Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P0021 — Код OBD2 P0021 указывает на проблему в контуре «положение распредвала и фазы ГРМ» ("A" camshaft position - timing over-advanced or system performance (bank 2)). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: заклинивший или загрязнённый клапан управления фазами (OCV), растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, низкий уровень или грязное масло, влияющее на VVT.
• P0022 — Код OBD2 P0022 указывает на проблему в контуре «положение распредвала и фазы ГРМ» ("A" camshaft position - timing over-retarded (bank 2)). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, повреждение проводки датчика или задающего диска, заклинивший или загрязнённый клапан управления фазами (OCV).
• P0023 — P0023 — "B" Camshaft Position - Actuator Circuit (Bank 2). Неисправность контура «положение распредвала и фазы ГРМ». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: повреждение проводки датчика или задающего диска, заклинивший или загрязнённый клапан управления фазами (OCV), растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы.
• P0024 — Код OBD2 P0024 указывает на проблему в контуре «положение распредвала и фазы ГРМ» ("B" camshaft position - timing over-advanced or system performance (bank 2)). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: неисправный датчик положения распредвала, повреждение проводки датчика или задающего диска, заклинивший или загрязнённый клапан управления фазами (OCV).
• P0025 — "B" Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 2) (P0025): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «положение распредвала и фазы ГРМ». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: низкий уровень или грязное масло, влияющее на VVT, растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, износ фазовращателя.
• P0026 — Код OBD2 P0026 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (intake valve control solenoid circuit range/performance bank 1). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: плохая масса, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P0027 — P0027 — Exhaust Valve Control solenoid Circuit Range/Performance Bank 1. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса.
• P0028 — P0028 — Intake valve Control Solenoid Circuit Range/Performance Bank 2. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P0029 — Код OBD2 P0029 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (exhaust valve control solenoid circuit range/performance bank 2). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, перегоревший предохранитель питания цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P002A — P002A — "B" Camshaft Profile Control Circuit/Open Bank 1. Неисправность контура «положение распредвала и фазы ГРМ». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: заклинивший или загрязнённый клапан управления фазами (OCV), растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, повреждение проводки датчика или задающего диска.
• P002B — "B" Camshaft Profile Control Circuit Low Bank 1 (P002B): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «положение распредвала и фазы ГРМ». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, низкий уровень или грязное масло, влияющее на VVT, неисправный датчик положения распредвала.
• P002C — P002C — "B" Camshaft Profile Control Circuit High Bank 1. Неисправность контура «положение распредвала и фазы ГРМ». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: неисправный датчик положения распредвала, низкий уровень или грязное масло, влияющее на VVT, повреждение проводки датчика или задающего диска.
• P002D — Код OBD2 P002D указывает на проблему в контуре «положение распредвала и фазы ГРМ» ("B" camshaft profile control circuit/open bank 2). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: неисправный датчик положения распредвала, заклинивший или загрязнённый клапан управления фазами (OCV), низкий уровень или грязное масло, влияющее на VVT.
• P002E — Код OBD2 P002E указывает на проблему в контуре «положение распредвала и фазы ГРМ» ("B" camshaft profile control circuit low bank 2). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, неисправный датчик положения распредвала, износ фазовращателя.
• P002F — P002F — "B" Camshaft Profile Control Circuit High Bank 2. Неисправность контура «положение распредвала и фазы ГРМ». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: повреждение проводки датчика или задающего диска, растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, заклинивший или загрязнённый клапан управления фазами (OCV).
• P0030 — HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1) (P0030): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепь лямбда-зонда». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель подогрева зонда, загрязнение чувствительного элемента маслом или антифризом, неисправность сигнальной цепи ЭБУ.
• P0031 — HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1) (P0031): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепь лямбда-зонда». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправность сигнальной цепи ЭБУ, подсос выхлопных газов рядом с датчиком, загрязнение чувствительного элемента маслом или антифризом.
• P0032 — P0032 — HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1). Неисправность контура «цепь лямбда-зонда». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправность сигнальной цепи ЭБУ, подсос выхлопных газов рядом с датчиком, загрязнение чувствительного элемента маслом или антифризом.
• P0033 — P0033 — Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit. Неисправность контура «контроль наддува турбокомпрессора». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: утечка наддувочного воздуха в патрубках или интеркулере, повреждение вакуумных линий или актуатора, износ турбокомпрессора.
• P0034 — Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low (P0034): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «контроль наддува турбокомпрессора». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: забитый впуск или выпуск (DPF/катализатор), неисправный датчик давления наддува, заклинивший вестгейт или неисправный клапан управления наддувом.
• P0035 — Код OBD2 P0035 указывает на проблему в контуре «контроль наддува турбокомпрессора» (turbo charger bypass valve control circuit high). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: повреждение вакуумных линий или актуатора, забитый впуск или выпуск (DPF/катализатор), утечка наддувочного воздуха в патрубках или интеркулере.
• P0036 — P0036 — HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2). Неисправность контура «цепь лямбда-зонда». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: загрязнение чувствительного элемента маслом или антифризом, перегоревший предохранитель подогрева зонда, подсос выхлопных газов рядом с датчиком.
• P0037 — P0037 — HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2). Неисправность контура «цепь лямбда-зонда». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: повреждение проводки или разъёма датчика, состарившийся или загрязнённый лямбда-зонд, неисправность сигнальной цепи ЭБУ.
• P0038 — HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2) (P0038): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепь лямбда-зонда». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: состарившийся или загрязнённый лямбда-зонд, перегоревший предохранитель подогрева зонда, неисправность сигнальной цепи ЭБУ.