Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P2269 — P2269 — Water in Fuel Condition. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: обрыв или замыкание в проводке цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, плохая масса.
• P226A — Код OBD2 P226A указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (water in fuel lamp control circuit). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправность драйвера в блоке управления.
• P226B — Код OBD2 P226B указывает на проблему в контуре «контроль наддува турбокомпрессора» (turbocharger/supercharger boost pressure too high - mechanical). Короткая спокойная поездка с кодом P226B до сервиса обычно возможна. Частые виновники: износ турбокомпрессора, заклинивший вестгейт или неисправный клапан управления наддувом, повреждение вакуумных линий или актуатора.
• P2274 — Код OBD2 P2274 указывает на проблему в контуре «цепь лямбда-зонда» (O2 sensor signal biased/stuck lean bank 1 sensor 3). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: повреждение проводки или разъёма датчика, подсос выхлопных газов рядом с датчиком, неисправность сигнальной цепи ЭБУ.
• P2275 — O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich Bank 1 Sensor 3 (P2275): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепь лямбда-зонда». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: повреждение проводки или разъёма датчика, подсос выхлопных газов рядом с датчиком, неисправность сигнальной цепи ЭБУ.
• P2276 — Код OBD2 P2276 указывает на проблему в контуре «цепь лямбда-зонда» (O2 sensor signal biased/stuck lean bank 2 sensor 3). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: повреждение проводки или разъёма датчика, состарившийся или загрязнённый лямбда-зонд, загрязнение чувствительного элемента маслом или антифризом.
• P2277 — Код OBD2 P2277 указывает на проблему в контуре «цепь лямбда-зонда» (O2 sensor signal biased/stuck rich bank 2 sensor 3). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель подогрева зонда, неисправность сигнальной цепи ЭБУ, повреждение проводки или разъёма датчика.
• P2278 — Код OBD2 P2278 указывает на проблему в контуре «цепь лямбда-зонда» (O2 sensor signals swapped bank 1 sensor 3/bank 2 sensor 3). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель подогрева зонда, подсос выхлопных газов рядом с датчиком, загрязнение чувствительного элемента маслом или антифризом.
• P2279 — Код OBD2 P2279 указывает на проблему в контуре «дроссель и учёт воздуха на впуске» (intake air system leak). Короткая спокойная поездка с кодом P2279 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: неисправный датчик положения дросселя или педали, отказ моторчика электронного дросселя, загрязнение или отказ датчика MAF/MAP.
• P2280 — P2280 — Air Flow Restriction/Air Leak Between Air Filter and MAF. Неисправность контура «дроссель и учёт воздуха на впуске». Короткая спокойная поездка с кодом P2280 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: неисправность проводки или разъёма дроссельного узла, подсос воздуха после расходомера, неисправный датчик положения дросселя или педали.
• P2281 — Код OBD2 P2281 указывает на проблему в контуре «дроссель и учёт воздуха на впуске» (air leak between MAF and throttle body). Короткая спокойная поездка с кодом P2281 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: отказ моторчика электронного дросселя, загрязнение или отказ датчика MAF/MAP, загрязнение дроссельной заслонки или её заклинивание.
• P2282 — Код OBD2 P2282 указывает на проблему в контуре «дроссель и учёт воздуха на впуске» (air leak between throttle body and intake valves). Короткая спокойная поездка с кодом P2282 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: подсос воздуха после расходомера, неисправность проводки или разъёма дроссельного узла, загрязнение или отказ датчика MAF/MAP.
• P2283 — P2283 — Injector Control Pressure Sensor Circuit. Неисправность контура «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P2283 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: неисправный датчик давления в рампе или его проводка, неисправный регулятор давления топлива, подсос воздуха, искажающий смесь.
• P2284 — P2284 — Injector Control Pressure Sensor Circuit Range/Performance. Неисправность контура «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P2284 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: забитые или текущие форсунки, слабый бензонасос или забитый топливный фильтр, неисправный регулятор давления топлива.
• P2285 — Injector Control Pressure Sensor Circuit Low (P2285): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P2285 до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: забитые или текущие форсунки, неисправный регулятор давления топлива, неисправный датчик давления в рампе или его проводка.
• P2286 — Код OBD2 P2286 указывает на проблему в контуре «топливоподача и контроль смеси» (injector control pressure sensor circuit high). Короткая спокойная поездка с кодом P2286 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: загрязнённое или неподходящее топливо, подсос воздуха, искажающий смесь, забитые или текущие форсунки.
• P2288 — Injector Control Pressure Too High (P2288): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P2288 до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: неисправный регулятор давления топлива, слабый бензонасос или забитый топливный фильтр, подсос воздуха, искажающий смесь.
• P2289 — Код OBD2 P2289 указывает на проблему в контуре «топливоподача и контроль смеси» (injector control pressure too high - engine off). Короткая спокойная поездка с кодом P2289 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: загрязнённое или неподходящее топливо, слабый бензонасос или забитый топливный фильтр, неисправный датчик давления в рампе или его проводка.
• P228A — Код OBD2 P228A указывает на проблему в контуре «топливоподача и контроль смеси» (fuel pressure regulator 1 - forced engine shutdown). Короткая спокойная поездка с кодом P228A до сервиса обычно возможна. Частые виновники: неисправный датчик давления в рампе или его проводка, загрязнённое или неподходящее топливо, подсос воздуха, искажающий смесь.
• P228C — Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Control Limits - Pressure Too Low (P228C): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P228C до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: подсос воздуха, искажающий смесь, забитые или текущие форсунки, слабый бензонасос или забитый топливный фильтр.
• P228D — P228D — Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Control Limits - Pressure Too High. Неисправность контура «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P228D до сервиса обычно возможна. Типичные причины: забитые или текущие форсунки, неисправный датчик давления в рампе или его проводка, неисправный регулятор давления топлива.
• P228E — P228E — Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Learning Limits - Too Low. Неисправность контура «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P228E до сервиса обычно возможна. Типичные причины: загрязнённое или неподходящее топливо, подсос воздуха, искажающий смесь, неисправный датчик давления в рампе или его проводка.
• P228F — Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Learning Limits - Too High (P228F): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P228F до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: слабый бензонасос или забитый топливный фильтр, подсос воздуха, искажающий смесь, загрязнённое или неподходящее топливо.
• P2291 — Код OBD2 P2291 указывает на проблему в контуре «топливоподача и контроль смеси» (injector control pressure too low - engine cranking). Короткая спокойная поездка с кодом P2291 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: слабый бензонасос или забитый топливный фильтр, неисправный датчик давления в рампе или его проводка, забитые или текущие форсунки.