P1191 — Sensore temperatura combustibile basso

Meaning for brands

Per i veicoli Ford

TP controlled circuit Mazda or 02 sensor heater hardware foult Jaguar or key line voltage diesel – open circuit

powertrain (motore/cambio)

Si può guidare?

Guidare con cautela Guidare con cautela. I guasti di miscela e pressione possono causare spegnimenti ed esitazioni nel traffico e, nei casi gravi, danneggiare il catalizzatore. Evitare lunghi viaggi fino alla diagnosi.

Come diagnosticare con uno scanner OBD

  1. Leggere il codice e il freeze frame Collegare uno scanner OBD2, confermare la presenza di P1191 e salvare i dati freeze frame: mostrano le condizioni del motore al momento del guasto.
  2. Cercare codici correlati e TSB I codici correlati spesso rivelano la vera causa. Controllare anche i bollettini di servizio tecnico (TSB) del costruttore per il proprio modello: molti problemi P0xxx hanno soluzioni di fabbrica o aggiornamenti software. Cerca per VIN sul sito del costruttore o su nhtsa.gov.
  3. Ispezionare cablaggio e connettori Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori relativi a «alimentazione carburante e controllo miscela» per danni, corrosione, sfregamenti o contatti difettosi.
  4. Controllo del sottosistema Misurare la pressione carburante sul rail e confrontarla con le specifiche al minimo e sotto carico.
  5. Controllo del sottosistema Controllare le correzioni carburante a breve e lungo termine nei dati live: indicano in quale direzione la miscela è fuori.
  6. Verificare la riparazione Cancellare il codice, completare un ciclo di guida con le condizioni del freeze frame e confermare che P1191 non ritorna.

Costo approssimativo della riparazione

Il costo della riparazione dipende dal componente effettivamente guasto. Scenari tipici per P1191 (ricambi e manodopera, USD, officine indipendenti): Sostituire regolatore di pressione o sensore: $150–$450; Sostituire la pompa carburante: $400–$900; Sostituire il filtro carburante: $80–$200; Pulire o sostituire gli iniettori: $200–$800. In totale, riparare P1191 costa di solito tra $80 e $900. Una diagnosi accurata prima di comprare i ricambi fa risparmiare: lo scenario più costoso raramente è i

Domande frequenti

Quali sono i sintomi di P1191?

I conducenti notano più spesso: minimo irregolare ed esitazioni, avviamento difficile o prolungato, spia Check Engine accesa, perdita di potenza sotto carico.

P1191 si cancella da solo?

A volte P1191 scompare dopo alcuni cicli di guida se il guasto era intermittente — ad esempio un connettore allentato o un pieno di carburante cattivo. La causa di fondo di solito resta, quindi il codice tende a tornare. Cancellarlo una volta; se ritorna, diagnosticare invece di cancellare ripetutamente.

Come diagnosticare P1191 da soli?

Inizia con una scansione: conferma P1191, salva il freeze frame e annota i codici correlati. Poi ispeziona cablaggio e connettori collegati a alimentazione carburante e controllo miscela e verifica il componente sospetto con i dati in tempo reale prima di acquistare ricambi.

Qual è la causa più comune di P1191?

Le cause più comuni sono: pompa carburante debole o filtro intasato, regolatore di pressione carburante difettoso, perdite di depressione che alterano la miscela.

Quanto costa riparare P1191?

Sostituire regolatore di pressione o sensore — $150–$450; Sostituire la pompa carburante — $400–$900; Sostituire il filtro carburante — $80–$200; Pulire o sostituire gli iniettori — $200–$800. Il costo esatto dipende dalla causa, dal veicolo e dalle tariffe locali — una buona diagnosi è il primo passo più economico.

P1191 — FTS Low - Fuel Pump Temperature Sensor Low

Cosa significa P1191?

Quando P1191 compare sullo scanner, significa che la centralina ha rilevato un problema nell'area «alimentazione carburante e controllo miscela»: FTS low - fuel pump temperature sensor low. Il guasto appartiene al gruppo «powertrain (motore/cambio)» dello standard OBD2.

Per registrare P1191, la centralina confronta le letture in tempo reale di «alimentazione carburante e controllo miscela» con limiti calibrati, di solito per diversi cicli di guida. Insieme al codice salva un freeze frame — un'istantanea di giri, carico, temperatura del refrigerante e velocità al momento del guasto. Leggere prima questa istantanea fa risparmiare tempo diagnostico.

Cosa causa P1191?

  • regolatore di pressione carburante difettoso
  • pompa carburante debole o filtro intasato
  • carburante contaminato o inadatto
  • iniettori intasati o con perdite
  • sensore di pressione rail o cablaggio difettoso
  • perdite di depressione che alterano la miscela

Sintomi comuni di P1191

  • minimo irregolare ed esitazioni
  • avviamento difficile o prolungato
  • spia Check Engine accesa
  • perdita di potenza sotto carico
  • aumento dei consumi

Come diagnosticare P1191

  1. Collegare uno scanner OBD2, confermare la presenza di P1191 e salvare i dati freeze frame: mostrano le condizioni del motore al momento del guasto.
  2. I codici correlati spesso rivelano la vera causa. Controllare anche i bollettini di servizio tecnico (TSB) del costruttore per il proprio modello: molti problemi P0xxx hanno soluzioni di fabbrica o aggiornamenti software. Cerca per VIN sul sito del costruttore o su nhtsa.gov.
  3. Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori relativi a «alimentazione carburante e controllo miscela» per danni, corrosione, sfregamenti o contatti difettosi.
  4. Misurare la pressione carburante sul rail e confrontarla con le specifiche al minimo e sotto carico.
  5. Controllare le correzioni carburante a breve e lungo termine nei dati live: indicano in quale direzione la miscela è fuori.
  6. Cancellare il codice, completare un ciclo di guida con le condizioni del freeze frame e confermare che P1191 non ritorna.

Come risolvere P1191

Inizia dalle cause più economiche e comuni prima di sostituire componenti costosi:

  • Sostituire regolatore di pressione o sensore — $150–$450
  • Sostituire la pompa carburante — $400–$900
  • Sostituire il filtro carburante — $80–$200
  • Pulire o sostituire gli iniettori — $200–$800

Quanto costa riparare P1191?

Il costo della riparazione dipende dal componente effettivamente guasto. Scenari tipici per P1191 (ricambi e manodopera, USD, officine indipendenti):

  • Sostituire regolatore di pressione o sensore: $150–$450
  • Sostituire la pompa carburante: $400–$900
  • Sostituire il filtro carburante: $80–$200
  • Pulire o sostituire gli iniettori: $200–$800

In totale, riparare P1191 costa di solito tra $80 e $900. Una diagnosi accurata prima di comprare i ricambi fa risparmiare: lo scenario più costoso raramente è il primo da controllare.

Si può guidare con P1191?

Guidare con cautela. I guasti di miscela e pressione possono causare spegnimenti ed esitazioni nel traffico e, nei casi gravi, danneggiare il catalizzatore. Evitare lunghi viaggi fino alla diagnosi.

Codici OBD2 correlati