Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

P0363 — P0363 — Misfire Detected - Fueling Disabled. Usterka w obszarze „nadzór wypadania zapłonów”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zbyt niskie ciśnienie paliwa lub słaba pompa, nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze), zużyte lub zanieczyszczone świece zapłonowe.
P0364 — Reserved (P0364): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: usterka sterownika w module, uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, słaba masa.
P0365 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit (Bank 1) (P0365): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, zatarty lub zabrudzony zawór sterujący fazami (OCV), zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy.
P0366 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit Range/Performance (Bank 1) (P0366): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyty fazownik, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy.
P0367 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit Low (Bank 1) (P0367): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyty łańcuch/pasek rozrządu lub przeskoczone fazy, zużyty fazownik, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P0368 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit High (Bank 1) (P0368): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, zatarty lub zabrudzony zawór sterujący fazami (OCV).
P0369 — P0369 — Camshaft Position Sensor "B" Circuit Intermittent (Bank 1). Usterka w obszarze „położenie wałka rozrządu i zmienne fazy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zużyty fazownik, uszkodzone okablowanie czujnika lub tarcza zadajnika, niski poziom lub brudny olej wpływający na VVT.
P0370 — Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction (P0370): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, przepalony bezpiecznik zasilania obwodu, słaba masa.
P0371 — P0371 — Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: słaba masa, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu, usterka sterownika w module.
P0372 — Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses (P0372): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: słaba masa, skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze, usterka sterownika w module.
P0373 — P0373 — Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze, usterka sterownika w module, przepalony bezpiecznik zasilania obwodu.
P0374 — Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses (P0374): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: usterka sterownika w module, uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, przepalony bezpiecznik zasilania obwodu.
P0375 — Timing Reference High Resolution Signal B Malfunction (P0375): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: usterka sterownika w module, skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze, słaba masa.
P0376 — Timing Reference High Resolution Signal B Too Many Pulses (P0376): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze, uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu.
P0377 — P0377 — Timing Reference High Resolution Signal B Too Few Pulses. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: usterka sterownika w module, słaba masa, skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze.
P0378 — P0378 — Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: usterka sterownika w module, uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu.
P0379 — Timing Reference High Resolution Signal B No Pulses (P0379): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu, uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, usterka sterownika w module.
P037D — P037D — Glow Plug Sense Circuit. Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącza świec, skorodowane złącza świec, przepalona świeca żarowa.
P037E — P037E — Glow Plug Sense Circuit Low. Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: skorodowane złącza świec, uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec, przepalona świeca żarowa.
P037F — Glow Plug Sense Circuit High (P037F): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącza świec, przepalony bezpiecznik obwodu żarzenia, przepalona świeca żarowa.
P0380 — P0380 — Glow Plug/Heater Circuit "A". Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalona świeca żarowa, skorodowane złącza świec, przepalony bezpiecznik obwodu żarzenia.
P0381 — Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction (P0381): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalona świeca żarowa, uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec, skorodowane złącza świec.
P0382 — P0382 — Glow Plug/Heater Circuit "B". Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącza świec, skorodowane złącza świec, przepalona świeca żarowa.
P0383 — P0383 — Glow Plug Control Module Control Circuit Low. Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec, skorodowane złącza świec, uszkodzone okablowanie lub złącza świec.