Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

U3008 — U3008 — Control Module Ground "A". Usterka w obszarze „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: słabe masy lub niskie napięcie akumulatora, uszkodzony moduł „ściągający” magistralę, nieoryginalny sprzęt zakłócający magistralę.
U3009 — Control Module Ground "B" (U3009): usterka kategorii „sieć pokładowa” dotycząca „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: woda w wiązkach przewodów, uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, uszkodzony moduł „ściągający” magistralę.
U300A — Ignition Switch (U300A): usterka kategorii „sieć pokładowa” dotycząca „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącze cewki, zużyte świece lub niewłaściwa szczelina, uszkodzona cewka zapłonowa.
U300B — U300B — Ignition Input Accessory/On/Start. Usterka w obszarze „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzona cewka zapłonowa, wilgoć lub olej w gniazdach świec, zużyte świece lub niewłaściwa szczelina.
U300C — U300C — Ignition Input Off/On/Start. Usterka w obszarze „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: wilgoć lub olej w gniazdach świec, zużyte świece lub niewłaściwa szczelina, uszkodzona cewka zapłonowa.
U300D — Ignition Input On/Start (U300D): usterka kategorii „sieć pokładowa” dotycząca „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącze cewki, uszkodzona cewka zapłonowa, wilgoć lub olej w gniazdach świec.
U300F — Ignition Input Accessory (U300F): usterka kategorii „sieć pokładowa” dotycząca „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącze cewki, uszkodzona cewka zapłonowa, zużyte świece lub niewłaściwa szczelina.
U3010 — U3010 — Ignition Input Start. Usterka w obszarze „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzona cewka zapłonowa, wilgoć lub olej w gniazdach świec, uszkodzone okablowanie lub złącze cewki.
U3011 — U3011 — Ignition Input Off. Usterka w obszarze „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: wilgoć lub olej w gniazdach świec, zużyte świece lub niewłaściwa szczelina, uszkodzona cewka zapłonowa.
U3012 — U3012 - Control Module Input Power A Circuit Range (U3012): usterka kategorii „system pojazdu” dotycząca „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony moduł „ściągający” magistralę, uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, słabe masy lub niskie napięcie akumulatora.
U3014 — U3014 - Control Module Input Power B Circuit Low (U3014): usterka kategorii „system pojazdu” dotycząca „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony moduł „ściągający” magistralę, woda w wiązkach przewodów, nieoryginalny sprzęt zakłócający magistralę.
U3015 — U3015 — U3015 - Control Module Input Power B Circuit High. Usterka w obszarze „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: nieoryginalny sprzęt zakłócający magistralę, woda w wiązkach przewodów, uszkodzony moduł „ściągający” magistralę.
U3016 — U3016 — U3016 - Control Module Input Power B Circuit Open. Usterka w obszarze „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: słabe masy lub niskie napięcie akumulatora, uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, uszkodzony moduł „ściągający” magistralę.
U3017 — U3017 — U3017 - Control Module Input Power B Circuit Intermittent. Usterka w obszarze „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, uszkodzony moduł „ściągający” magistralę, woda w wiązkach przewodów.
U3018 — U3018 — U3018 - Control Module Input Power B Circuit Performance. Usterka w obszarze „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: skorodowane złącza, zwłaszcza w wilgotnych miejscach, uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, słabe masy lub niskie napięcie akumulatora.
U3019 — U3019 - Control Module Input Power B Circuit Range (U3019): usterka kategorii „system pojazdu” dotycząca „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony moduł „ściągający” magistralę, słabe masy lub niskie napięcie akumulatora, uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy.
U3020 — U3020 - Control Module Input Power C Circuit (U3020): usterka kategorii „system pojazdu” dotycząca „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: słabe masy lub niskie napięcie akumulatora, uszkodzony moduł „ściągający” magistralę, nieoryginalny sprzęt zakłócający magistralę.
U3021 — U3021 — U3021 - Control Module Input Power C Circuit Low. Usterka w obszarze „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, skorodowane złącza, zwłaszcza w wilgotnych miejscach, słabe masy lub niskie napięcie akumulatora.
U3022 — U3022 — U3022 - Control Module Input Power C Circuit High. Usterka w obszarze „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: nieoryginalny sprzęt zakłócający magistralę, woda w wiązkach przewodów, uszkodzony moduł „ściągający” magistralę.
U3023 — U3023 - Control Module Input Power C Circuit Open (U3023): usterka kategorii „system pojazdu” dotycząca „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony moduł „ściągający” magistralę, uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, nieoryginalny sprzęt zakłócający magistralę.
U3024 — U3024 - Control Module Input Power C Circuit Intermittent (U3024): usterka kategorii „system pojazdu” dotycząca „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, woda w wiązkach przewodów, uszkodzony moduł „ściągający” magistralę.
U3025 — U3025 - Control Module Input Power C Circuit Performance (U3025): usterka kategorii „system pojazdu” dotycząca „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony moduł „ściągający” magistralę, skorodowane złącza, zwłaszcza w wilgotnych miejscach, woda w wiązkach przewodów.
U3026 — U3026 - Control Module Input Power C Circuit Range (U3026): usterka kategorii „system pojazdu” dotycząca „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: skorodowane złącza, zwłaszcza w wilgotnych miejscach, uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, słabe masy lub niskie napięcie akumulatora.
U3027 — U3027 — U3027 - Control Module Input Power D Circuit. Usterka w obszarze „komunikacja sieci pokładowej (magistrala CAN)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: skorodowane złącza, zwłaszcza w wilgotnych miejscach, uszkodzone okablowanie CAN lub zwarcie do zasilania/masy, woda w wiązkach przewodów.