OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

• Fehlzündung
• Motor überhitzt
• Unruhiger Leerlauf
• Motorkontrollleuchte
• Hoher Verbrauch
• Startet schwer
• Motor geht aus
• Katalysator-Wirkungsgrad
• Lambdasonde
• Tankentlüftung undicht
• Thermostat erreicht Temperatur nicht
• Mageres Gemisch
• Fettes Gemisch
• AGR-Durchfluss
• Motorklopfen
• Ladesystem
• Drosselklappenstellung
• Luftmassenmesser
• Turbo zu wenig Ladedruck
• Kühlmitteltemperatursensor
• Getriebefehler

• P043D — P043D — Catalyst Temperature Sensor Circuit High (Bank 2 Sensor 2). Ein Fehler im Bereich „Katalysator-Effizienzüberwachung“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Abgasleck vor dem Katalysator, gealterter oder vergifteter Katalysator, Zündaussetzer, die den Katalysator schädigen.
• P043E — P043E — Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice Low Flow. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe, gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter.
• P043F — P043F — Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice High Flow. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen.
• P0440 — P0440 — Evaporative Emission Control System Malfunction. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes Spülventil (Aktivkohlefilter), Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel.
• P0441 — P0441 — Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, defektes Spülventil (Aktivkohlefilter).
• P0442 — P0442 — Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak). Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter.
• P0443 — P0443 — Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter, Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe.
• P0444 — Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open (P0444): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen.
• P0445 — P0445 — Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen.
• P0446 — Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction (P0446): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen.
• P0447 — P0447 — Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, defektes Spülventil (Aktivkohlefilter).
• P0448 — Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted (P0448): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defektes Spülventil (Aktivkohlefilter), gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel.
• P0449 — Evaporative Emission Control System Vent Valve/Solenoid Circuit Malfunction (P0449): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen, defektes Spülventil (Aktivkohlefilter), gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter.
• P044A — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit (P044A): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle.
• P044B — P044B — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle.
• P044C — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Low (P044C): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung.
• P044D — P044D — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Unterdrucklecks in den AGR-Steuerleitungen, defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor.
• P044E — P044E — Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Intermittent/Erratic. Ein Fehler im Bereich „Abgasrückführung (AGR/EGR)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes AGR-Magnetventil oder Verkabelung, defektes AGR-Ventil oder Stellungssensor, Verkokung blockiert AGR-Ventil oder -Kanäle.
• P044F — Secondary Air Injection System Switching Valve "A" Circuit High (P044F): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
• P0450 — P0450 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, defektes Spülventil (Aktivkohlefilter), lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel.
• P0451 — P0451 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel, defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe, defektes Spülventil (Aktivkohlefilter).
• P0452 — P0452 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter, defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel.
• P0453 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input (P0453): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: kleine Undichtigkeit an Tank oder Einfüllstutzen, defektes Spülventil (Aktivkohlefilter), defektes Entlüftungsventil oder Leckdiagnosepumpe.
• P0454 — Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent (P0454): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: gesättigter oder beschädigter Aktivkohlefilter, Risse in EVAP-Schläuchen und -Leitungen, lockerer, defekter oder falscher Tankdeckel.