Darmowy dekoder VIN — sprawdź numer VIN online
Wpisz 17-znakowy numer identyfikacyjny pojazdu, aby poznać markę, model, rok modelowy, silnik, skrzynię biegów, typ nadwozia i fabrykę. Dekodowanie jest bezpłatne, nie wymaga rejestracji i korzysta z oficjalnej bazy NHTSA vPIC.
Czym jest numer VIN?
VIN (Vehicle Identification Number), czyli numer nadwozia, to 17-znakowy kod, który jednoznacznie identyfikuje konkretny pojazd. Od 1981 roku jest tworzony zgodnie z normą ISO 3779, więc w ciągu 30 lat dwa samochody nie mogą mieć tego samego numeru. VIN podaje się przy rejestracji, ubezpieczeniu, akcjach serwisowych, naprawach i sprzedaży — dlatego warto go sprawdzić przed zakupem używanego auta lub zamówieniem części.
VIN składa się wyłącznie z cyfr i wielkich liter. Litery I, O i Q nie są stosowane, aby nie myliły się z 1 i 0. Jeśli przepisany numer zawiera którąś z nich, to prawie na pewno literówka.
Co oznacza 17 znaków numeru VIN
Każdy VIN dzieli się na trzy części: WMI (kto wyprodukował pojazd), VDS (jaki to model) i VIS (który to egzemplarz). Znaczenie poszczególnych pozycji:
Pozycje 1–3 · WMI
Światowy kod producenta. Pierwszy znak to region lub kraj (1, 4, 5 — USA, 2 — Kanada, 3 — Meksyk, J — Japonia, K — Korea, S — Wielka Brytania, SU–SZ — Polska, W — Niemcy, Z — Włochy), dwa kolejne wskazują producenta i często typ pojazdu.
Pozycje 4–8 · VDS
Część opisowa. Producent koduje tu linię modelową, serię, typ nadwozia, silnik i systemy bezpieczeństwa. Każda marka ma własny schemat, dlatego dekoder potrzebuje wzorców fabrycznych.
Pozycja 9 · cyfra kontrolna
Znak kontrolny (0–9 lub X) obliczany z pozostałych pozycji. Obowiązkowy w pojazdach na rynek północnoamerykański; pozwala wykryć błąd przy wpisywaniu lub podrobiony numer.
Pozycja 10 · rok modelowy
Litera lub cyfra oznaczająca rok modelowy. Kody powtarzają się co 30 lat: Y to zarówno 2000, jak i 1970, A — 1980 i 2010, dlatego dekoder ustala dekadę na podstawie innych pozycji.
Pozycja 11 · zakład montażowy
Kod fabryki, w której zmontowano pojazd. Listę kodów prowadzi każdy producent.
Pozycje 12–17 · numer seryjny
Kolejny numer produkcyjny, który odróżnia ten egzemplarz od innych aut tego samego modelu i rocznika.
Jak działa dekodowanie VIN
Po kliknięciu „Dekoduj” najpierw sprawdzamy format: dokładnie 17 znaków bez I, O i Q. Następnie weryfikowana jest cyfra kontrolna — każdy znak zamienia się na liczbę, mnoży przez wagę jego pozycji, a sumę dzieli przez 11. Reszta musi zgadzać się z 9. znakiem (reszta 10 to X). Potem WMI jest przypisywany do producenta, a znaki VDS i VIS porównuje się z jego wzorcami fabrycznymi, aby ustalić model, rok, silnik i inne parametry.
Przykład: w numerze 2C4GJ453XYR693697 WMI 2C4 wskazuje na Chryslera wyprodukowanego w Kanadzie, X na 9. pozycji to cyfra kontrolna, Y na 10. oznacza rok modelowy 2000, a R to kod fabryki.
Źródło danych: NHTSA vPIC
Dekoder korzysta z bazy vPIC (Product Information Catalog and Vehicle Listing) amerykańskiej agencji bezpieczeństwa ruchu drogowego NHTSA. Producenci sprzedający auta w USA muszą przekazywać tam zasady kodowania VIN, dlatego vPIC zawiera ponad milion wzorców i jest jedną z najbardziej wiarygodnych otwartych baz VIN.
Najpełniej opisane są pojazdy na rynek Ameryki Północnej. W przypadku modeli sprzedawanych tylko w Europie lub Azji producent i kraj z WMI są zawsze rozpoznawane, ale części pól, np. wersji wyposażenia lub silnika, może brakować. Dekodowanie pokazuje specyfikację fabryczną — to nie jest raport historii pojazdu i nie zawiera informacji o szkodach, przebiegu ani właścicielach.
Jakie informacje otrzymasz
- Markę, model, rok modelowy, wersję i serię
- Typ nadwozia, rodzaj pojazdu i liczbę drzwi
- Silnik: model, liczbę cylindrów, pojemność, moc i rodzaj paliwa
- Rodzaj skrzyni biegów, liczbę biegów i typ napędu
- Producenta, kraj i zakład montażowy
- Wynik sprawdzenia cyfry kontrolnej i pełną listę atrybutów z vPIC
Gdzie znaleźć VIN w samochodzie
Najłatwiej w dolnym rogu przedniej szyby po stronie kierowcy oraz na tabliczce na słupku drzwi kierowcy. Numer VIN znajdziesz też w dowodzie rejestracyjnym i polisie OC, a wiele aut udostępnia go przez złącze OBD2 — AIscanAuto odczytuje go automatycznie po podłączeniu adaptera ELM327.
Najczęstsze pytania o dekoder VIN
Czy dekoder VIN jest naprawdę darmowy?
Tak. Możesz sprawdzić dowolną liczbę numerów VIN bez rejestracji i opłat. Aby chronić usługę przed nadużyciami, obowiązuje jedynie krótki limit zapytań na minutę.
Czy mogę sprawdzić VIN auta z Europy?
Tak, sprawdzisz każdy 17-znakowy VIN. Producent i kraj są zawsze odczytywane z WMI, ale ponieważ vPIC powstaje z danych z rynku USA, pojazdy nigdy nie sprzedawane w Ameryce Północnej mogą mieć mniej szczegółów.
Dlaczego dekoder pokazuje błędną cyfrę kontrolną?
W autach na rynek północnoamerykański 9. znak musi być poprawny, więc niezgodność zwykle oznacza literówkę — sprawdź podobne znaki, np. 8 i B albo 5 i S. Wiele aut europejskich i azjatyckich nie stosuje cyfry kontrolnej i wtedy to ostrzeżenie jest normalne.
Czy dekodowanie VIN pokaże historię szkód lub przebieg?
Nie. Dekodowanie ujawnia specyfikację fabryczną zapisaną w numerze. Dane o szkodach, przebiegu i właścicielach pochodzą z osobnych serwisów historii pojazdów. Rzeczywisty przebieg i kody błędów odczytasz bezpośrednio z auta skanerem OBD2.
Dlaczego w VIN nie ma liter I, O i Q?
Są zbyt podobne do cyfr 1 i 0, więc norma je wyklucza, aby uniknąć pomyłek. Jeśli widzisz taką literę, sprawdź numer ponownie na nadwoziu lub w dokumentach.
Jak bezpłatnie zdekodować VIN w AIscanAuto?
Wpisz lub wklej 17-znakowy VIN w pole powyżej i kliknij „Dekoduj”. Wynik pojawi się w sekundę — z głównymi parametrami i wszystkimi atrybutami dostępnymi w bazie vPIC.
Znasz auto — sprawdź teraz jego stan
VIN mówi, jak samochód został zbudowany. AIscanAuto łączy się z autem przez adapter OBD2, odczytuje kody błędów i dane na żywo oraz wyjaśnia każdy problem prostym językiem.