P1306 — Taratura pressione turbo alta
Per i veicoli Ford
kickdown relay pull-in circuit
powertrain (motore/cambio)
Si può guidare?
Guidare con cautela Guidare dolcemente ed evitare la piena pressione. L'auto sarà scarsa di potenza o in modalità di emergenza; ignorare i guasti di sovralimentazione surriscalda il motore e distrugge il turbo — una riparazione molto più costosa.
Come diagnosticare con uno scanner OBD
- Leggere il codice e il freeze frame Collegare uno scanner OBD2, confermare la presenza di P1306 e salvare i dati freeze frame: mostrano le condizioni del motore al momento del guasto.
- Cercare codici correlati e TSB I codici correlati spesso rivelano la vera causa. Controllare anche i bollettini di servizio tecnico (TSB) del costruttore per il proprio modello: molti problemi P0xxx hanno soluzioni di fabbrica o aggiornamenti software. Cerca per VIN sul sito del costruttore o su nhtsa.gov.
- Ispezionare cablaggio e connettori Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori relativi a «controllo della sovralimentazione (turbo/compressore)» per danni, corrosione, sfregamenti o contatti difettosi.
- Controllo del sottosistema Testare in pressione il condotto di aspirazione per trovare perdite: i manicotti dell'intercooler crepati sono la causa più comune.
- Controllo del sottosistema Comandare l'elettrovalvola di controllo con lo scanner e verificare il movimento della wastegate.
- Verificare la riparazione Cancellare il codice, completare un ciclo di guida con le condizioni del freeze frame e confermare che P1306 non ritorna.
Costo approssimativo della riparazione
Il costo della riparazione dipende dal componente effettivamente guasto. Scenari tipici per P1306 (ricambi e manodopera, USD, officine indipendenti): Sostituire elettrovalvola o attuatore di controllo: $200–$600; Riparare perdita di sovralimentazione (manicotti, fascette, intercooler): $100–$400; Sostituire il turbocompressore: $1,200–$3,500. In totale, riparare P1306 costa di solito tra $100 e $3,500. Una diagnosi accurata prima di comprare i ricambi fa risparmiare: lo scenario più costoso rara
Domande frequenti
Quanto costa riparare P1306?
Sostituire elettrovalvola o attuatore di controllo — $200–$600; Riparare perdita di sovralimentazione (manicotti, fascette, intercooler) — $100–$400; Sostituire il turbocompressore — $1,200–$3,500. Il costo esatto dipende dalla causa, dal veicolo e dalle tariffe locali — una buona diagnosi è il primo passo più economico.
È sicuro guidare con P1306?
Guidare dolcemente ed evitare la piena pressione. L'auto sarà scarsa di potenza o in modalità di emergenza; ignorare i guasti di sovralimentazione surriscalda il motore e distrugge il turbo — una riparazione molto più costosa.
P1306 si cancella da solo?
A volte P1306 scompare dopo alcuni cicli di guida se il guasto era intermittente — ad esempio un connettore allentato o un pieno di carburante cattivo. La causa di fondo di solito resta, quindi il codice tende a tornare. Cancellarlo una volta; se ritorna, diagnosticare invece di cancellare ripetutamente.
Come diagnosticare P1306 da soli?
Inizia con una scansione: conferma P1306, salva il freeze frame e annota i codici correlati. Poi ispeziona cablaggio e connettori collegati a controllo della sovralimentazione (turbo/compressore) e verifica il componente sospetto con i dati in tempo reale prima di acquistare ricambi.
Qual è la causa più comune di P1306?
Le cause più comuni sono: aspirazione o scarico ostruiti (DPF/catalizzatore), turbocompressore usurato, sensore di pressione di sovralimentazione difettoso.
P1306 — Boost Calibration High
Cosa significa P1306?
Quando P1306 compare sullo scanner, significa che la centralina ha rilevato un problema nell'area «controllo della sovralimentazione (turbo/compressore)»: boost calibration high. Il guasto appartiene al gruppo «powertrain (motore/cambio)» dello standard OBD2.
La centralina monitora questo sistema continuamente durante la guida. Quando le letture escono dall'intervallo previsto per un numero definito di cicli di guida, registra P1306 e accende la spia. I dati freeze frame salvati con il codice mostrano le condizioni esatte — giri, carico, temperatura, velocità — nel momento in cui il guasto è stato rilevato. È il miglior punto di partenza per la diagnosi.
Cosa causa P1306?
- aspirazione o scarico ostruiti (DPF/catalizzatore)
- perdita di sovralimentazione in tubazioni o intercooler
- linee depressione o attuatore danneggiati
- turbocompressore usurato
- wastegate bloccata o elettrovalvola di controllo difettosa
Sintomi comuni di P1306
- aumento del consumo d'olio
- fumo nero in accelerazione
- spia Check Engine accesa
- perdita di potenza significativa
- fischio o sirena dal vano motore
Come diagnosticare P1306
- Collegare uno scanner OBD2, confermare la presenza di P1306 e salvare i dati freeze frame: mostrano le condizioni del motore al momento del guasto.
- I codici correlati spesso rivelano la vera causa. Controllare anche i bollettini di servizio tecnico (TSB) del costruttore per il proprio modello: molti problemi P0xxx hanno soluzioni di fabbrica o aggiornamenti software. Cerca per VIN sul sito del costruttore o su nhtsa.gov.
- Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori relativi a «controllo della sovralimentazione (turbo/compressore)» per danni, corrosione, sfregamenti o contatti difettosi.
- Testare in pressione il condotto di aspirazione per trovare perdite: i manicotti dell'intercooler crepati sono la causa più comune.
- Comandare l'elettrovalvola di controllo con lo scanner e verificare il movimento della wastegate.
- Cancellare il codice, completare un ciclo di guida con le condizioni del freeze frame e confermare che P1306 non ritorna.
Come risolvere P1306
Inizia dalle cause più economiche e comuni prima di sostituire componenti costosi:
- Sostituire elettrovalvola o attuatore di controllo — $200–$600
- Riparare perdita di sovralimentazione (manicotti, fascette, intercooler) — $100–$400
- Sostituire il turbocompressore — $1,200–$3,500
Quanto costa riparare P1306?
Il costo della riparazione dipende dal componente effettivamente guasto. Scenari tipici per P1306 (ricambi e manodopera, USD, officine indipendenti):
- Sostituire elettrovalvola o attuatore di controllo: $200–$600
- Riparare perdita di sovralimentazione (manicotti, fascette, intercooler): $100–$400
- Sostituire il turbocompressore: $1,200–$3,500
In totale, riparare P1306 costa di solito tra $100 e $3,500. Una diagnosi accurata prima di comprare i ricambi fa risparmiare: lo scenario più costoso raramente è il primo da controllare.
Si può guidare con P1306?
Guidare dolcemente ed evitare la piena pressione. L'auto sarà scarsa di potenza o in modalità di emergenza; ignorare i guasti di sovralimentazione surriscalda il motore e distrugge il turbo — una riparazione molto più costosa.