteltemperatursensor, Kabelfehler im Sensorkreis.
B2457 — B2457 — Aux Heater Coolant Sensor Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Motorkühlung und Temperaturregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Lüfter oder Lüfterrelais, Probleme mit Wasserpumpe oder Kühler, klemmendes Thermostat (offen oder geschlossen).
B2458 — B2458 — Aux Heater Overheat Sensor Circuit Short to Ground. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems.
B2459 — B2459 — Aux Heater Overheat Sensor Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems.
B2460 — Aux Heater Flame Sensor Circuit Short to Ground (B2460): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
B2461 — Aux Heater Flame Sensor Circuit Open (B2461): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems.
B2462 — B2462 — Aux Heater Flame Out Fault. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B2463 — Aux Heater Overheat Fault (B2463): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems.
B2464 — Aux Heater Start Time Exceeded (B2464): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, korrodierte oder lose Stecker, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B2465 — Aux Heater Start Counter Overrun/System Locked (same as below ?) (B2465): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems.
B2466 — Aux Heater Overheat Counter Overrun/System Locked (B2466): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems.
B2467 — Aux Heater Cool Down Time Exceeded (may be con to a453-5 ) (B2467): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
B2468 — B2468 — Aux Heater Coolant Pump Circuit Short to Ground. Ein Fehler im Bereich „Motorkühlung und Temperaturregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Lüfter oder Lüfterrelais, Kabelfehler im Sensorkreis, niedriger Kühlmittelstand oder Luft im System.
B2469 — B2469 — Aux Heater Coolant Pump Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Motorkühlung und Temperaturregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Lüfter oder Lüfterrelais, Probleme mit Wasserpumpe oder Kühler, defekter Kühlmitteltemperatursensor.
B2470 — B2470 — Interior Fan Control Circuit Short to Ground. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B2471 — B2471 — Interior Fan Control Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, korrodierte oder lose Stecker.
B2472 — B2472 — Fog Lamp Switch Failure. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker.
B2473 — Passenger Door Disarm Switch ckt Short to Ground (B2473): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).