Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

P1851 — P1851 — Usterka obwodu płytki stykowej B skrzyni rozdzielczej. P1851 często pozwala na dalszą jazdę z napędem na dwa koła, ale napęd na cztery koła może być wyłączony lub niewiarygodny.
P1852 — P1852 — Usterka obwodu płytki stykowej B jednostki transferowej. P1852 może uniemożliwić jednostce transferowej wybór żądanego napędu lub zakresu niskiego.
P1853 — P1853 — zwarcie do masy obwodu płytki stykowej B skrzynki rozdzielczej. P1853 może uniemożliwić skrzynce rozdzielczej zmianę trybów napędu lub powodować niespójny wybór trybu.
P1854 — P1854 — Obwód płytki styków C przekładni rozdzielającej. P1854 może uniemożliwić włączenie napędu 4WD/AWD lub pozostawić przekładnię rozdzielającą w niewłaściwym trybie.
P1855 — P1855 — Usterka obwodu płytki styków C skrzyni rozdzielającej. P1855 może uniemożliwić skrzyni rozdzielającej zakończenie zmiany trybu lub potwierdzenie stanu pracy.
P1856 — P1856 — Zwarcie płytki styków C skrzyni rozdzielczej z zasilaniem dodatnim. P1856 może zakłócić wybór trybu napędu na wszystkie koła, a przy utrzymywaniu się uszkodzenia spowodować uszkodzenie wiązki przewodów lub złącza.
P1857 — P1857 — Zwarcie płytki stykowej C do masy. P1857 wskazuje zwarcie do masy w obwodzie płytki stykowej C skrzyni rozdzielczej, dlatego tryby napędu na wszystkie koła lub tryby terenowe mogą nie włączać się prawidłowo.
P1858 — P1858 — Usterka obwodu płytki stykowej D przekładni rozdzielającej. P1858 może sprawić, że przekładnia rozdzielająca nie przejdzie w żądany tryb napędu i może wpłynąć na trakcję.
P1859 — P1859 — Usterka obwodu płyty kontaktowej D jednostki rozdzielającej. Jeżeli pojazd pozostaje w normalnym trybie napędu na dwa koła, a P1859 nie powoduje nietypowych odgłosów ani problemów ze zmianą przełożeń, można go ostrożnie dowieźć do warsztatu.
P1860 — P1860 — zwarcie płyty styków D skrzyni rozdzielczej z zasilaniem dodatnim. P1860 może uniemożliwić prawidłowe działanie napędu na wszystkie koła lub innych trybów skrzyni rozdzielczej.
P1861 — P1861 — Zwarcie do masy obwodu płytki stykowej D skrzyni rozdzielczej. Podróż może być możliwa, ale załączanie napędu na cztery koła może być niedostępne lub niestabilne.
P1862 — P1862 — Usterka obwodu zasilania płytki styków skrzyni rozdzielczej. Jazda w trybie 2WD może być możliwa, jeśli skrzynia rozdzielcza jest całkowicie rozłączona, ale P1862 może uniemożliwić korzystanie z napędu 4WD lub niskiego zakresu albo powodować ich błędne wskazanie.
P1864 — P1864 — Zwarcie zasilania płytki stykowej skrzyni rozdzielczej. P1864 może uniemożliwić skrzyni rozdzielczej zmienianie trybów zgodnie z poleceniem.
P1865 — P1865 — zwarcie zasilania płytki stykowej jednostki transferowej do masy. P1865 może uniemożliwić prawidłowe włączenie jednostki transferowej, choć pojazd nadal może jechać w trybie domyślnym.
P1866 — P1866 — Uszkodzenie obwodu sterowania sprzęgłem rozdzielającym. P1866 może uniemożliwić sprzęgłu rozdzielającemu osiągnięcie wybranego trybu napędu.
P1867 — P1867 — Transmission Transfer Case Contact Plate Power Circuit Failure. Usterka w obszarze „sterowanie automatyczną skrzynią biegów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterki okablowania lub złącza sterownika hydraulicznego, wewnętrzne zużycie mechaniczne (sprzęgła, konwerter), uszkodzony czujnik prędkości wału skrzyni.
P1868 — P1868 — Transmission Transfer Case Contact Plate Power Open Circuit. Usterka w obszarze „sterowanie automatyczną skrzynią biegów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterki okablowania lub złącza sterownika hydraulicznego, uszkodzony elektrozawór zmiany biegów lub ciśnienia, wewnętrzne zużycie mechaniczne (sprzęgła, konwerter).
P1869 — P1869 — Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short To Battery. Usterka w obszarze „sterowanie automatyczną skrzynią biegów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony elektrozawór zmiany biegów lub ciśnienia, wewnętrzne zużycie mechaniczne (sprzęgła, konwerter), niski poziom lub zdegradowany olej w skrzyni.
P1870 — Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short To Ground (P1870): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „sterowanie automatyczną skrzynią biegów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: niski poziom lub zdegradowany olej w skrzyni, usterki okablowania lub złącza sterownika hydraulicznego, wewnętrzne zużycie mechaniczne (sprzęgła, konwerter).
P1871 — Transmission Transfer Case System Concern - Servicing Required (P1871): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „sterowanie automatyczną skrzynią biegów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: wewnętrzne zużycie mechaniczne (sprzęgła, konwerter), uszkodzony elektrozawór zmiany biegów lub ciśnienia, uszkodzony czujnik prędkości wału skrzyni.
P1872 — Transmission Transfer Case Contact Plate General Circuit Failure (P1872): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „sterowanie automatyczną skrzynią biegów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: usterki okablowania lub złącza sterownika hydraulicznego, zużycie bloku zaworowego, wewnętrzne zużycie mechaniczne (sprzęgła, konwerter).
P1873 — Transmission Automatic 4-Wheel Drive Indicator (Lamp) Circuit Failure (P1873): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „sterowanie automatyczną skrzynią biegów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: niski poziom lub zdegradowany olej w skrzyni, uszkodzony elektrozawór zmiany biegów lub ciśnienia, usterki okablowania lub złącza sterownika hydraulicznego.
P1874 — P1874 — Transmission Automatic 4-Wheel Drive Indicator (Lamp) Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „sterowanie automatyczną skrzynią biegów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: niski poziom lub zdegradowany olej w skrzyni, uszkodzony czujnik prędkości wału skrzyni, uszkodzony elektrozawór zmiany biegów lub ciśnienia.
P1875 — P1875 — Transmission Component Slipping/ Transmission Mechanical Transfer Case 4x4 Switch Circuit Failure. Usterka w obszarze „sterowanie automatyczną skrzynią biegów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zużycie bloku zaworowego, uszkodzony czujnik prędkości wału skrzyni, wewnętrzne zużycie mechaniczne (sprzęgła, konwerter).