OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

• Fehlzündung
• Motor überhitzt
• Unruhiger Leerlauf
• Motorkontrollleuchte
• Hoher Verbrauch
• Startet schwer
• Motor geht aus
• Katalysator-Wirkungsgrad
• Lambdasonde
• Tankentlüftung undicht
• Thermostat erreicht Temperatur nicht
• Mageres Gemisch
• Fettes Gemisch
• AGR-Durchfluss
• Motorklopfen
• Ladesystem
• Drosselklappenstellung
• Luftmassenmesser
• Turbo zu wenig Ladedruck
• Kühlmitteltemperatursensor
• Getriebefehler

• P2129 — P2129 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" Circuit Intermittent. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, Falschluft nach dem Luftmassenmesser, verschmutzte oder klemmende Drosselklappe.
• P212A — P212A — Throttle Position Sensor/Switch "G" Circuit. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, verschmutzte oder klemmende Drosselklappe, defekter Drosselklappenmotor.
• P212B — P212B — Throttle Position Sensor/Switch "G" Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor, Falschluft nach dem Luftmassenmesser, verschmutzte oder klemmende Drosselklappe.
• P212C — P212C — Throttle Position Sensor/Switch "G" Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Drosselklappenmotor, verschmutzte oder klemmende Drosselklappe, verschmutzter oder defekter MAF-/MAP-Sensor.
• P212D — P212D — Throttle Position Sensor/Switch "G" Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, verschmutzte oder klemmende Drosselklappe, defekter Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor.
• P212E — P212E — Throttle Position Sensor/Switch "G" Circuit Intermittent. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, defekter Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor, defekter Drosselklappenmotor.
• P2130 — P2130 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "F" Circuit. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verschmutzter oder defekter MAF-/MAP-Sensor, Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, defekter Drosselklappenmotor.
• P2131 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "F" Circuit Range/Performance (P2131): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: verschmutzter oder defekter MAF-/MAP-Sensor, Falschluft nach dem Luftmassenmesser, Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis.
• P2132 — P2132 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "F" Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Drosselklappenmotor, Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, verschmutzter oder defekter MAF-/MAP-Sensor.
• P2137 — P2137 — Throttle/Pedal Pos Sensor/Switch B / C Voltage Correlation. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor, Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, verschmutzte oder klemmende Drosselklappe.
• P2139 — Throttle/Pedal Pos Sensor/Switch D / F Voltage Correlation (P2139): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, verschmutzter oder defekter MAF-/MAP-Sensor, Falschluft nach dem Luftmassenmesser.
• P213A — P213A — Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "B" /Open. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor.
• P213B — P213B — Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "B" Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung.
• P213C — P213C — Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "B" Low. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen.
• P213D — Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "B" High (P213D): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen.
• P213E — P213E — Fuel Injection System Fault - Forced Engine Shutdown. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
• P2140 — P2140 — Throttle/Pedal Pos Sensor/Switch E / F Voltage Correlation. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verschmutzter oder defekter MAF-/MAP-Sensor, Falschluft nach dem Luftmassenmesser, verschmutzte oder klemmende Drosselklappe.
• P2141 — Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "A" Low (P2141): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle.
• P2142 — P2142 — Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "A" High. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor.
• P2143 — P2143 — Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit/Open. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor.
• P2144 — Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit Low (P2144): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung.
• P2145 — Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit High (P2145): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung.
• P2146 — P2146 — Fuel Injector Group "A" Supply Voltage Circuit/Open. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, defekter Kraftstoffdruckregler.
• P2148 — P2148 — Fuel Injector Group "A" Supply Voltage Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, verunreinigter oder falscher Kraftstoff.