OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

• Fehlzündung
• Motor überhitzt
• Unruhiger Leerlauf
• Motorkontrollleuchte
• Hoher Verbrauch
• Startet schwer
• Motor geht aus
• Katalysator-Wirkungsgrad
• Lambdasonde
• Tankentlüftung undicht
• Thermostat erreicht Temperatur nicht
• Mageres Gemisch
• Fettes Gemisch
• AGR-Durchfluss
• Motorklopfen
• Ladesystem
• Drosselklappenstellung
• Luftmassenmesser
• Turbo zu wenig Ladedruck
• Kühlmitteltemperatursensor
• Getriebefehler

• P2149 — Fuel Injector Group "B" Supply Voltage Circuit/Open (P2149): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, Falschluft, die das Gemisch verfälscht, defekter Kraftstoffdruckregler.
• P2150 — Fuel Injector Group "B" Supply Voltage Circuit Low (P2150): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: verunreinigter oder falscher Kraftstoff, defekter Raildrucksensor oder dessen Verkabelung, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter.
• P2152 — Fuel Injector Group "C" Supply Voltage Circuit/Open (P2152): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, defekter Raildrucksensor oder dessen Verkabelung, verunreinigter oder falscher Kraftstoff.
• P2153 — P2153 — Fuel Injector Group "C" Supply Voltage Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Kraftstoffdruckregler, verunreinigter oder falscher Kraftstoff, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter.
• P2154 — Fuel Injector Group "C" Supply Voltage Circuit High (P2154): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: verunreinigter oder falscher Kraftstoff, defekter Raildrucksensor oder dessen Verkabelung, defekter Kraftstoffdruckregler.
• P2155 — P2155 — Fuel Injector Group "D" Supply Voltage Circuit/Open. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, verunreinigter oder falscher Kraftstoff, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen.
• P2156 — Fuel Injector Group "D" Supply Voltage Circuit Low (P2156): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, verunreinigter oder falscher Kraftstoff, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen.
• P2157 — P2157 — Fuel Injector Group "D" Supply Voltage Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, Falschluft, die das Gemisch verfälscht, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen.
• P2158 — P2158 — Vehicle Speed Sensor "B". Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, schlechte Masseverbindung, Treiberfehler im Steuergerät.
• P2159 — Vehicle Speed Sensor "B" Range/Performance (P2159): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät.
• P215A — P215A — Vehicle Speed - Wheel Speed Correlation. Ein Fehler im Bereich „ABS / Fahrstabilitätskontrolle“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: beschädigte Sensorverkabelung oder korrodierter Stecker, defektes ABS-Steuergerät oder Pumpenmotor, beschädigter Impulsring an der Radnabe.
• P215B — P215B — Vehicle Speed - Output Shaft Speed Correlation. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
• P215C — Output Shaft Speed - Wheel Speed Correlation (P215C): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „ABS / Fahrstabilitätskontrolle“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: beschädigter Impulsring an der Radnabe, beschädigte Sensorverkabelung oder korrodierter Stecker, defekter Raddrehzahlsensor.
• P2160 — Vehicle Speed Sensor "B" Circuit Low (P2160): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
• P2161 — P2161 — Vehicle Speed Sensor "B" Intermittent/Erratic/High. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
• P2163 — P2163 — Throttle/Pedal Position Sensor "A" Maximum Stop Performance. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verschmutzter oder defekter MAF-/MAP-Sensor, verschmutzte oder klemmende Drosselklappe, defekter Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor.
• P2164 — P2164 — Throttle/Pedal Position Sensor "B" Maximum Stop Performance. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verschmutzte oder klemmende Drosselklappe, Falschluft nach dem Luftmassenmesser, verschmutzter oder defekter MAF-/MAP-Sensor.
• P2165 — P2165 — Throttle/Pedal Position Sensor "C" Maximum Stop Performance. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor, verschmutzter oder defekter MAF-/MAP-Sensor, Falschluft nach dem Luftmassenmesser.
• P2166 — P2166 — Throttle/Pedal Position Sensor "D" Maximum Stop Performance. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Drosselklappenmotor, defekter Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor, Falschluft nach dem Luftmassenmesser.
• P2168 — Throttle/Pedal Position Sensor "F" Maximum Stop Performance (P2168): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor, Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, Falschluft nach dem Luftmassenmesser.
• P2169 — P2169 — Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid Control Circuit/Open. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung.
• P216A — P216A — Fuel Injector Group "E" Supply Voltage Circuit/Open. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Raildrucksensor oder dessen Verkabelung, defekter Kraftstoffdruckregler, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen.
• P216B — Fuel Injector Group "E" Supply Voltage Circuit Low (P216B): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: verunreinigter oder falscher Kraftstoff, defekter Kraftstoffdruckregler, defekter Raildrucksensor oder dessen Verkabelung.
• P216C — P216C — Fuel Injector Group "E" Supply Voltage Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, verunreinigter oder falscher Kraftstoff.