OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

P046D — P046D — Exhaust Gas Recirculation Sensor "A" Circuit Intermittent/Erratic. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle.
P046E — P046E — Exhaust Gas Recirculation Sensor "B" Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor.
P046F — Exhaust Gas Recirculation Sensor "B" Circuit Intermittent/Erratic (P046F): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen.
P0470 — P0470 — Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0471 — P0471 — Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0472 — Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit Low (P0472): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, schlechte Masseverbindung.
P0473 — Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit High (P0473): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0474 — Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit Intermittent (P0474): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, schlechte Masseverbindung.
P0475 — Exhaust Pressure Control Valve "A" (P0475): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Treiberfehler im Steuergerät.
P0476 — P0476 — Exhaust Pressure Control Valve "A" Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P0477 — Exhaust Pressure Control Valve "A" Low (P0477): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0478 — P0478 — Exhaust Pressure Control Valve "A" High. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P0479 — P0479 — Exhaust Pressure Control Valve "A" Intermittent. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P047A — P047A — Exhaust Pressure Sensor "B" Circuit. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P047B — P047B — Exhaust Pressure Sensor "B" Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P047C — Exhaust Pressure Sensor "B" Circuit Low (P047C): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P047D — Exhaust Pressure Sensor "B" Circuit High (P047D): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P047E — Exhaust Pressure Sensor "B" Circuit Intermittent/Erratic (P047E): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P047F — Exhaust Pressure Control Valve "A" Stuck Open (P047F): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P0480 — P0480 — Cooling Fan I Control Circuit Malfunction. Ein Fehler im Bereich „Motorkühlung und Temperaturregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: niedriger Kühlmittelstand oder Luft im System, klemmendes Thermostat (offen oder geschlossen), Probleme mit Wasserpumpe oder Kühler.
P0481 — Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction (P0481): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Motorkühlung und Temperaturregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: Probleme mit Wasserpumpe oder Kühler, klemmendes Thermostat (offen oder geschlossen), defekter Kühlmitteltemperatursensor.
P0482 — P0482 — Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction. Ein Fehler im Bereich „Motorkühlung und Temperaturregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Probleme mit Wasserpumpe oder Kühler, defekter Kühlmitteltemperatursensor, defekter Lüfter oder Lüfterrelais.
P0483 — Cooling Fan Rationality Check Malfunction (P0483): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Motorkühlung und Temperaturregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Lüfter oder Lüfterrelais, klemmendes Thermostat (offen oder geschlossen), defekter Kühlmitteltemperatursensor.
P0484 — P0484 — Cooling Fan Circuit Over Current. Ein Fehler im Bereich „Motorkühlung und Temperaturregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Lüfter oder Lüfterrelais, niedriger Kühlmittelstand oder Luft im System, klemmendes Thermostat (offen oder geschlossen).