OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

• Fehlzündung
• Motor überhitzt
• Unruhiger Leerlauf
• Motorkontrollleuchte
• Hoher Verbrauch
• Startet schwer
• Motor geht aus
• Katalysator-Wirkungsgrad
• Lambdasonde
• Tankentlüftung undicht
• Thermostat erreicht Temperatur nicht
• Mageres Gemisch
• Fettes Gemisch
• AGR-Durchfluss
• Motorklopfen
• Ladesystem
• Drosselklappenstellung
• Luftmassenmesser
• Turbo zu wenig Ladedruck
• Kühlmitteltemperatursensor
• Getriebefehler

• P0455 — Evaporative Emission Control System Leak Detected (gross leak) (P0455): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen, defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe.
• P0456 — P0456 — Evaporative Emissions System Small Leak Detected. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen.
• P0457 — P0457 — Evaporative Emission Control System Leak Detected. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen.
• P0458 — P0458 — Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes Spülventil (Aktivkohlefilter), defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel.
• P0459 — P0459 — Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter, Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe.
• P045A — Exhaust Gas Recirculation "B" Control Circuit (P045A): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung.
• P045B — P045B — Exhaust Gas Recirculation "B" Control Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung.
• P045C — Exhaust Gas Recirculation "B" Control Circuit Low (P045C): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle.
• P045D — P045D — Exhaust Gas Recirculation "B" Control Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung.
• P045E — P045E — Exhaust Gas Recirculation "B" Control Stuck Open. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor.
• P045F — Exhaust Gas Recirculation "B" Control Stuck Closed (P045F): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung.
• P0460 — Fuel Level Sensor Circuit Malfunction (P0460): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Kraftstoffdruckregler, Falschluft, die das Gemisch verfälscht, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter.
• P0461 — P0461 — Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Falschluft, die das Gemisch verfälscht, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter.
• P0462 — Fuel Level Sensor Circuit Low Input (P0462): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, defekter Raildrucksensor oder dessen Verkabelung, defekter Kraftstoffdruckregler.
• P0463 — Fuel Level Sensor Circuit High Input (P0463): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: verunreinigter oder falscher Kraftstoff, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, Falschluft, die das Gemisch verfälscht.
• P0464 — P0464 — Fuel Level Sensor Circuit Intermittent. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, Falschluft, die das Gemisch verfälscht, defekter Kraftstoffdruckregler.
• P0465 — Purge Flow Sensor Circuit Malfunction (P0465): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe.
• P0466 — P0466 — Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes Spülventil (Aktivkohlefilter), defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel.
• P0467 — Purge Flow Sensor Circuit Low Input (P0467): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen.
• P0468 — P0468 — Purge Flow Sensor Circuit High Input. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen, Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen.
• P0469 — P0469 — Purge Flow Sensor Circuit Intermittent. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe, gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter.
• P046A — P046A — Catalyst Temperature Sensor 1/2 Correlation (Bank 1). Ein Fehler im Bereich „Katalysator-Effizienzüberwachung“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Öl oder Kühlmittel im Abgastrakt, dauerhaft zu fettes oder zu mageres Gemisch, Zündaussetzer, die den Katalysator schädigen.
• P046B — P046B — Catalyst Temperature Sensor 1/2 Correlation (Bank 2). Ein Fehler im Bereich „Katalysator-Effizienzüberwachung“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: gealterter oder vergifteter Katalysator, Öl oder Kühlmittel im Abgastrakt, Zündaussetzer, die den Katalysator schädigen.
• P046C — P046C — Exhaust Gas Recirculation Sensor "A" Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen.