Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P0522 — Код OBD2 P0522 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (engine oil pressure sensor/switch circuit low voltage). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправность драйвера в блоке управления, обрыв или замыкание в проводке цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P0523 — Код OBD2 P0523 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (engine oil pressure sensor/switch circuit high voltage). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, неисправность драйвера в блоке управления, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P0524 — Engine Oil Pressure Too Low (P0524): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, неисправность драйвера в блоке управления, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P0525 — Код OBD2 P0525 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (cruise control servo control circuit range/performance). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P0526 — Fan Speed Sensor Circuit (P0526): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: обрыв или замыкание в проводке цепи, перегоревший предохранитель питания цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P0527 — Код OBD2 P0527 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (fan speed sensor circuit range/performance). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправность драйвера в блоке управления.
• P0528 — P0528 — Fan Speed Sensor Circuit No Signal. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P0529 — Fan Speed Sensor Circuit Intermittent (P0529): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправность драйвера в блоке управления, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P052A — Код OBD2 P052A указывает на проблему в контуре «положение распредвала и фазы ГРМ» (cold start "A" camshaft position timing over-advanced bank 1). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: повреждение проводки датчика или задающего диска, растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, низкий уровень или грязное масло, влияющее на VVT.
• P052B — Код OBD2 P052B указывает на проблему в контуре «положение распредвала и фазы ГРМ» (cold start "A" camshaft position timing over-retarded bank 1). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: заклинивший или загрязнённый клапан управления фазами (OCV), износ фазовращателя, растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы.
• P052C — P052C — Cold Start "A" Camshaft Position Timing Over-Advanced Bank 2. Неисправность контура «положение распредвала и фазы ГРМ». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, низкий уровень или грязное масло, влияющее на VVT, повреждение проводки датчика или задающего диска.
• P052D — P052D — Cold Start "A" Camshaft Position Timing Over-Retarded Bank 2. Неисправность контура «положение распредвала и фазы ГРМ». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: растянутая цепь/ремень ГРМ или сбитые фазы, износ фазовращателя, заклинивший или загрязнённый клапан управления фазами (OCV).
• P052E — Positive Crankcase Ventilation Regulator Valve Performance (P052E): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P0530 — A/C Refrigerant Pressure Sensor "A" Circuit (P0530): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: плохая масса, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P0531 — A/C Refrigerant Pressure Sensor "A" Circuit Range/Performance (P0531): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P0532 — P0532 — A/C Refrigerant Pressure Sensor "A" Circuit Low. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P0533 — Код OBD2 P0533 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (A/C refrigerant pressure sensor "A" circuit high). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправность драйвера в блоке управления, плохая масса, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P0534 — Air Conditioner Refrigerant Charge Loss (P0534): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, плохая масса.
• P0535 — Код OBD2 P0535 указывает на проблему в контуре «система улавливания паров топлива (EVAP)» (A/C evaporator temperature sensor circuit). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный вентиляционный клапан или насос контроля герметичности, незатянутая, повреждённая или неподходящая крышка бака, насыщенный или повреждённый угольный адсорбер.
• P0536 — Код OBD2 P0536 указывает на проблему в контуре «система улавливания паров топлива (EVAP)» (A/C evaporator temperature sensor circuit range/performance). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный клапан продувки адсорбера, незатянутая, повреждённая или неподходящая крышка бака, микротечь в баке или заливной горловине.
• P0537 — Код OBD2 P0537 указывает на проблему в контуре «система улавливания паров топлива (EVAP)» (A/C evaporator temperature sensor circuit low). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: трещины в шлангах и магистралях EVAP, незатянутая, повреждённая или неподходящая крышка бака, микротечь в баке или заливной горловине.
• P0538 — Код OBD2 P0538 указывает на проблему в контуре «система улавливания паров топлива (EVAP)» (A/C evaporator temperature sensor circuit high). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: насыщенный или повреждённый угольный адсорбер, незатянутая, повреждённая или неподходящая крышка бака, микротечь в баке или заливной горловине.
• P0539 — Код OBD2 P0539 указывает на проблему в контуре «система улавливания паров топлива (EVAP)» (A/C evaporator temperature sensor circuit intermittent). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: трещины в шлангах и магистралях EVAP, неисправный вентиляционный клапан или насос контроля герметичности, неисправный клапан продувки адсорбера.
• P053A — Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit /Open (P053A): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправность драйвера в блоке управления, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, плохая масса.