Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

P2100 — P2100 — Throttle Actuator "A" Control Motor Circuit/Open. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej, uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału.
P2104 — P2104 — Throttle Actuator Control System - Forced Idle. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej, usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP.
P2108 — Throttle Actuator Control Module Performance (P2108): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zabrudzona lub zacinająca się przepustnica, nieszczelność dolotu za przepływomierzem, uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej.
P2109 — P2109 — Throttle/Pedal Position Sensor "A" Minimum Stop Performance. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej, uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału, usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy.
P210A — P210A — Throttle Actuator "B" Control Motor Circuit/Open. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: nieszczelność dolotu za przepływomierzem, uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału, usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy.
P210B — P210B — Throttle Actuator "B" Control Motor Circuit Range/Performance. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej, zabrudzona lub zacinająca się przepustnica, usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy.
P210C — Throttle Actuator "B" Control Motor Circuit Low (P210C): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: nieszczelność dolotu za przepływomierzem, zabrudzona lub zacinająca się przepustnica, zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP.
P210D — P210D — Throttle Actuator "B" Control Motor Circuit High. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zabrudzona lub zacinająca się przepustnica, uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału, usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy.
P210E — P210E — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "C"/"F" Voltage Correlation. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: nieszczelność dolotu za przepływomierzem, uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału, usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy.
P2110 — P2110 — Throttle Actuator Control System - Forced Limited RPM. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP, zabrudzona lub zacinająca się przepustnica.
P2113 — P2113 — Throttle/Pedal Position Sensor "B" Minimum Stop Performance. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, nieszczelność dolotu za przepływomierzem, uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału.
P2114 — P2114 — Throttle/Pedal Position Sensor "C" Minimum Stop Performance. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP, nieszczelność dolotu za przepływomierzem, usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy.
P2115 — Throttle/Pedal Position Sensor "D" Minimum Stop Performance (P2115): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, nieszczelność dolotu za przepływomierzem, uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej.
P2116 — P2116 — Throttle/Pedal Position Sensor "E" Minimum Stop Performance. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej, uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału.
P2118 — Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance (P2118): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP, uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału, uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej.
P2119 — P2119 — Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zabrudzona lub zacinająca się przepustnica, uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej, zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP.
P2120 — P2120 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: nieszczelność dolotu za przepływomierzem, usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP.
P2121 — P2121 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit Range/Performance. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału, zabrudzona lub zacinająca się przepustnica.
P2122 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit Low (P2122): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP, uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej, zabrudzona lub zacinająca się przepustnica.
P2123 — P2123 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit High. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału, zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP, nieszczelność dolotu za przepływomierzem.
P2124 — P2124 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit Intermittent. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP, nieszczelność dolotu za przepływomierzem.
P2125 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" Circuit (P2125): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP, zabrudzona lub zacinająca się przepustnica, uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej.
P2126 — P2126 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" Circuit Range/Performance. Usterka w obszarze „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik położenia przepustnicy lub pedału, uszkodzony silniczek przepustnicy elektronicznej, nieszczelność dolotu za przepływomierzem.
P2128 — Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" Circuit High (P2128): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „przepustnica i pomiar powietrza dolotowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: usterki okablowania lub złącza obwodu przepustnicy, zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF/MAP, nieszczelność dolotu za przepływomierzem.